Scott Foil 30 Bewertung

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Scott Foil 30 Bewertung
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Video: Scott Foil 30 Bewertung

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Video: *ONLY $4300* 2022 SCOTT FOIL RC 30 (BETTER VALUE THEN GIANT?) 2024, März
Anonim
Scott Folie 30
Scott Folie 30

Der Scott Foil 30 ist der kleine Bruder eines World-Tour-Anwärters, aber teilt er die gleiche Gewinner-DNA?

Scott's Foil wurde für 2016 neu gest altet und soll aerodynamischer und komfortabler als zuvor sein, während es immer noch eine unglaubliche Seitensteifigkeit beibehält. Obwohl unser Testrad deutlich unter den Teamrädern liegt, die von den Stars von Orica-Greenedge und IAM Cycling in den WorldTour-Rängen gefahren werden, ahmt seine Geometrie die Top-End-Modelle nach, während die für die Gruppe und den Laufradsatz ausgewählten Komponenten sicherstellen, dass Scott es angeboten hat ein professionelles Erlebnis zu einem günstigeren Preis. Aber bietet es tourtaugliche Leistung?

Frameset

Scott Foil 30 Kabelführung
Scott Foil 30 Kabelführung

Im Gegensatz zum Boardman verwendet Scott ein partielles Tragflügelprofil ohne Hinterkante, das angeblich genauso effektiv ist, da Tragflügelprofile im Allgemeinen nur bei Fahrzeugen mit lächerlichen Geschwindigkeiten (z. B. Flugzeugen) funktionieren. Integration ist der Name des Spiels am Frontend. Der charakteristische Vorbau verfügt über integrierte „Aero“-Abstandsh alter, um eine reibungslose Verbindung zwischen Vorbau und Rahmen zu gewährleisten, während sich die Oberseite der Gabel fast nahtlos an den Rahmen anschließt. Die direkt montierten Bremsen sind jedoch nicht wie beim Boardman vor dem Fahrtwind verborgen, sondern ragen stolz nach vorne. Scott behauptet, dass der Bereich um das PF86-Tretlager 13 % steifer ist als beim vorherigen Foil, während der Komfort durch die Erhöhung der vertikalen Nachgiebigkeit geboten wird. Dünne Sitzstreben, die das Sitzrohr in einer niedrigeren Position als zuvor verbinden, sollen zu einer Verbesserung der Nachgiebigkeit um 86 % beitragen. Das abfallende Oberrohr erfordert auch einen längeren Abschnitt der freiliegenden Sattelstütze, was die Sache weiter unterstützt.

Bild
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Gruppenset

Scott Folie 30 105
Scott Folie 30 105

Hauptsächlich aus Shimanos 105er-Reihe, mit Bremsen von Tektro und dem mittelkompakten 52/36-Kurbelsatz, der ein preisgünstigeres Shimano RS500-Produkt ist. Die mittelpreisigen Sch althebel arbeiten so positiv wie immer und bewegen die Kette über eine geländegängige 11-28 Shimano 105-Kassette. An der Cockpitverkabelung befindet sich ein praktischer Inline-Schnellspanner für die Hinterradbremse; dem Boardman fehlt etwas.

Finishing-Kit

Scott Foil 30 Komponenten
Scott Foil 30 Komponenten

Scott besitzt Syncros, also ist das Foil so ausgestattet, wie Sie es erwarten würden – vom Boden bis zur Decke mit Syncros, und es ist nicht die übliche, ausnahmslose Kost. Der 420-mm-Aluminiumlenker ist absolut unnachgiebig, was durch die ziemlich nachgiebigen Gabeln bis zu einem gewissen Grad gemildert wird. Die Carbon-Sattelstütze verfügt über ordentliche Aero-Technologie, während der RR2.0-Sattel einer der schönsten Orte ist, um Ihren Hintern zu platschen

haben wir schon länger verwendet.

Räder

Hier ist die etwas seltsame Sache: Warum sollten Sie auf einem Fahrrad, das laut Scott für aggressives Fahren ausgelegt ist, einen Laufradsatz montieren, der nach Shimanos eigenem Eingeständnis „für Komfort und tägliches Fahren ausgelegt“ist? Sie sind zweifellos langlebige und starre Reifen, aber nicht das, womit wir ein Rennrad ausstatten würden. Ebenso sind die 23c Grand Sport Race-Reifen von Continental preisgünstiger Gummi und bieten, obwohl sie absolut sicher im Gebrauch sind, weder den Grip der Mavics von Ribble noch die zusätzliche Federung der Vittoria Rubinos von Boardman.

