Wir holen Conor nach drei Etappen der Tour de Korea ein und hören Geschichten von langen Tagen, harten Anstiegen und zwielichtigen Hotels
Wir holen Conor nach drei Etappen der Tour de Korea ein, die einige ernsthafte Anstiege, wunderschöne Landschaften und viele Attacken von Gastbloggern von Cyclist beinh alteten.
Ich habe es auf der Heimfahrt von der heutigen Etappe als eine riesige Metropole entdeckt, durch den Autobahnverkehr gefahren, in Hautanzügen, hungrig und halb verloren, aber ich habe es am Ende geschafft. Ich schreibe dies derzeit von meinem eher zufälligen Rennhotel aus, das in Wirklichkeit eine Art Taekwondo-Trainingsgelände ist. Die Zimmer sind kochend heiß, die Kissen sind aus Stroh und ich fühle mich wie ein verwirrtes Radsport-Karatekind.
Das Rennen war bisher ziemlich positiv und ich bin zufrieden damit, wie ich mich fühle. Ursprünglich war ich besorgt darüber, wie gut ich mich von meinem letzten Rennen, dem An Post Ras, erholen würde, das vor ein paar Wochen in Irland eine weitere achttägige Plackerei war. Ich scheine jedoch mit intakten Vitalzeichen aus dem Nebel des Jetlags herausgekommen zu sein.
Die erste Etappe war 189 km lang und größtenteils flach. 10 km vor dem Ziel versuchte ich mein Glück alleine, wurde aber 2 km vor dem Ziel eingeholt, dann wurde die zweite Etappe zu einem epischen Tagesausflug mit insgesamt 240 km auf der Uhr und 3.000 Höhenmetern. Die letzten 30 km waren zu einer großen Plackerei geworden, bei der alle so müde waren, dass wir in Zeitlupe zu fahren schienen, aber nach sechs Stunden im Sattel gelang es uns, Russ (Downing) auf einen respektablen 5. Platz auf der Etappe zu führen wurde von Chris Opie von One Pro Cycling gewonnen].
Jeder, der sagt, Rennen in Kontinentaleuropa seien die härtesten da draußen, hat Recht, und ich habe bei vielen Gelegenheiten die Gossen Belgiens erlebt. Allerdings begann ich meine Meinung während dieser Etappe leicht zu revidieren, während ich mich durch die x-te Lineout, auf dem x-ten Anstieg durch die Hügel von Südkorea litt.
Nicht, dass ich viel Zeit gehabt hätte, es wirklich zu realisieren, aber die Landschaft war auf jeden Fall spektakulär, mit zahlreichen üppig grünen Bergen, die die Landschaft punktieren. Das Rennen hat meistens schnelle, breite Autobahnen benutzt, aber wenn wir auf die kleineren Straßen abbiegen, scheint die Steigung immer dramatisch zuzunehmen, und es gibt auch viele Tunnel auf den Straßen mit jeweils unterschiedlichen Beleuchtungsanordnungen. Die Geschwindigkeit fühlt sich im Dunkeln immer größer an, denke ich.
Ich habe es heute auf der dritten Etappe noch einmal versucht, wurde aber einen Kilometer vor dem Ziel erwischt, was irgendwie scheiße war. Eine Gruppe von 25 Personen rutschte früh davon und ich saß den ganzen Tag auf der Rückseite, mit meinen Teamkollegen dahinter in der Gruppe. Es war schwer zu sagen, ob es wegbleiben oder zurückkommen würde, wenn wir nur noch 5 km vor dem Ziel waren, also beschloss ich, einen Angriff zu starten. Es war einen Versuch wert und hat sich fast ausgezahlt, aber jetzt sitze ich ziemlich fertig in meinem kleinen Taekwondo-Hotel. Russ schaffte es jedoch im Massensprint auf einen großartigen 7. Platz und sieht gut aus für zukünftige Etappen, insbesondere mit einigen bevorstehenden schnellen, flachen Tagen.
Noch fünf Etappen, und ich werde weiterhin mein Bestes tun, um nicht zu sehr mit dem koreanischen Essen zu brechen, besonders mit dem ernsthaften Verlangen nach Pizza, das Reis einfach nicht befriedigt.
Teil eins: Vor dem Rennen
Wörter: @connordunnealot
Bilder: @angusung
