Neue BMC Timemachine mit mehreren Cockpit-Optionen für Triathlon und UCI-zugelassenes Zeitfahren erhältlich
Nach der gestrigen Markteinführung des PX5-Triathlon-Bikes durch Cervelo hat BMC die Ironman-Weltmeisterschaften in Hawaii genutzt, um die neueste Version seines Zeitfahrmodells, die Timemachine, vorzustellen.
Die neue Timemachine wurde mit dem Hauptaugenmerk auf Triathlon entwickelt, und als solches verfügt das Flaggschiffmodell, die Timemachine 01, über ein neues „V-Cockpit“, das darauf abzielt, Langstrecken-Triathleten mehr Komfort und Geschwindigkeit zu bieten. Es ist jedoch eine Standardversion mit „Flat Cockpit“verfügbar, und mit einem schnellen Basteln ist diese Version vollständig UCI-legal.
BMC Timemachine 01 mit Flat Cockpit und UCI-legaler Sattelstützenposition
Dies liegt daran, dass die Timemachine zwei Optionen für die Position der Sattelstütze bietet - eine, die der Linie des Sattelrohrs bis zum Tretlager folgt (legale UCI-Version), und eine, die sie davor platziert diese Linie im Sattelstützen-Cluster (nur Triathlon).
BMC Timemachine 01 mit V-Cockpit und Sattelstützenposition nur für Triathlon
An anderer Stelle am Fahrrad gibt es Aktualisierungen am vorderen Ende, mit der neuen "Scharniergabel", die verwendet wird, um das Frontprofil des Fahrrads zu reduzieren, während das "Quickpad"-Bremssattelsystem dem Benutzer ermöglicht, Patronen - und damit Räder (sei es für Training oder Rennen) - mit größerer Leichtigkeit. Stauboxen und mehrere Aufnahmen für Flaschenh alterh alterungen sind weitere Maßnahmen, um das Fahrrad benutzerfreundlicher zu machen.
Die Timemachine 01 ist mit Dura Ace Di2, Ultegra Di2 oder Sram eTap erhältlich, während die Timemachine 02 - die mit einem Standard-Cockpit geliefert wird - mit Ultegra Di2 und sowohl Ultegra als auch 105 mechanischen Gruppen erhältlich ist. Preise sind derzeit nicht verfügbar, aber beide Motorräder werden im Frühjahr nächsten Jahres erhältlich sein.
bmc-switzerland.com
evanscycles.com
