Das Endspiel der WorldTour hat dem Unvermeidlichen nachgegeben
Nachdem die Ineos Grenadiers länger als die meisten anderen durchgeh alten haben, werden sie endlich Rennen auf Fahrrädern mit Scheibenbremsen fahren. Beginnend mit dem eintägigen Grand Prix de Denain-Rennen in Nordfrankreich am Dienstag, den 21. September (d. h. morgen), wird das Team auf glänzenden neuen Pinarello Dogma F Discs an den Start gehen. Dies ist ein bedeutender Moment, da er wahrscheinlich den Anfang vom Ende der Felgenbremsen im Radsport markiert.
Ineos waren die letzten WorldTour-Teams, die Felgenbremsen fuhren, während der Rest des Pelotons bereits umgestiegen war, obwohl Fahrradsponsor Pinarello mit der Dogma F12 Disc bereits ein Disc-Modell in seinem Sortiment hatte, die neue -Vorgänger von Dogma F gestartet.
Während Ineos nicht ausdrücklich erklärt hat, dass Felgenbremsen tot sind, nennt eine Pressemitteilung des Teams dies die "Anfangsphase der Einführung der Scheibenbremse", was deutlich macht, dass die Schriften auf der Wand liegen herkömmliche Messschieber.
Carsten Jeppesen, Leiter der technischen Partner von Ineos, sagt, dass das Team „das Allround-Disc-Paket weiterentwickeln, das Gewicht optimieren, die Integration in Dura-Ace und Verbesserungen am Schnellspannsystem vornehmen wird“. Das letzte Detail ist ein Schlüsselelement, da eines der Argumente der Profiteams gegen die Einführung von Discs die relative Langsamkeit der Radwechsel war, bei denen Steckachsen die Schnellspanner der alten Schule ersetzt haben.
Renndirektor Rod Ellingworth merkt an, dass „das Feedback der Fahrer ermutigend war“, während Fausto Pinarello selbst voll und ganz an Bord ist und sagt: „Ich bin von Scheibenbremsen überzeugt, seit ich angefangen habe, sie selbst zu fahren, und ich bin glücklich, dass das Team es ist werde im letzten Teil dieser Saison auf ihnen Rennen fahren.
Ineos hat Fotos eines Pinarello Dogma F Disc in voller Team-Lackierung zur Verfügung gestellt und es ist eine wirklich köstliche Sache.
Es ist erwähnenswert, dass das Fahrrad eine 11-Gang-Shimano R9170 Dura-Ace-Gruppe trägt, nicht die neu eingeführte 12-Gang-Dura-Ace R9270.
Während die neue Dura-Ace-Gruppe eine Felgenbremsenoption bietet und gelegentlich bei Profirennen auf Team DSM-Motorrädern in ihrer Scheibenbremsenversion auftaucht, bleibt die Verfügbarkeit von Komponenten derzeit begrenzt. Shimano-Pressesprecher Ben Hillsdon sagt uns, dass wir damit rechnen können, dass Ineos Grenadiers ab Ende 2021 mit der neuen Gruppe trainieren und sie in Rennen für die Saison 2022 einsetzen werden.
