HC-Anstiege: Col du Tourmalet

Inhaltsverzeichnis:

HC-Anstiege: Col du Tourmalet
HC-Anstiege: Col du Tourmalet

Video: HC-Anstiege: Col du Tourmalet

Video: HC-Anstiege: Col du Tourmalet
Video: 10 Tour De France Climbs That Will Shape The Race! 2024, März
Anonim

Der Col du Tourmalet hat bei der Tour de France mehr als jeder andere Anstieg gespielt. Wir werfen einen Blick auf seine Geschichte

Der Col du Tourmalet ist der meistbefahrene Anstieg der Tour de France und erscheint zum 82. Mal auf der 19. Etappe des diesjährigen Rennens, wenn er auf der Route der diesjährigen Tour, einer 200 km langen Fahrt von Lourdes nach Laruns, vorkommt auch mit zwei anderen viel genutzten Pyrenäen-Anstiegen, dem Col d'Aspin und dem Col d'Aubisque.

Es war im Jahr 1910, als der Tourmalet neben dem Aspin und dem Aubisque sowie dem Col du Peyresourde und dem Col du Portet d’Aspet sein Debüt im Rennen gab. Die Alpen würden erst im folgenden Jahr bei der Tour de France dabei sein.

Im Jahr 2010 wurde der Tourmalet von jeder Seite auf aufeinanderfolgenden Etappen zweimal bestiegen – sowohl auf der 16. als auch auf der 17. Etappe, wenn auch durch einen Ruhetag getrennt –, um den hundertsten Jahrestag seines Erscheinens zu feiern.

Bild
Bild

Geschichten über den Tourmalet sind vielfältig, wobei die wohl besten von ihnen aus den frühen Jahren seines „Tour-Lebens“stammen. Bei der Ausgabe 1913 des Rennens führte der Franzose Eugène Christophe das Feld an und steuerte möglicherweise auf einen Tour-Sieg zu, als er sowohl mit dem Berg als auch mit den Organisatoren des Rennens in Konflikt geriet, nachdem seine Gabeln beim Abstieg von der Ostseite des Tourmalet gebrochen waren.

Weinend vor Wut und mit seinem Fahrrad musste Christophe den Rest der 10 km den Berg hinunterlaufen, bis er schließlich eine Schmiede in der Stadt Sainte-Marie-de-Campan entdeckte.

Bis jetzt hatte er zwei Stunden im Rennen verloren, und er brauchte weitere drei Stunden, um seine Gabeln zu reparieren. Damals durften die Fahrer während des Rennens keine Hilfe leisten, nicht einmal bei mechanischen Pannen, also musste Christophe selbst schweißen. Er brauchte jedoch jemanden, der den Blasebalg pumpte, eine Aufgabe, die von einem siebenjährigen Jungen erledigt wurde.

Trotz all der verlorenen Zeit und der Belastbarkeit, die Christophe bei der Rückkehr zum Rennen gezeigt hatte, entschieden die Organisatoren, dass die Hilfe des Jungen mit dem Blasebalg einen Verstoß gegen die Regeln darstellte, und verhängten daraufhin eine Strafe von 10 Minuten.

Christophe beendete die Tour schließlich auf dem siebten Platz, mehr als 14 Stunden hinter dem Sieger Philippe Thys.

Bild
Bild

Harte Arena

Beim 43. Auftritt des Tourmalet bei der Tour im Jahr 1967 wurde er während der 17. Etappe zwischen Bagnères-de-Luchon und Pau bestiegen – die gleiche Art und Weise, wie die Fahrer ihn dieses Jahr angehen werden, wenn auch über 250 km in den 1960er Jahren im Vergleich die relativ einfachen 200 km, die die Profis dieses Jahr zurücklegen werden.

Colin Lewis war zu diesem Zeitpunkt einer von nur drei Fahrern der britischen Nationalmannschaft, die noch im Rennen waren, sechs Tage vor dem Ziel in Paris. Die Tourmalet-Etappe fand nur fünf Tage nach dem Tod des Teamleiters Tom Simpson auf dem Mont Ventoux statt, was die Sache für die britischen Fahrer noch schwieriger machte.

‘Barry Hoban, Arthur Metcalfe und ich waren noch da. Vin Denson hatte zwei Tage zuvor gepackt “, erinnert sich Lewis, der jetzt Anfang siebzig ist, aber immer noch ein fester Bestandteil seines gleichnamigen Fahrradladens in Paignton in Devon ist.

„Der Tourmalet fängt relativ einfach an“, erzählt er Cyclist und erinnert sich an die Route von Saint-Marie-de-Campan auf der Ostseite, die die Tour 1967 genommen hat.

