Mit einem Gastblog von Conor Dunne von JLT-Condor haben wir die Insider zur Tour de Korea. Beitrag Nummer eins: Vor dem Rennen
Seit ihrem ersten Auftritt bei dem Rennen im Jahr 2011 haben die verschiedenen Gest alten des heutigen JLT-Condor-Teams viele Erfolge bei der Tour de Korea gefeiert, darunter Michael Cuming und Hugh Carthy, die die Gesamtwertung gewannen 2013 bzw. 2014.
Es ist also keine Überraschung, dass sie dieses Jahr wieder in den Fernen Osten reisen, und wir dachten, dass es sich lohnen würde, dem Team dieses Jahr zu folgen, indem wir JLT-Condor-Fahrer Conor Dunne einladen, ein Radsport-Gastblogger zu sein die Woche. Der 6 Fuß 8 große Ire wechselte 2016 nach zwei Jahren in Belgien mit An Post - Chain Reaction zum Team und hat diesen Farbwechsel bereits mit dem Sieg beim Rutland-Melton Cicle Classic im April markiert.
Im ersten Blog von Conor zur Tour de Korea erfahren wir, was das Team vor Beginn des Rennens vorhatte.
Allerdings ist es das letzte Ziel für meine Heldentaten im Radrennsport. Ich bin wegen der UCI 2.1-Rangliste Tour de Korea hier – ein achttägiges, 1.300 km langes Etappenrennen mit einem Peloton, das aus prokontinentalen, kontinentalen und nationalen Teams besteht. Meine Vorkenntnisse über das Land sind beschämend gering, daher bin ich gespannt, was die Woche sowohl kulturell als auch wettkampfmäßig bringen wird.
Der Langstreckenflug begann in Heathrow mit meinen Teamkollegen von JLT-Condor-Mavic und endete in der südkoreanischen Stadt Busan. Ich würde sagen, ich wurde herzlich willkommen geheißen, aber leider beschloss ein Mitreisender, sich bei der Landung in den Flugzeuggang zu übergeben, also hat das alles ziemlich sauer gemacht. Die Stimmung stieg jedoch, als wir schließlich unser Hotel erreichten, das zufällig auch eine Art „Aqua-Wasserpark“mit Rutschen zwischen den Etagen 7 und 9 beherbergt. Ich hatte nie wirklich große Probleme mit Jetlag, aber ich habe eine etwas unorthodoxe Theorie, die ich als „Hunger-Lag“bezeichnet habe.
Als ein 6ft 8 großer Radfahrer habe ich einen ziemlich großen Appetit und es scheint, dass ich jedes Mal, wenn ich die Zeitzone wechsle, zu den Essenszeiten meines vorherigen Landes wirklich hungrig werde. Wenn ich ein paar Tage vor dem Rennen in Korea ankomme, habe ich hoffentlich eine gute Chance, mich von meinem Hunger-Lag und dem Team von seinem Jetlag zu erholen. Das Essen ist normalerweise etwas unorthodox im Vergleich zu dem in den Hotels bei europäischen Rennen, aber zum Glück macht es mir nichts aus, um 6 Uhr morgens Reis, Ei und Sojasauce zu essen, also werde ich hoffentlich überleben.
Tage vor dem Rennen bestehen normalerweise aus leichtem Training, Massage und allgemeiner Akklimatisierung. Die Ausfahrt aus Busan erwies sich als aufregend, vor allem aufgrund der Tatsache, dass wir hauptsächlich auf vierspurigen Straßen bombardierten, Verkehr und verwirrten Fahrern auswichen, als ob das Rennen bereits begonnen hätte. Hochhaus um Hochhaus säumte unseren Weg aus der Stadt heraus, für den wir eine ganze Stunde brauchten. Die belebten Straßen der Stadt waren geschäftig und das Ampelsystem verwirrte uns, was wir bei einigen Gelegenheiten ziemlich komisch missverstanden haben. An einem Punkt führte dies dazu, dass unser Teamkapitän Russell Downing mitten auf einer 8-spurigen Autobahn zwischen Autos feststeckte.
Ohne eine GPS-Funktion auf einem unserer Telefone wären wir wahrscheinlich immer noch irgendwo da draußen und versuchten, den Weg zurück zum Hotel zu finden, verloren in dem dschungelartigen Straßenlabyrinth der Innenstadt Busan. Ich freue mich darauf, jetzt mit dem Rennen zu beginnen und nach und nach durch das Land nach Norden in die Hauptstadt Seoul zu reisen, wo das Rennen endet. Die Woche wird die Gelegenheit bieten, viel vom Land zu sehen, während wir darauf abzielen, für das Team und mich ein paar anständige Ergebnisse auf dem Motorrad zu erzielen. Hoffentlich gibt dieser Blog einen guten Einblick in die ganze Erfahrung!
Das Rennen ist jetzt zwei Etappen in seiner achttägigen Länge, und wir werden die Fakten von Conor haben, nachdem er sich von dem erholt hat, was er in einer ersten Nachricht als "250 km Epos" beschrieb. Bleiben Sie dran…
Wörter: @conordunnealot
