Radial Revere Carbon 1.1 105 Bewertung

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Radial Revere Carbon 1.1 105 Bewertung
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Video: Radial Revere Carbon 1.1 105 Bewertung

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Anonim
Radial Reverse Carbon 1.1 105
Radial Reverse Carbon 1.1 105

Der Radial Revere Carbon ist ein sehr traditionell gest alteter Rahmen und einer für Puristen

Radial verkauft direkt online, aber im Gegensatz zu einigen anderen Marken ist es auch möglich, Fahrräder im Redbridge Cycling Centre in East London zu testen. Radial legt bei jedem Kauf auch Zubehör wie Klickpedale, Beleuchtung, Satteltaschen und Schutzbleche bei, was eine coole Geste ist. Das Revere Carbon 1.1 steht an der Spitze einer Vier-Bike-Reihe, die auf den Einstiegsmarkt ausgerichtet ist. Aber das bedeutet nicht, dass der Revere nicht in der Lage ist, über sein Gewicht hinaus zu schlagen, und das bei einem auf 1.049 £ reduzierten Preis.99 zum Zeitpunkt des Schreibens ist auch ein noch attraktiverer Wert.

Rahmen

Radial Revere Carbon 1.1 105 Rahmen
Radial Revere Carbon 1.1 105 Rahmen

Der Rahmen des Radial hat einen Hauch von Klasse, der leicht im Widerspruch zum Preis steht, was hauptsächlich auf die sehr traditionelle Geometrie (mit fast übereinstimmender Länge von Ober- und Sitzrohr) und die dünnen Sitzstreben zurückzuführen ist, die die Sattelstütze festklemmen auf beiden Seiten, bevor sie glatt in das Oberrohr laufen. Letzteres Element hebt das Fahrrad von anderen ab, und die schlanken Streben können den Fahrkomfort mit ihrer natürlichen absorbierenden Natur nur verbessern. Überdimensionierte Schläuche an anderen Stellen, nämlich im Bereich des Unterrohrs, des Steuerrohrs und des Tretlagers, sind gute Anzeichen dafür, dass das Fahrrad sich behaupten sollte, wenn es herumgeschleudert wird. Um den Punkt über die Klasse zu bekräftigen, das Finish von Farbe und Lack täuscht wieder über die Kosten des Fahrrads hinweg, aber wir können nicht anders, als das tatsächliche Design der Grafiken vielleicht ein wenig ver altet zu finden, aber das ist eine Frage des persönlichen Geschmacks und in tut der Leistung keinen Abbruch.

Gruppenset

Das Revere Carbon 1.1 ist mit Shimano 105-Antriebsstrang- und Getriebesystemen ausgestattet, deren dunkles Finish unserer Meinung nach den kompletten Look gut ergänzt. Man muss nicht überbetonen, dass die 105-Gangsch altung heutzutage wunderbar funktioniert … aber sie tut es wirklich, und ihr Einsatz hier ist natürlich willkommen.

Gruppe Radial Revere Carbon 1.1 105
Gruppe Radial Revere Carbon 1.1 105

Die Tektro-Bremssättel greifen allerdings etwas zu kurz; Sie sind nicht so klinisch wie ein 105-Bremssattel, und obwohl sie gut funktionieren, werten sie die Gesamtspezifikation und Ästhetik ab, da sie die einzige Nicht-105-Komponente sind. Manchmal muss man diese kleinen Kompromisse eingehen, um ein Fahrrad zu einem so günstigen Gesamtpreis zu bekommen.

Finishing-Kit

Das Finishing-Kit des Revere stammt komplett aus eigener Produktion, ist aber tadellos, und der kompakte Lenker soll das Fahren in den Drops noch komfortabler und nachh altiger machen. Der Sattel hat ein schönes Finish und eine schöne Skulptur und sieht nicht aus wie ein billiger nachträglicher Einfall, der achtlos auf die Sattelstütze geklebt wird. Kurz gesagt, es gibt nichts, was sofort danach schreit, dass es aktualisiert werden muss.

