Ein persönlicher Bericht über die erste Fahrt auf dem berühmten Pavé von Paris-Roubaix
Für alle, die sich an diesem Wochenende sportlich der Paris-Roubaix Challenge stellen, hier ist ein Rückblick auf die Fahrt unseres Mitarbeiterautors Sam auf dem Kopfsteinpflaster. Weitere Informationen zu Paris-Roubaix finden Sie in unserem umfassenden Leitfaden mit allem, was Sie wissen müssen.
Auf dem Kopfsteinpflaster von Paris-Roubaix
Ich bin heute über das Kopfsteinpflaster gefahren. Es war mein erstes Mal; meine Pavé-Unschuld wurde abrupt von mir geschlagen. Der Graben von Arenberg zuerst, wurde uns gesagt. Nichts wie am tiefen Ende, nehme ich an.
Auf meiner Reise dorthin fragten mich die Leute, wohin ich gehe. „Ich werde auf dem Kopfsteinpflaster reiten“, sagte ich. 'Viel Spaß', sagten sie.
Sie lächelten alle gleich, als sie das sagten.
Es war k alt und bewölkt, bevor wir anfingen. Die kurze Runde zum Arenbergwald reichte aus, um Vorfreude in der Gruppe zu wecken. Wie es schien, gab es heute viele Jungfrauen.
A verließ die Straße und der Graben wurde freigelegt. Von Bäumen gesäumt, aber schnurgerade. Keine Biegungen, nichts, um die Gesamtheit seiner Bedrohung zu verbergen. Das Ende war in Sicht, aber noch weit entfernt. Viel Spaß.
Ich habe die Geschichten gehört, die Berichte gelesen und über die Leitfäden der Roubaix-Sektoren gebrütet. Stellvertretendes Wissen geht am Arenberg innerhalb von 100m aus dem Fenster.
Die Oberfläche auf dieser 2,4 km langen Strecke kann nur als gew alttätig bezeichnet werden. Der Aufprall auf den unregelmäßigen Boden fühlt sich an wie ein Schlag ins Gesicht. Und auch an anderen Stellen eine Ohrfeige.
Die Geschwindigkeit sinkt sofort und Hände, die so entschlossen waren, entspannt zu bleiben, krampfen starr die Stangen: ein vergeblicher Versuch, die Kontrolle über ein Fahrrad zu beh alten, das jetzt so stark ruckelt und rutscht, wie es rollt.
Zumindest die lächerliche Neuheit, auf einer so lächerlichen Oberfläche zu fahren, bedeutet, dass sie vorbeifliegt. Langeweile kommt in einem Roubaix-Sektor nie auf.
Das Beenden eines Sektors ist wie Luft holen. Plötzlich kannst du wieder Fahrrad fahren, eine Fähigkeit, von der du überzeugt warst, dass du sie in den Momenten zuvor vergessen hattest.
Durch die ruckelnden Vibrationen fühlen sich Hände, Oberschenkel und Geist an, als wären sie verflüssigt. Sie wirbeln alle eine Weile herum, bis deine Sinne zurückkehren.
Der Asph althimmel zwischen den Sektorenhöllen gibt deinem verwirrten Gehirn und deinem fassungslosen Körper die Möglichkeit, sich neu zu formieren. Der Kontrast ist so groß, dass Sie in einem Hovercraft sitzen könnten.
Allzu schnell wird die Ruhe gebrochen, als das Chaos erneut hereinbricht. Auf dem Kurs ist ein Sektor nie weit entfernt.
Deine Welt ist auf die Sektorenkrone fünf Meter vor dir reduziert. Nicht, dass die Krone oft glatter ist, es fehlt einfach der beunruhigende Camber der Ketten – sie werden dich sofort ablegen.
Schau nicht die Straße hinauf, kümmere dich um deine eigenen Angelegenheiten. Stein für Stein. Sie sagen, fahre einen großen Gang, sie sagen, fahre schnell.
Dem Pavé ist es egal, was sie sagen. Einfach in die Pedale treten und was passiert, passiert.
Du wirst Bidons verlieren, du wirst Schläuche verlieren, du wirst Haut verlieren. Aber ich garantiere dir, dass du am Ende lächeln wirst. Viel Spaß.