Die Fahrt

Wenn man den Fuß des Hügels erreicht und sich auf eine 50-Meilen-Fahrt auf einem der abwechslungsreichsten Gelände des Landes begibt, wird der erste Hinweis auf die Trumpfkarte des neuen Foil enthüllt. Dieser Abschnitt des Asph alts kann Füllungen auf dem falschen Fahrrad rasseln lassen; Dies ist nicht dieses Fahrrad – es ist von Anfang an erkennbar, dass Scotts Behauptungen über den erhöhten Komfort durch den Rahmen gestützt werden, wobei Unebenheiten auf der Straße durch ein gut abgestimmtes Set-up gekonnt gedämpft werden.

Unterwegs

Scott Foil 30 im Test
Scott Foil 30 im Test

Das Foil fühlt sich kompakt, zielstrebig an und ist bereit, wie ein Windhund von einem Starttor aus zu explodieren. Und es ist perfekt in der Lage, eine große Tretleistung in ernsthafte Geschwindigkeit umzuwandeln … außer dass diese preisgünstigen Shimano-Laufräder ihm keinen Gefallen tun. Das zusätzliche Rollgewicht im Vergleich zu ähnlich profilierten Rädern wie dem Boardman macht rollende Straßen zu einer größeren Anstrengung, als sie sein sollten. Das zusätzliche 28-Zahn-Ritzel ist bei steileren Anstiegen von Vorteil, und wir können nicht leugnen, dass der steife Hinterbau unter Last und bei einer Steigung von 15 % ein großer Bonus ist. Wie beim Boardman biegt sich das Hinterrad jedoch genug, um die Bremsklötze bei sehr mühsamen Steigungen zu reiben. Das sind die negativen Aspekte – es lohnt sich, noch einmal zu betonen, wie komfortabel dieses Fahrrad ist. Kein Hauch von Taubheit oder Erschütterungen am Heck und ein relativ bequemer Kontaktpunkt an den Lenkern bedeuten, dass Sie ein Aero-Bike vor sich haben, das für Distanz gebaut ist. Was Sie jedoch nicht sehen, ist ein Fahrrad, das sowohl zu einem angehenden Rennfahrer als auch zu den anderen drei, die wir getestet haben, passen würde.

Handhabung

Scott Foil 30 Steuersatz
Scott Foil 30 Steuersatz

Die Steifigkeit des vorderen Endes verleiht ein gepflanztes Gefühl, und ein Radstand von weniger als 1.000 mm stellt sicher, dass die Lenkung des Foil direkt und alles andere als schwerfällig ist. Die beeindruckende Solidität des Rahmens dank des satten Tretlagerbereichs drängt Sie dazu, aus dem Sattel zu springen und (so gut es die Räder zulassen) zu sprinten, um wieder auf Reisegeschwindigkeit zu kommen. Eine aggressive Sitzposition, der 74°-Winkel der Sattelstütze zwingt Sie in eine tiefe Position über der Front, fördert das eifrige Attackieren selbst der kleinsten Kurve, eignet sich aber wirklich für schnelle Anstiege. Die Räder sind von allen vier getesteten Sätzen am wenigsten von Seitenwind betroffen, aber das Vertrauen würde mit 25c-Reifen erhöht.

Geometrie

Beansprucht Gemessen
Oberrohr (TT) 535mm 533mm
Sattelrohr (ST) 450mm 450mm
Unterrohr (DT) n/a 610mm
Gabellänge (FL) n/a 374mm
Steuerrohr (HT) 130mm 130mm
Kopfwinkel (HA) 72 72.6
Sitzwinkel (SA) 74 74.2
Radstand (WB) 980mm 985mm
BB Tropfen (BB) 67mm 69mm

Spec

Scott Folie 30
Rahmen Foil HMF F01 Aero-Carbonrahmen, HMF-Carbongabel
Gruppenset Shimano 105
Bremsen Tektro T531/T541 Direktmontage
Kettengarnitur Shimano RS500, 52/36
Kassette Shimano 105, 11-28
Balken Syncros RR2.0, Alu
Stamm Syncros Aero RR1.5
Sattelstütze Syncros Foul Aero Carbon
Räder Shimano RS330
Sattel Syncros RR2.0
Gewicht 8.3kg
Kontakt scott-sports.com

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