Schweizer Handwerkskunst und ein paar innovative Features machen diese Räder zu einem echten Konkurrenten für die großen Marken
Die Schweizer sind bekannt für ihre hohen Ansprüche, besonders im Jura, wo Feinuhrmacherei, Werkzeug- und Maschinenbau eine lange Tradition haben. Die Carbonradmarke Edco hat ihre Fabrik in Couvet, im Herzen der Region, und mein erster Eindruck von den ProSport Albis-Rädern der Mittelklasse war, dass sie Qualität ausstrahlen. Aber Handwerk ist hier nicht die einzige Geschichte. Auch Edco hat einige frische Ideen auf die Räder gestellt.
Ein potenziell nützliches Feature ist ein Freilaufkörper, der mit Kassetten aller Marken kompatibel ist. Es ist sehr sinnvoll für Händler, die sich bei der Bestellung nicht zwischen Shimano oder Campy entscheiden müssen, aber es ist auch praktisch für Sie, falls Sie jemals Ihre Gruppenzugehörigkeit ändern sollten.
Summe der Teile
Die Entwicklung von Edcos Rädern ist ein dreigleisiger Angriff. Die Carbonfelgen werden in Taiwan hergestellt, die Naben in der Schweizer Fabrik und die Endbearbeitung, bei der jedes Laufrad von einem der beiden Laufradbaumeister von Edco in Handarbeit gefertigt wird, in Holland. Die Felgen kommen ungebohrt in Holland an, da Edco eine eigene Maschine entwickelt hat, um die Speichenlöcher von der Innenseite der Felge zu schneiden, anstatt die üblichere Methode, Löcher von außen zu bohren.
Dies, so Edco, ermöglicht eine größere Präzision beim Schneiden der Speichenlöcher, sodass für jede Baukonfiguration die Anzahl der Speichenlöcher und der Speichenwinkel genau berechnet und das Loch entsprechend geschnitten werden. Edco sagt, dass dies unnötige seitliche Belastungen auf den Speichennippel beseitigt, eine häufige Ursache für Brüche. Aus diesem Grund gewährt Edco für alle seine Laufräder eine zweijährige Garantie gegen Speichenbruch. Sollte eine Speiche ausfallen, wird das gesamte Rad für Sie von Grund auf neu aufgebaut, was ein Service ist, von dem ich nicht weiß, dass er von anderen großen Marken angeboten wird.
Man kann die teuersten Lager in einen Laufradsatz einbauen, aber das garantiert weder Zuverlässigkeit noch Langlebigkeit, wenn die Fertigungstoleranzen der Nabengehäuse und Achsen nicht stimmen. Ebenso können Sie Nabendesigns zusätzliche Dichtungen hinzufügen, um Lagern schlechter Qualität eine Chance zu geben, aber alles, was Sie am Ende haben, ist unerwünschter Reibungswiderstand. Beides trifft auf diese Räder nicht zu. Die Naben von Edco gehören zu den laufruhigsten und (bisher) langlebigsten, die ich je getestet habe.
Ich habe das ProSport Albis monatelang unter widrigsten Bedingungen gefahren, also musste ich es unzählige Male reinigen. Das BB30-Tretlager des Fahrrads, das ich benutzte, löste sich praktisch unter der gleichen Behandlung auf, aber als ich diese Räder aus dem Fahrrad fallen ließ und sie zwischen meinen Fingern drehte, gab es nicht einmal den geringsten Hinweis auf ein Eindringen von Wasser oder Sand. Sie sind immer noch so beeindruckend glatt und reibungsarm wie am Tag ihrer Ankunft. Es ist offensichtlich, dass diese Laufräder auf Langlebigkeit ausgelegt sind.
Nass, nass, nass
Der häufige Regen in diesem Winter hat mir auch viele Gelegenheiten gegeben, die Bremsleistung unter allen Bedingungen zu beurteilen. Edco behauptet, besonderes Augenmerk auf die in der Bremsflanke verwendeten Harze gelegt zu haben, um den Wärmestau besser zu bewältigen und das Bremsen bei Nässe zu verbessern. Es bietet auch eigene Bremsbeläge, um die Leistung zu optimieren. Es ist eine ähnliche Geschichte wie bei vielen Herstellern von Carbonrädern, aber Edco hat einen Unterschied in seinem Konstruktionsprozess, von dem ich noch nie zuvor gehört habe. Mark Turner, Vertriebsleiter des Unternehmens in Großbritannien, erzählt mir, dass Edco die Bremsflächen auf seinen Drahtreifenfelgen minutiös nach innen baut – also zueinander geneigt –, so dass beim Aufziehen und Aufpumpen eines Reifens der nach außen gerichtete Druck die Felgenflächen vollständig parallel bringt und gerade Ausrichtung. Ob dies die Bremsleistung tatsächlich verbessert, ist schwer zu sagen, aber ich war ziemlich beeindruckt von der Art und Weise, wie die Räder zum Stehen kamen – zumindest im Trockenen.
Das Gefühl am Hebel ist konstant, ohne störendes Feedback. Werfen Sie jedoch etwas Wasser in die Mischung, und es gibt merklich weniger anfänglichen Biss und Bremskraft. Fairerweise muss ich sagen, dass dies bei den meisten Carbonlaufrädern der Fall ist, und ich glaube nicht, dass es andere zu diesem Preis gibt, die einen viel besseren Job machen. In der Tat bin ich teurere Räder gefahren, die bei Nässe nicht so gut funktionieren wie der ProSport Albis. Und die von Edco gelieferten Pads lieferten die beste Leistung, nachdem während des Testzeitraums mehrere alternative Pads ausprobiert wurden.
Komplettpaket
Neben Regen ist das andere Element, mit dem ein Satz Räder mit hohem Profil fertig werden muss, Wind. Mit einer Tiefe von 50 mm sind die ProSport Albis nicht besonders praktisch für das Fahren an einem böigen Tag, aber ich fand sie ziemlich überschaubar. Seitenwind hat einen spürbaren Einfluss, aber es scheint eher ein progressiver Schub zu sein, anstatt sich so zu fühlen, als hätte jemand gerade gegen Ihr Rad getreten, sodass zumindest das Handling vorhersehbar bleibt.
Alles in allem fühlten sich die ProSport Albis-Räder damit solide und schnell an. Und die Tatsache, dass im Preis ein Satz Continental GP4000S II-Reifen sowie Schnellspanner, Bremsbeläge und gepolsterte Laufradtaschen im Lieferumfang enth alten sind, macht diesen Laufradsatz zu einem kleinen Gewinn für Ihren Geldbeutel.
| Edco Pro Sport Albis | |
|---|---|
| Gewicht | 1, 562g |
| Tiefe | 50mm F&R |
| Breite | Extern: 25,5mm |
| Anzahl der Speichen | 20F, 24R |
| Preis | £1, 400 (inkl. GP4000S II-Reifen) |
| Kontakt | edco-wheels.co.uk |
