Der späte Reifenschaden von Fabio Jakobsen bringt das Team in Bedrängnis, aber der Franzose bleibt ruhig, um selbst den Sprintsieg zu holen
Grand-Tour-Rennen brauchen Kontraste. Steile Anstiege am Etappenziel tun nach stundenlangem Fahren in der Ebene mehr weh; erfolgreiche Ausreißer bedeuten mehr wegen all der Male, in denen sie scheitern; und große GC-Tage in den Bergen sind umso spannender für die ihnen vorausgehenden Prozessionstage.
Also mit einigen brutalen Tagen des Kletterns am Horizont freuen wir uns, der 13. Etappe der Vuelta a Espana 2021 einen Pass zu geben, weil sie nicht die gleiche Art von Aufregung bietet, die einen Großteil des diesjährigen Rennens geprägt hat.
Zumindest das Ende war aufregend genug. Nach einem nervösen Einlauf war der Leadout von Deceuninck-QuickStep so gut, dass es für ihren eigenen Sprinter Fabio Jakobsen, den Mann, den er aufbauen sollte, zu schnell zu sein schien. Es stellte sich heraus, dass das grüne Trikot tatsächlich einen vorzeitigen Reifenschaden hatte, was die Pläne des Teams durcheinander brachte, da die Linie praktisch in Sichtweite war.
Also fuhren die Leadout-Fahrer einfach weiter und gaben dem Franzosen Florian Sénéchal das Nicken, um die Spitze zu erreichen und einen weiteren Sieg für das Wolfsrudel zu erringen, trotz eines Anstiegs von einem ihrer früheren Nummern in Matteo Trentin (UAE Team Emirates).
Durch die Bewegungen gehen
Zweifellos wird es am Wochenende ein Feuerwerk mit aufeinanderfolgenden Bergetappen geben, in die sich die GC-Favoriten hineinbeißen können, aber ein flacher 203,7 km langer Lauf von Belmez nach Villanueva de la Serena schien immer wahrscheinlich zu sein ein Tag, um die Bewegungen durchzugehen, und das hat sich herausgestellt.
Die wichtigste Pause des Tages war ein Wildcard-Team-Trifecta von Diego Rubio (Burgos-BH), Álvario Cuadros (Caja Rural-Seguros) und Luis Ángel Maté (Eusk altel-Euskadi).
Sie starteten innerhalb der ersten 5 km, die Lücke erreichte schnell die 2-Minuten-Marke und blieb dann größtenteils dort, als das Peloton dahinter es schaffte.
Der Fang schien bei etwa 60 km unmittelbar bevorzustehen, als die Staffeln kurzzeitig einen Anstieg des Tempos hinter sich und sogar eine Sp altung des Peloton verursachten, aber die Störung wurde schnell neutralisiert und die Geschwindigkeit sank wieder, was dem Trio an der Spitze eine Atempause verschaffte für weitere 30 km beibeh alten.
Dann g alt es, sich auf einen kniffligen, kreisverkehrlastigen Einlauf vorzubereiten, der glücklicherweise keine ernsthaften Störungen mit sich brachte – außer dass der Sprinter Nummer eins im Rennen einen Reifenschaden hatte.
Hier sind die Bilder des Radfahrerfotografen Chris Auld von der Bühne:
