Kein Werkzeug erforderlich, Reifen und/oder Schlauch in Sekundenschnelle mit nur Ihren Händen wechseln
Reifenwechsel gehören für jeden Radfahrer zum Leben, seien es abgenutzte Laufflächen oder einfach die unvermeidlichen Reifenpannen, denen wir alle irgendwann begegnen.
Aber das Wechseln eines Reifens oder Schlauchs muss keine große Aufgabe sein. Wie das obige Video zeigt, bedeutet das Erlernen einiger einfacher Techniken, sich den ganzen Kampf zu sparen, und Sie brauchen nicht einmal Reifenheber für die meisten Setups.
Folgen Sie unseren Schritten und Sie können Ihre Reifenpanne im Handumdrehen reparieren oder Ihre Reifen austauschen lassen.
Reifen- und Schlauchwechsel ohne Hebel wie ein Profi
1. Bewegen Sie die gesamte lockere Runde an einen Ort
Der Schlüssel zum schnellen und effizienten Entfernen eines Rennradreifens besteht darin, das gesamte Spiel zwischen Felge und Reifen an einer Stelle zu sammeln.
Die Technik besteht darin, systematisch um den Wulst des Reifens herum zu arbeiten, ihn von der Felge zu lösen (wie oft Sie feststellen werden, dass er feststeckt) und dann mit Ihren Fingern und Daumen zu greifen und zu ziehen, wobei Sie auf einen einzigen Punkt hinarbeiten; gegenüber dem Ventil zu enden funktioniert am besten.
Hinweis: Wenn Sie am Ventil landen, können Sie den Reifen nicht mehr abdrücken.
2. Verwenden Sie den Spielraum, den Sie geschaffen haben, um den Reifen von der Felge zu drücken
H alten Sie sich an einem „schlaffen“Punkt fest, während Sie das Rad zwischen Ihren Füßen auf dem Boden abstützen, und beginnen Sie dann mit den Daumen, den Reifenwulst seitlich von der Felge zu drücken. Sobald Sie damit begonnen haben, können Sie Ihre Handfläche in einer nach außen rollenden Bewegung verwenden, um ein effektiverer Hebel zu sein.
Anmerkung: Manchmal erfordert dies ziemlich viel Kraft und eine gute Technik, die nur durch Übung erreicht werden kann.
Achtung: Einige Reifen-Felgen-Kombinationen sind härter als andere. Es ist eine gute Idee, Ihr spezielles Setup zuerst zu Hause auszuprobieren, damit Sie dies nicht zum ersten Mal bei strömendem Regen am Rand einer stark befahrenen Straße tun.
3. Drücken Sie den Rest des Reifens von der Felge, prüfen Sie auf Schmutz
Sobald Sie einen Teil des Reifens über die Kante der Felge gebracht haben, sollte es ziemlich einfach sein, fortzufahren und ihn ganz abzuschieben.
An diesem Punkt, wenn du wegen einer Reifenpanne am Straßenrand stehst, ist es jetzt an der Zeit, das Innere der Reifenkarkasse gründlich auf den störenden Dorn/Feuerstein/die Glasscherbe oder was auch immer die Reifenpanne verursacht hat, zu untersuchen.
Vorsicht: scharfe Glassplitter können auch in die Finger schneiden!
4. Montieren Sie den Reifen auf einer Seite
Um den Reifen wieder aufzuziehen: Beginnen Sie damit, nur einen einzelnen Wulst aufzudrücken, damit der Reifen an Ort und Stelle geh alten wird. Es ist eine nette Geste, Ihre Reifenlogos mit dem Ventil auszurichten, und es kann das Auffinden zukünftiger Reifenpannen erleichtern. Details zählen.
5. Schlauch leicht aufblasen
Bevor Sie versuchen, den neuen Schlauch anzubringen, ist der beste Tipp, den ich Ihnen geben kann, ihn leicht aufzublasen.
Es ist wirklich wichtig, dass der Schlauch etwas Luft enthält, da er dadurch seine "Rundheit" und Form beibehält, was das Anbringen so viel einfacher macht und die Wahrscheinlichkeit, dass der Schlauch während des Anpassens eingeklemmt wird, erheblich verringert.
6. Neuen Schlauch einsetzen
Zuerst das Ventil eindrücken und dann den Schlauch in die Reifenkarkasse führen. Sie werden sofort feststellen, wie viel einfacher dies mit dem teilweise aufgeblasenen Schlauch zu erreichen ist, als mit einem völlig flachen Schlauch.
Überprüfen Sie, ob der Schlauch rundum vollständig im Felgenbett liegt.
7. Montieren Sie die zweite Seite des Reifens
Lege das Laufrad wieder auf den Boden, Ventil unten, und beginne gegenüber (oben) mit den Daumen den Wulst des Reifens wieder in das Felgenbett einzuarbeiten.
Wie bei der Reifenentfernungstechnik versuchen Sie, den Durchhang mit sich herumzuarbeiten, während Sie den Reifenwulst hineindrücken. Mit etwas Übung wird dies zur zweiten Natur.
Am Endpunkt (versuche am Ventil zu enden) sieht es vielleicht so aus, als würde der Reifen nicht passen, aber vertrau mir, dass er passt. Es braucht nur einen guten Schubs.
Starke Daumen sind hilfreich, aber es ist eine gute Technik, nicht rohe Kraft, die das einfach macht. Üben Sie noch einmal!
Wenn nötig, gehe noch ein paar Mal zurück, arbeite den Durchhang noch einmal herum und drücke jedes Mal etwas mehr vom Reifen.
Tipp: Kleine Bissen sind hilfreich – d. h., schieben Sie jeweils ein Stückchen weiter, versuchen Sie nicht, ein riesiges Stück auf einmal umzuschieben. Du wirst am Ende nur frustriert sein und sehr schmerzende Daumen haben.
8. Drücken Sie das Ventil nach oben
Warum Sie am Ventil enden sollten: Sobald der letzte Teil des Reifens aufsitzt, drücken Sie zum Schluss den Ventilschaft nach oben (in die Felge), um sicherzustellen, dass der Schlauch hier nicht eingeklemmt wird (wo er normalerweise am dicksten ist).
9. Letzte Sichtkontrolle
Ich würde vor dem Aufblasen eine abschließende Sichtprüfung um den gesamten Wulst empfehlen, um sicherzustellen, dass kein Teil des Innenschlauchs eingeklemmt ist. Aber das sollte nie ein Problem sein, wenn Sie von vornherein genügend Luft/Form in die Tube gegeben haben, da sie nicht flach aufliegt.
10. Pumpen Sie es auf
Jetzt können Sie mit Ihrer Minipumpe oder Ihrem CO2-Inflator, wenn Sie am Straßenrand stehen, oder Ihrer Standpumpe zu Hause aufpumpen.
Bist du bereit, etwas härteres zu versuchen, als einen Schlauch zu wechseln? Lesen Sie unseren Leitfaden zum Bau einer Heimwerkstatt
