Watch: Dokumentarfilm „Ride Across Britain“

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Video: LEJOGLE: Twice Across Britain (1,720-miles) in 11.5 Days on ElliptiGO Bikes (full film). 2024, März
Anonim

Ein täglicher Bericht über eine der legendärsten Herausforderungen für britische Radfahrer, den Ride Across Britain

Die Organisatoren von Ride Across Britain haben einen Dokumentarfilm über die Veranst altung veröffentlicht, an der wir letztes Jahr teilgenommen haben. Die Veranst altung erstreckt sich über neun Reittage durch ganz Großbritannien und bietet einige der besten Landschaften, die Großbritannien zu bieten hat.

The Ride Across Britain, ein Tagesbericht

Im Jahr 1873 machten sich vier Mitglieder des Middlesex Bicycle Club vom südwestlichsten Punkt des britischen Festlandes, Land's End in Cornwall, auf den Weg, um den ganzen Weg nach John O'Groats an der äußersten nordöstlichen Spitze Schottlands zu fahren. Sie fuhren mit schweren Maschinen mit einem Gang auf Straßen, die noch nicht von der Erfindung des Asph alts profitiert hatten, und brauchten mehrere Wochen, um die 873 Meilen zurückzulegen.

Jetzt, fast anderthalb Jahrhunderte später, wird diese legendäre Herausforderung jedes Jahr von Hunderten von Radfahrern angenommen. Moderne Fahrräder und glattere Straßenoberflächen ermöglichen es ihnen, die Distanz schneller und bequemer zu absolvieren, aber es ist immer noch eine ernsthafte Ausdauerleistung.

Wir sind immer auf der Suche nach unterh altsamen Möglichkeiten, die neueste Fahrradausrüstung zu testen, also dachten wir, warum probieren wir es nicht selbst aus? Und so meldete ich mich für den Deloitte Ride Across Britain an.

Diese jährlich organisierte Fahrt führt über eine landschaftlich reizvolle Route durch einige der schönsten Radsportregionen, die dieses schöne Land zu bieten hat, und legt in neun Tagen insgesamt 976 Meilen zurück.

Aber welches Fahrrad trägt uns auf eine so epische Reise? Mit einer Vielzahl von Funktionen zur Verbesserung des Fahrkomforts auf langen Strecken schien das neue Trek Domane SLR die ideale Maschine für diesen Job zu sein.

Und mit viel dhb Klamotten, damit wir gut aussehen, machen wir uns auf den Weg…

Etappe 1 - Lands End nach Okehampton

Entfernung: 172km/107Meilen

Höhe: 2, 678m

Nachdem er die Nacht in einem Zelt auf einem Feld in Cornwall verbracht hatte und einem heulenden Atlantiksturm zuhörte, der auf den südwestlichsten Punkt Großbritanniens einschlug, wachte David Kenning vom Radfahrer um 4:30 Uhr auf. Er stand kurz davor, sich einer Herausforderung zu stellen, von der er seit Jahren geträumt hatte. Viel Muskelkater, ein bisschen „Warum zum Teufel mache ich das?“und ein riesiges Abenteuer lag vor uns. Hier greift David die Geschichte auf…

‘Ich steckte meinen Kopf aus dem Zelt und erwartete das Schlimmste, aber zum Glück hatte der Regen aufgehört. Ich packte zusammen, warf meine Reisetasche auf die Ladefläche des Lastwagens und machte mich auf den Weg zum Verpflegungszelt für ein traditionelles Radlerfrühstück – Speck und Eierbrötchen. Als ich das verschlungen und mein Motorrad und meine Ausrüstung noch einmal überprüft hatte, war es an der Zeit, zur Startlinie zu gehen, wo ich mich inmitten von rund 700 Fahrern wiederfand: Leute aus der ganzen Welt, die sich versammelt hatten testen Sie sich gegen eine der zermürbendsten Radsport-Herausforderungen, die Großbritannien zu bieten hat. Obwohl ich Jahre damit verbracht habe, Langstrecken-Audaxe zu bewältigen, hatte ich noch nie neun aufeinanderfolgende Jahrhundertfahrten versucht.

‘Ich konnte es kaum erwarten zu gehen und zum Glück musste ich nicht lange warten. Um 7.15 Uhr war ich unterwegs und begann mit einem 10-Meilen-Trip auf der A30 nach Penzance, bevor ich auf die Nebenstraßen traf. Während wir fuhren, besserte sich das Wetter, und das Sonnenlicht bahnte sich seinen Weg durch die Wolken, bis der Himmel tiefblau war. Es überrascht nicht, dass viele Fahrer für einen frühen Fotostopp am St. Michael’s Mount anhielten.

