DT Swiss Mon Chasseral Bewertung

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DT Swiss Mon Chasseral Bewertung
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Video: DT Swiss Mon Chasseral Bewertung

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Video: DT Swiss Mon Chasseral wheelset 2020: The evolution continues. | DT Swiss 2024, März
Anonim
DT Swiss Mon Chasseral Laufräder
DT Swiss Mon Chasseral Laufräder

Die Mon Chasserals waren einst Mittelklasse-Drahtreifen aus Aluminium, jetzt hat DT Swiss ihnen die schlauchlose Vollcarbon-Behandlung verpasst

Dank der UCI-Gewichtsbegrenzung sind Fahrräder derzeit so leicht, wie sie sein dürfen. Insgesamt liegt der Fokus also auf der Aerodynamik, denn nur diese bleibt den Profis übrig, die noch mehr Speed gewinnen wollen, zumal bei der angeblich bald anstehenden Lockerung der 3:1-Regelung. Für uns Amateure ist dies jedoch keine Gewichtsbeschränkung, was die Entscheidung von DT Swiss, die Mon Chasseral Laufräder als Vollcarbon-Tubeless-Kletterlaufräder neu aufzulegen, sehr spannend macht.

Schnelldreher

DT Swiss Mon Chasseral Felge
DT Swiss Mon Chasseral Felge

Die Felge ist ein brandneues Angebot von DT Swiss. Die Mon Chasseral-Räder sind 28 mm tief, was nach modernen Maßstäben sehr flach ist, und haben eine Innenbreite von 15 mm, die nach modernen Maßstäben wiederum eher schmal ist. Wenn jedoch ein niedriges Rollgewicht Ihr primäres Ziel ist, sind schmale Felgen fast die einzige Möglichkeit, dies zu erreichen.

Die Naben stammen aus der neuen „Spline“-Reihe von DT Swiss, die superleichte Naben mit geraden Speichen kombiniert, die laut DT Swiss „ein perfekter Trainings- und Rennpartner“sind. Die Vorderradnaben sind radial mit DT Aerolight-Speichen eingespeicht – hinten 1x gekreuzt mit Aero Comp auf der Antriebsseite und Aerolight auf der Nicht-Antriebsseite. Die Speichen werden alle von ProLock-Nippeln aus Aluminium geh alten. Das Ergebnis ist ein superleichtes Laufradpaar – das Vorderrad wiegt nur 560 g und das Hinterrad 690 g.

Auf der Straße zahlen sich all diese super Leichtigkeit und der schnelle Eingriff aus. Die Mon Chasserals schießen mit bemerkenswerter Unmittelbarkeit auf Hochtouren und h alten diese Geschwindigkeit überraschend gut für eine so geringe Felgentiefe. Draußen in der Wildnis der Chilterns waren die Mon Chasserals fantastische Fahrpartner, da ihr geringes Felgengewicht bedeutete, dass sie leicht durch die ständigen Wellen rollen konnten. Auch wenn die hässlichsten Steigungen auftauchten, blieben die Räder so unerschütterlich wie eh und je. Es gab den einen oder anderen Moment einer erkennbaren Biegung, hauptsächlich vom Vorderrad, als ich das Fahrrad von Seite zu Seite rang, aber es war nicht besonders alarmierend. Tatsächlich würde ich ihre Steifheit trotz ihrer Tiefe ganz am oberen Ende der Skala einordnen.

Kein Diggidy, keine Röhren

DT Swiss Mon Chasseral Hinterradnabe
DT Swiss Mon Chasseral Hinterradnabe

Die Mon Chasserals werden als „tubeless“ready bezeichnet und sind mit schlauchlosen Ventilen und Felgenband ausgestattet. Wir haben die Vorteile von Tubeless schon früher ins Schwärmen gebracht, aber kurz gesagt: besserer Rollwiderstand, geringeres Rollgewicht und geringere Pannengefahr. Wir haben die Mon Chasserals mit Vittorias neuen Corsa Speed-Reifen beschlagen, die mit Graphen angereichert sind (lesen Sie hier mehr über diesen Prozess: Vittorias Graphenfabrik). Die Corsa Speeds wiegen nur 205 g, was sie zu den leichtesten schlauchlosen Reifen auf dem Markt macht und theoretisch zu einem perfekten Partner für die Mon Chasserals, aber es war nicht alles einfach.

Zunächst einmal waren die Corsas unglaublich schwer aufzublasen und während der ersten zwei Tage stark undicht. Danach schien alles in Ordnung zu sein, aber sie mussten regelmäßig aufgepumpt werden, ähnlich wie ein Paar teurer Schlauchreifen. Frustrierenderweise bedeckte der erste Reifenschaden, den ich bekam, mich, einen anderen Radfahrer, einen vorbeifahrenden Motorradfahrer und einen kleinen Fleck von Camdens Bürgersteig in Latex, bevor er schließlich versiegelt wurde. Es ließ dann im Büro wieder los und noch einmal, als ich nach Hause kam. Es war eine sehr frustrierende Erfahrung, die eine schnelle und griffige Fahrt verdarb, was die Mon Chasserals gut ergänzte.

Gimme eine Bremse

DT Swiss Mon Chasseral Bremsfläche
DT Swiss Mon Chasseral Bremsfläche

Ich habe zuvor die RRC65-Laufräder von DT Swiss getestet und war mächtig enttäuscht von der Bremsoberfläche: Sie hatte keinen Biss, quietschte wie verrückt und war bei Nässe wirklich schlecht. Zum Glück habe ich mit den Mon Chasserals nicht die gleiche Erfahrung gemacht, obwohl ich die Bremsen trotzdem nicht als absolut überragend bezeichnen würde. Während es Laufradsätze gibt, die besser auf den Bremsen sind, gibt es auch einige, die schlechter sind, also würde es nicht ausreichen, sie vom Kauf abzuh alten.

Was ist die ultimative Frage – würde ich diese Räder kaufen? Es ist schwer zu sagen. Wenn Sie ein federleichter Fahrer sind, der sich auf den Hügeln noch mehr Vorteile verschaffen möchte, wären diese Laufräder ein fantastischer Kauf. Es ist erwähnenswert, dass einige Fahrer bei der Tour de France mit einer 35-mm-Mon Chasseral gesichtet wurden, die, wenn sie etwas billiger erhältlich wäre, ein erstaunlicher Allrounder sein könnte.

madison.co.uk

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