Specialized Ruby Review: erste Fahrt

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Specialized Ruby Review: erste Fahrt
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Video: Specialized Ruby Review: erste Fahrt

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Video: Specialized Diverge Review: The Do-It-All Gravel Bike? | Cycling Weekly 2024, März
Anonim
Spezialisierter Rubin Ultegra
Spezialisierter Rubin Ultegra

Das neue Specialized Ruby behauptet, das laufruhigste Fahrrad auf dem Markt zu sein, aber können Sie wirklich eine seidige Fahrt schaffen, ohne Kompromisse bei der Geschwindigkeit einzugehen?

Von den drei frauenspezifischen Rennrad-Reihen, die von Specialized angeboten werden, habe ich mich immer für das Amira eingesetzt - ein schnelles, reaktionsschnelles und aufregendes Rennrad. Das ausdauernde Ruby war, hatte ich angenommen, nicht das Fahrrad für mich.

Aber wenn die Fahrradwelt wie Mode wäre, würde man das brandneue 2017er Ruby als Statement-Bike bezeichnen – etwas, worüber alle reden würden. Eine umfassende Überholung – die erste seit ihrer Einführung im Jahr 2005 – bringt ein anderes und markantes Fahrrad auf den Markt, eines mit Federung, Riser-Lenker, Scheibenbremsen und einem federleichten 780-g-Rahmen.

Hier erh alten Sie den vollständigen Überblick über die Ruby-Technologie: Specialized Ruby launched

Spezialisierter Ruby-Lenker
Spezialisierter Ruby-Lenker

Ich mag die Sprache der Straße – die Unebenheiten und Vibrationen und wechselnden Empfindungen dienen als Feedback, das mich darüber informiert, wie ich fahre. Aber letztendlich verursacht dieses Feedback Ermüdung, die wiederum die Leistung beeinträchtigen kann. Betritt den Ruby, Stufe links…

Die im Headset untergebrachte Aufhängung ist eine einfache, aber clevere Möglichkeit, dieses Feedback zu negieren. Ein weiteres Merkmal, das die Nachgiebigkeit des Fahrrads verbessert, ist das O-förmige Sitzrohr, das es der Sattelstütze ermöglicht, Mikrobewegungen nach vorne und hinten auszuführen. Und es besteht kein Zweifel, dass Technologie funktioniert – bei meinen ersten paar Ausflügen hatte ich das deutliche Gefühl, dass ich durch die Surrey-Bahnen geschwebt bin, anstatt sie mit einem Fahrrad zu befahren, was zwar angenehm ist, aber etwas gewöhnungsbedürftig ist.

Im Gegensatz zu seinem Bruder wurde die Geometrie des Ruby nicht wesentlich aktualisiert. Das 2017er Roubaix, das mit Hilfe von Tom Boonen entworfen wurde, ist aggressiver als zuvor und wird jetzt als Performance-Bike vermarktet. Der Ruby behält im Vergleich dazu seine entspannte Geometrie, am auffälligsten ein längeres und flacheres Steuerrohr und eine kürzere Reichweite als sein Bruder.

Spezialisierte Ruby-Federung
Spezialisierte Ruby-Federung

Die Berufung dieses Bikes ist daher zweifellos noch eher auf den Ausdauer-, Sport- und möglicherweise auf den Bikepacking-Markt ausgerichtet als auf die Rennstrecke. In Anbetracht dessen finde ich dieses Bike manchmal frustrierend – am deutlichsten in den Kurven, wo ich mich aufgrund des lockeren Setups über die Front quälen muss, um das Bike mit Speed um die Kurven zu zwingen.

Überraschenderweise hilft die Federung zusammen mit einem relativ niedrigen Tretlager trotz einer gefühlten Verzögerung im Handling (etwas, mit dem ich mich mit der Zeit auseinandersetze) dabei, dass das Fahrrad fest auf der Straße bleibt, eine Sensation das schafft Vertrauen.

Mit fünf Fahrrädern im Sortiment, vom mit Ultegra ausgestatteten Ruby Elite für 1.900 £ bis zum S-Works Ruby eTap für 7.500 £, wird das neue Ruby viele Frauen ansprechen. Und obwohl ich einige Zeit gebraucht habe, um dieses Fahrrad wirklich zu bekommen - es ist sicherlich eine Abkehr von dem, was wir in der Werkstatt gewohnt sind -, als ich es hatte, wollte ich es wirklich nicht alleine lassen.

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