‘Als wir uns der Grenze zwischen Cornwall und Devon näherten, begann sich das Fahrverh alten zu ändern. Die Leute reden von Achterbahnstraßen, aber was wir trafen, war wie eine Reihe von großen Wagen. Harte Hügel, um sich hochzuwinden, gefolgt von aufregenden freien Fällen auf der anderen Seite. Die letzte Etappe der Fahrt erwies sich unterdessen als Stachel im Schwanz. Von den 2.678 Höhenmetern in dieser Etappe wurde etwa die Hälfte in den letzten 30 Meilen weggeklettert. Autsch!

'Als wir in Okehampton einrollten, wo die Organisatoren bereits ihr Lager aufgeschlagen hatten, brannte meine linke Achillessehne, aber eine Massage und zwei Tassen Tee später war ich schon hungrig auf die morgige Herausforderung.'

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Tag 2 - Okehampton nach Bath

Distanz: 179 km/111 Meilen

Höhe: 2, 593m

‘Unser Weckruf um 5.30 Uhr heute Morgen war PJ und Duncans 1993er, ähm, Klassiker Let’s Get Ready To Rumble. Ich brauchte nicht viel mehr Ansporn, mich zu bewegen, und war kurz nach 7 Uhr unterwegs.

‘Meine Achillessehnenschmerzen vom Vortag waren durch die hervorragende Massage gebannt. Wir wurden von Sporttherapiestudenten im Abschlussjahr der Universität Birmingham bereitgestellt und waren die perfekten Fächer für sie, um ihre Fähigkeiten zu verbessern. Da die Sonne bereits hoch am Himmel stand, wurde mir schnell klar, dass die Wettervorhersage falsch lag, und ich konnte die ausgezeichneten dhb-Arm- und Beinwärmer, die ich angezogen hatte, getrost wegwerfen.

‘Jede Etappe ist in drei Abschnitte unterteilt, mit Boxenstopps etwa alle 35 Meilen. Das Reiten war herrlich, als die erste Etappe durch hügelige Landschaften und alte Dörfer in Devonshire schlängelte.

‘Diese Etappe erwies sich bereits als härter als die gestrige Fahrt, wobei der erste große Anstieg des Tages in der Nähe von Cothelstone in Somerset stattfand. Bei einer Länge von 3 km und einer durchschnittlichen Steigung von 6 % zwang es einige Fahrer, abzusteigen und zu schieben. Ich bin kein Nairo Quintana, aber indem ich mich durch meine Gänge fallen ließ und eine gleichmäßige Kadenz drückte, schaffte ich es, mich an die Spitze zu bringen, wo uns die Unterstützer des Deloitte-Teams mit Kuhglocken, Flaggen und großem Jubel begrüßten. Eine nette Geste.

‘Der Abstieg auf der anderen Seite war ein reiner Weißknöchelschlag, der durch die Tatsache, dass wir direkt in die Sonne fuhren, noch erschreckender wurde. Da die kurvenreiche Straße von ihrem Licht übertönt wurde, ging es hauptsächlich darum, sich an den Lenker zu h alten und der Macht zu vertrauen, Luke!

'Wir kamen sicher an der zweiten Station im Dorf East Huntspill an, wo die Organisatoren Threshold unter anderem gekühlte Wassermelonen aufgelegt hatten – ideal, um an einem so heißen Tag dringend benötigte Nährstoffe und Flüssigkeit aufzunehmen.

‘Erfrischt und gedehnt ging es dann in den letzten Abschnitt. Der erste Teil davon führte über die flachen Somerset Levels, wo es möglich war, sich in eine Gruppe einzufinden und vor der ultimativen Herausforderung des Tages, die ich lange bevor wir sie erreichten, auf mich zukommen sah – Cheddar Gorge – in eine Gruppe zu kommen und schnell zu fahren.

‘Es stand schon lange auf meiner Wunschliste und hat mich nicht enttäuscht. Das Klettern durch die sich windenden Straßen unter hoch aufragenden Kalksteinfelsen war ein Nervenkitzel, wenn auch eine Herausforderung. Der erste Teil des Anstiegs ist wirklich steil und erreicht an manchen Stellen 15 %, aber dann flacht er ein wenig ab, sodass Sie einen guten Rhythmus finden und Ihre atemberaubende Umgebung genießen können.

‘Nachdem die Schlucht erobert war, war es bis zum Ende eine hügelige Landschaft, die einen schnellen Lauf nach Bath ermöglichte. Abgesehen von PJ und Duncan war es ein perfekter Fahrradtag.“

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Tag 3 - Von Bath nach Ludlow

Entfernung: 159km/99Meilen

Höhe: 2, 205m

‘Am Montagmorgen in den Verkehr zu fahren, war seltsam. Es ist leicht zu vergessen, dass die reale Welt ohne dich weitergeht, wenn du so etwas anpackst.

‘Der bedeckte Himmel machte die Luft ziemlich schwül, als wir den ersten Abschnitt fuhren. Ein langer Aufstieg aus Bath führte uns auf stark befahrene Hauptstraßen, denen wir folgten, bis wir die Severn Bridge überquerten. Nachdem wir den ersten H alt in Chepstow hinter uns gelassen hatten, war der nächste Abschnitt jedoch viel schöner zu fahren, da wir die Zivilisation hinter uns ließen und aufs Land hinausfuhren.

„Mit dem Forest of Dean und dem Wye Valley bietet dieser Teil Großbritanniens einige wirklich besondere Reitmöglichkeiten mit sanften Hügeln, magischen Wäldern und Ozeanen frischer Luft.

‘Vor der zweiten Station war ein mühsames Auf und Ab mit teilweise 17 % Steigung zu bewältigen. Aber wenn die Fahrt auf sie ein Biest war, waren die Abfahrten eine Explosion. Als wir im Dorf Fownhope zum Stehen kamen, grinste ich immer noch. Ich überprüfte meinen Computer, um zu sehen, welche Geschwindigkeit ich erreicht hatte, und war begeistert, als ich 81,9 km/h (50,8 mph) sah – die schnellste, die ich je auf einem Fahrrad aufgezeichnet habe, und eine weitere Premiere für mich in einer Woche voller Premieren.

'Weil ich mich ein bisschen platt gefühlt hatte, als ich an diesem Morgen aufgewacht war, hatte ich beschlossen, es den ganzen Tag ruhig angehen zu lassen, und auf der letzten 30-Meilen-Strecke flacher (wenn auch nicht so flach wie wir). Ich war froh, dass ich die Straßen zum Ziel auf der Ludlow Race Course hatte. Da noch genug im Tank war, stieg ich mit einer starken Gruppe ein und wir fuhren bis zum Ende durch. Es hatte sich eindeutig ausgezahlt, mich am Anfang der Fahrt auf Tempo zu machen, und ich fühlte mich wiederbelebt, stark und bereit für mehr.’

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Tag 4 - Ludlow nach Haydock

Entfernung: 174km/108Meilen

Höhe: 1, 263m

„Ich habe heute eine Reihe wichtiger Lektionen gelernt. Der erste war, auf seinen Körper zu hören. Als ich aufwachte, litt ich unter leichten Sattelschmerzen. Eine Blase „da unten“kann peinlich sein, aber ich musste sie behandeln lassen, also ging ich zum Arzt vor Ort. Ein Blasenpflaster später und ich war bereit zu reiten.

‘Obwohl es anfangs kühl und neblig war, flog ich bald bei strahlendem Sonnenschein durch Shropshires hügelige Gassen. Ich fuhr eine Weile mit einem Typen namens Phill, der am ersten Tag gestürzt war und mit einer Gehirnerschütterung in der Notaufnahme landete. Er hatte zwei Etappen verpasst, aber sobald er von den Ärzten grünes Licht bekommen hatte, war er auf sein Fahrrad gesprungen und wieder zum Camp in Ludlow gefahren, entschlossen weiterzumachen. Lektion Nummer zwei? Gib nicht auf!

‘Nach einem längeren ersten Abschnitt als üblich (43 Meilen) verlief die nächste Etappe auf flachen, offenen Straßen. Ich wurde von einer Bande von ungefähr 20 Fahrern abgeholt und blieb bis zum nächsten Boxenstopp bei ihnen – natürlich habe ich meinen fairen Anteil an der Spitze geleistet – und wir haben die 30 Meilen in anderthalb Stunden gemeistert. Lektion drei? Als Teil eines Teams kommen Sie besser voran.

‘Der letzte Abschnitt führte uns über die Ebene von Cheshire. Die Sonne hatte den ganzen Tag geschienen, aber 15 Minuten vor dem Ziel wurde der Himmel schwarz. Zum Glück blieb mir eine Durchnässung durch das leichte Regencape von dhb erspart, das ich in meiner Satteltasche verstaut hatte. Lektion vier – vertraue niemals einem Meteorologen!’

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