Cannondale-Botschafter Ted King hat auf Twitter ein Foto der neuen SuperSix Evo-Scheibe mit SRAM eTap gepostet
Obwohl die Aussetzung der UCI für Scheibenbremsen im Wettbewerb immer noch besteht, sehen wir immer noch Rahmen und Gruppen auf Rennniveau. Cannondale ist der neueste Hersteller, dessen Pläne etwas früher bekannt gegeben wurden, in diesem Fall von Markenbotschafter Ted King. King hat das Foto auf Twitter gepostet (obwohl es jetzt entfernt wurde) und es beweist die Existenz zahlreicher Gegenstände, von denen angenommen wird, dass sie sich in der Entwicklung befinden.
Am auffälligsten ist der neue Cannondale SuperSix Evo-Rahmen, der eindeutig Scheibenbremsen-kompatibel ist. Die meisten Hersteller arbeiten drei Jahre im Voraus an Modellen, daher ist es nicht verwunderlich, dass Cannondale diese Veröffentlichung trotz des derzeitigen Widerstands einiger Profis vorantreibt. Interessanterweise deutete Kings Tweet darauf hin, dass er erfreut war, endlich Scheibenbremsen in einem Rahmenset auf Profi-Niveau zu haben. Der vordere Spieß scheint eine Art Steckachse zu sein, obwohl es unklar ist, während der hintere ein standardmäßiger 9-mm-Schnellspanner zu sein scheint.
Neu ist auch die SRAM Red eTap Hydraulikgruppe. Die Hauben sind deutlich größer, um den Hydraulikbehälter und den Hauptzylinder aufzunehmen, obwohl sie deutlich kleiner erscheinen als die aktuellen Hydraulikhebel. Interessanterweise scheinen die Bremssättel Post Mount zu sein und nicht der neue FlatMount, für den sich die meisten Hersteller entscheiden.
King ist auch ein Speedplay-Athlet, und die an diesem Fahrrad angebrachten Speedplays sehen etwas schlanker aus als Standardmodelle. Aufgrund der Qualität des Fotos ist es schwer zu sagen, aber sie scheinen mehr abgeschnitten zu sein – wie die Pave-Pedale.
Im Moment haben weder Cannondale, SRAM noch Speedplay irgendwelche Ankündigungen oder Hinweise auf neue Modelle gemacht, obwohl wir mit der Tour gleich um die Ecke baldige Markteinführungen erwarten.