Räder

Radial Revere Carbon 1.1 105 Laufräder
Radial Revere Carbon 1.1 105 Laufräder

Mit ihrem breiteren Felgenprofil (Innenmaß 17,5 mm) ist der Easton AXR Aero-Laufradsatz die erste Wahl für das Revere. Es ist ein wachsender Trend bei Rennrädern und ein guter: Die breitere Felge bedeutet, dass das Profil der 25-mm-Reifen noch breiter wird, und das bedeutet, dass die Aufstandsfläche auf dem Boden breiter und kürzer ist als bei dünneren Reifen auf schmalen Felgen. Der Vorteil ist ein geringerer Rollwiderstand bei etwas mehr Dämpfung – ein geschickter Schachzug, der von uns viel Applaus bekommt.

Die Fahrt

Das Revere hat eine weitgehend traditionelle Straßengeometrie, was für seinen Piloten eine gute Allround-Fahrbarkeit bedeutet, die sich sofort zeigt, wenn Sie zum ersten Mal an Bord steigen. Die Art und Weise, wie es fährt, ist so selbstbewusst und vertraut – ein Spiegelbild der bewährten Blueprint-Nummern – die sofort eine Bindung zwischen Fahrrad und Fahrer herstellt. Diejenigen, die eine entspanntere Fahrposition benötigen, können leicht ein paar Abstandsh alter einsetzen, um das vordere Ende eine Stufe höher zu stellen, aber die Flexibleren unter uns können den Wunsch erfüllen, den Vorbau für ein Low-and-Pro-Cockpit zuzuschlagen.

Das Revere fühlt sich, obwohl es keineswegs schlaff ist, nicht so steif an, wie wir es bei anderen Motorrädern erlebt haben, da das Herausziehen des Lenkers und das Treten der Pedale nicht in eine direkte Vorwärtsbewegung übersetzt werden eine übermäßig heftige Art und Weise. Trotzdem sollte das Radial seinen Fahrer in einer Rennsituation gekonnt tragen – das Gesamtpaket ist dafür gerüstet – es ist nur so, dass wir bei der Anstrengung aus dem Sattel nicht dieses aufregende Whippet-Gefühl bekommen haben, das einige steifere Motorräder bieten können.

Radial Revere Carbon 1.1 105 im Test
Radial Revere Carbon 1.1 105 im Test

Der Revere bügelt die Straße jedoch geschickt aus, wodurch sich die Oberflächen viel glatter anfühlen, als sie in Wirklichkeit sind. Straßenvibrationen und -brummen waren oft sehr minimal, und größere Hindernisse wie Bremsschwellen oder Bordsteinkanten wurden auf eine Weise absorbiert, die keinen Rückschlag oder unnötiges Ruckeln verursachte, was wiederum zu dem rundum spürbaren Komfortgefühl des Revere beiträgt Punktekarte. Wenn irgendetwas das Fahrerlebnis beeinträchtigte, war das Bremsen einfach nicht so sicher und reaktionsschnell, wie wir es mit einem besseren Bremssattel als dem Tektros hätten erwarten können.

Die Geometrie suggeriert ein ebenso zuverlässiges wie souveränes Fahrverh alten und beweist dies auch in der Realität. Das bedeutet, dass es ein schneller Prozess ist, sich damit vertraut zu machen, wie das Fahrrad in bestimmten Situationen reagiert, oder sich einfach mit dem Fahrrad allgemein wohl zu fühlen – insbesondere für diejenigen, die an traditionelle Straßenrahmen gewöhnt sind. Aber da Sie einen Radial fahren können, bevor Sie ihn kaufen, werden Sie das natürlich erfahren.

Geometrie

Geometriediagramm
Geometriediagramm
Beansprucht Gemessen
Oberrohr (TT) 555mm 553mm
Sattelrohr (ST) 550mm 551mm
Unterrohr (DT) 632mm
Gabellänge (FL) 370mm
Steuerrohr (HT) 150mm 155mm
Kopfwinkel (HA) 72.8 72.9
Sitzwinkel (SA) 73.5 73.8
Radstand (WB) 988mm 989mm
BB Tropfen (BB) 70mm 73mm

Spec

Radial Revere Carbon 1.1 105
Rahmen Radial Toray Full Carbon
Gruppenset Shimano 105
Bremsen Shimano 105
Kettengarnitur Shimano 105, 50/34
Kassette Shimano 105, 12-25
Balken Radial DB V01
Stamm Radial 31.8
Sattelstütze Radial 30.8
Räder Easton AXR Aero
Sattel Radial Race Plus
Gewicht 8.26kg
Kontakt radialcycles.co.uk

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