‘Natürlich ist es im Sommer die Hitze, die den Aufstieg wirklich erschwert. Aber sobald Sie dort ankommen, wo die Schneebarrieren sind, ist es fast ein bisschen erleichternd, denn obwohl der Aufstieg steiler wird, beginnt es viel kühler zu werden. Da oben liegt oft Schnee – auch im Sommer.“

Tatsächlich lag während der Tour 1922 noch so viel Schnee, dass der Tourmalet ganz von der Route gestrichen werden musste.

Bild
Bild

Dauerhafte Erinnerungen

Mit insgesamt 4.780 km war diese Tour von 1967 die viertlängste Tour der Nachkriegsjahre, und die meisten Etappen überschritten jeweils die 250-km-Marke (Etappe 21 war lächerliche 359 km lang): „Wir frühstückte um 3 Uhr morgens, startete die Etappe um 6 Uhr morgens und endete um 18.15 Uhr “, erinnert sich Lewis), es war ein Rennen, das seinen Tribut forderte.

'Im Jahr 2002 hatte ich gehört, dass es meinem alten Teamkollegen Arthur Metcalfe nicht sehr gut ging, also rief ich ihn an, um zu sehen, wie es ihm ging, und blieb zwei oder drei Wochen lang in Kontakt', sagt Lewis.

‘Er war nicht besonders gut, und in der Woche vor seinem Tod sagte er zu mir: „Colin, ich werde gehen.“Ich versuchte, es leicht zu machen und sagte: „Wohin gehst du?“Und er antwortete: „Ich weiß nicht, wohin ich gehen werde, Colin, aber lass mich dir etwas sagen: Du kennst die Tour, die wir gefahren sind? Ich habe mich nie davon erholt.

‘Die schiere Anstrengung dieser Tour – davon habe ich mich nie erholt. Ich war nie wieder derselbe.“’

Lewis ist in den letzten Jahren einige Male zum Tourmalet zurückgekehrt und hat Reisegruppen geleitet. „Meine Erinnerungen daran, während der Tour damit gefahren zu sein, kamen hoch“, sagt er. „Und ich sage dir, die Straßenoberfläche ist jetzt viel besser!“

Wenn man von Osten aufsteigt, ist es für Fahrer zu verlockend, im Skiort La Mongie mit seinen Bars und Cafés H alt zu machen, erklärt Lewis. „Aber von dort sind es noch 4 km. Wenn Sie also oben ankommen und das Denkmal sehen, ist das ein Fall purer Erleichterung.“

Auf dem Gipfel in 2.115 m Höhe gibt es tatsächlich zwei nennenswerte Denkmäler: eine Büste des ehemaligen Tour-Chefs Jacques Goddet, der das Rennen zwischen 1936 und 1986 organisierte, und die dominierende silberne Statue von Le Géant du Tourmalet, basierend auf dem französischen Fahrer Octave Lapize, der 1910 als Erster an die Spitze kam und später die diesjährige Tour gewann.

Lapize ist berühmt dafür, den Gipfel erreicht zu haben, nachdem er sein Singlespeed-Bike einen Großteil des Anstiegs auf Schotterstraßen hinaufgeschoben und die Organisatoren der Tour angeschrien hat: „Vous êtes des Assassins! Oui, des assassins!‘– ‚Ihr seid Mörder! Ja, Mörder!’

Bild
Bild

Die Lapize-Statue wird zu Beginn jedes Winters abgebaut – vermutlich, um sie vor starken Winden und den Elementen zu schützen (und zweifellos, um zu verhindern, dass jemand sie klaut) – und dann jeden Juni während des feierlich wieder aufgestellt Montée du Géant du Tourmalet, eine Radsportveranst altung, bei der mehr als 1.000 Fahrer die Statue (auf der Ladefläche eines Lastwagens) begleiten, um den Aufstieg zu unterstützen.

Die Statuen sind – zumindest im Sommer – unumgänglich, egal auf welcher Seite des Tourmalet Sie hinaufsteigen. Sowohl von Sainte-Marie-de-Campan als auch von Luz-Saint-Sauveur (der grüneren Westflanke) haben Sie ein durchschnittliches Gefälle von 7,4 %, mit einem Maximum von 10 %, obwohl es ein 2 km längerer Anstieg von Luz ist: 19 km gegenüber 17 km.

Es ist vielleicht nicht der steilste, längste oder höchste Tour-Anstieg, aber als einer der ältesten diente er im Laufe der Jahre als Schlachtfeld für so viele Kopf-an-Kopf-Konfrontationen zwischen den Großen.

möge es noch lange so bleiben.

Empfohlen: