Von den Wasserfällen, wo Sherlock seinem Untergang entgegensah, reiten wir über einen Ort der Bergsteigergeschichte durch einige der epischsten Gebiete der Schweiz
Ich bin sicher, dass Sherlock Holmes wusste, dass das Spiel zum letzten Mal im Gange war, als er Meiringen verließ. Als wir jetzt, mehr als 120 Jahre später, durch die Hauptstraße radeln, bin ich mir sicher, dass er als der unheimlich weitsichtige Mann, der er war, geahnt haben muss, dass The Final Problem sein Ende an den schwindelerregenden Hängen über dieser kleinen Schweizer Stadt erreichen würde.
Zweifellos hielt er jede Vorahnung aus seinem Gespräch mit seinem treuen Chronisten heraus, als sie durch die unteren Wiesen schritten, aber nachdem er von Professor Moriarty in ganz Europa beschattet worden war, muss es ein schwaches Gefühl gegeben haben, dass sich der Himmel schloss ein.
Der graue Himmel über uns hat auch heute ein Gefühl der Bedrohung, obwohl ich hoffe, dass sich in den nächsten Stunden nichts so Unheilvolles wie ein Sprung in die brodelnden Tiefen der Reichenbachfälle ereignen wird.
Wenn ich an einem ruhigen Freitagmorgen an den Ladenfronten vorbeigehe, betrachte ich all die köstliche Kletterausrüstung in den verschiedenen Outdoor-Läden und denke darüber nach, ob Sherlock seinen Spazierstock von einem von ihnen gekauft hat. Ich weiß nicht, was es mit Bivis, Stiefeln und Karabinern auf sich hat, aber sie machen mich alle elsternartig. Es gibt auch einen guten Fahrradladen, aber ich denke, wir haben für heute schon genug Vorräte.
Als die letzte Glasfront vorbeizieht, merke ich, dass ich hinter meinem Guide für den Tag zurückbleibe. Brigitte Leuthold wohnt gleich um die Ecke und die Vertrautheit mit den Geschäften mindert zweifellos die Faszination. Von dem Moment an, als wir das Hotel verließen, neigte sich die Straße nach oben, daher brauche ich ziemlich viel Zeit – und eine unangenehme Anzahl von Watt – um mich wieder an das Hinterrad ihres Scott Addict zu klammern. Mir graut es davor, wie viele Kilo ich verschenke, aber ich hoffe, meine Beine haben einen guten Tag.
Holmes unter dem Hammer
Wir fahren südöstlich aus der Stadt heraus in Richtung Innertkirchen – wo ich vor ein paar Jahren den allerersten Cyclist Big Ride gestartet habe (siehe Ausgabe 1), aber wir fahren heute nicht dorthin. Nur wenige Kilometer die Straße hinauf schwenken wir rechts auf den schmalen Asph altstreifen der Scheideggstraße. Diese kleine Straße ist eine Sackgasse (nicht im Sinne von Sherlock Holmes) für den gesamten Verkehr außer für Radfahrer und die gelben Postbusse, also wunderbar ruhig.
Wir beginnen mit einer Schleife über den malerischen Weiler Geissholz. Die sattgrünen Hänge sind kunstvoll mit ein paar Chalets besprenkelt, die alle mit Blumenkästen vollgestopft sind. Wie der Großteil der Schweiz ist es Postkarten-Zeug. Die Weite verlassen wir jedoch bald und steigen durch dichte Wälder auf. Auch die Steigung nimmt merklich zu, steigt zweistellig an und zwingt mich zum ersten Mal aus dem Sattel. Zum Glück steht auch Brigitte.
Die Dinge entspannen sich, als die Bäume zurückweichen und die ersten Serpentinen des Tages erscheinen. Ein Schild weist auch darauf hin, dass wir uns über den berühmten Reichenbachfällen befinden, wo Arthur Conan Doyle Sherlock Holmes mit Professor Moriarty, dem „Napoleon des Verbrechens“, kämpfen ließ, was seiner Meinung nach das letzte Mal sein würde. Natürlich war der Ruf nach weiteren Holmes-Abenteuern so groß, dass Conan Doyle einige Jahre später gezwungen war, seinen Geige spielenden beratenden Detektiv wiederzubeleben.
Trotzdem sollte ich diesem literarischen Wallfahrtsort wohl mehr Respekt entgegenbringen, aber als wir beim Gasthaus Zwirgi pausieren, werde ich von einer Reihe Monstertrottinetts abgelenkt. Ihre gelben Rahmen und klobigen kleinen Reifen sind so ansprechend, dass ich einem schnellen Versuch nicht widerstehen kann.
Anscheinend gibt es einen Weg, der bis ganz ins Tal zurückführt, aber ich folge ihm nicht weiter als bis zur ersten Spitzkehre, teils, weil der Roller überraschend schwer wieder hochzuschieben ist, teils, weil mir das niemand zutraut stehlen (wodurch die Art von komischer Verfolgungsjagd ausgelöst wird, die normalerweise in stotterndem Schwarzweiß und mit einem manisch schnellen Klaviersoundtrack unterlegt ist).
Ein paar Minuten später sitze ich wieder auf meinem etwas besser sitzenden Storck-Bike und die Strasse biegt von Meiringen ab und hinein in die Berner Alpen. Der Anstieg setzt seinen schmalen, steilen Weg fort, der zwischen 8 % und 11 % durch die Bäume schwebt, aber gerade als ich denke, dass es schön wäre, wenn er etwas nachlassen würde, gibt die Straße nach, die Steigung wird geringer und endet dann fast vollständig.
Der Reichenbach ist seit einiger Zeit zu unserer Rechten hörbar, aber größtenteils von Bäumen verdeckt. Jetzt erscheint es in einem breiten, stürzenden Strom neben uns, das tosende Wildwasser überdeckt alle anderen Geräusche.
Wir überqueren eine kleine Holzbrücke und das schönste Tal tut sich vor uns auf. Es wäre angenehm und herrlich beruhigend, wenn es nicht von der dunklen, spitzen Masse des Wellhorns eingerahmt wäre, das am Ende einschüchternd aufragt wie eine massive tolkienische Bergfestung.
Außerdem scheint es seinen Unmut über unsere Annäherung zu zeigen, indem es die grauen Wolken oben mit seinem zerklüfteten Gipfel durchsticht.
Wet’n’ wild
Der Regen beginnt fast sofort hartnäckig zu fallen, und ein Donnergrollen macht die Situation nicht gemütlicher, also ziehen wir schnell unsere wasserdichten Jacken an. Brigitte sagt zum Glück, dass es nicht mehr weit ist, bis wir Schutz suchen können und tatsächlich, nach ein paar Kilometern taucht die weiß-grüne Silhouette des Hotels Rosenlaui durch die Wassertropfen auf meinen Brillengläsern auf.
Anscheinend ist es seit 1779 hier und es scheint seltsam, so weit oben in einer so kleinen Straße etwas so Großartiges zu finden. Die Pracht des Äußeren wird tatsächlich von der Opulenz des Inneren übertroffen, und ich fühle mich schuldig, wenn ich über den wunderschön polierten Holzboden klappere, als wir auf einen Tisch in einem Raum mit einem Kronleuchter zusteuern. Vielleicht übertreibe ich es etwas, aber wenn ich die köstlich bittere braune Flüssigkeit aus einer zarten Tasse aus Knochenporzellan trinke, fühlt es sich sicherlich besser an als ein durchschnittlicher Kaffeestopp.
Irgendwann sieht es so aus, als hätte der Regen nachgelassen, also schlendern wir wieder an die frische Luft und machen uns auf den Weg. Die Straße steigt für einen Kilometer an, wird für einen weiteren Kilometer flacher, und dann erreichen wir einen großen Parkplatz und ein kleines, mit Wasserkraft betriebenes Sägewerk, das aussieht, als wäre Heidi auf ihren Streifzügen zufällig darauf gestoßen. Das ist die Schwarzwaldalp und markiert das Ende der Strasse für Autos. Aber nicht für uns.
Die Straße trifft uns mit dem härtesten Abschnitt des gesamten Anstiegs, gleich nachdem wir den Parkplatz verlassen haben, und ich muss an den Stangen ziehen, während ich versuche, einen 36/25-Gang auf der anh altenden 12%-Strecke hochzufahren. Wieder verschafft mir der Aufstieg nach der harten Anstrengung eine kleine Verschnaufpause, wobei sich die Steigung auf etwa 500 m halbiert, bevor ich mich bis zum Gipfel etwas mehr als 3 km die Straße hinauf auf etwa 9 % einpendele.
Obwohl es nicht einfach ist, lenkt mich die Landschaft, durch die wir fahren, sehr gut von den Schmerzen ab. Wenn ich nach oben schaue, wird die Aussicht jetzt nicht mehr vom Wellhorn, sondern vom mächtigen Wetterhorn dominiert. Es ist ein Berg mit drei Gipfeln, von denen der höchste 3.692 m hoch ist. Winston Churchill hat ihn offenbar 1894 im Alter von nur 19 Jahren bestiegen.
Ansonsten ist mein Blick in die ungefähre Richtung |des Asph alts direkt hinter meinem Vorderrad gerichtet, obwohl es ein seltsames Straßenschild gibt, das mich beachten sollte und mich daran erinnert, auf die stündlich verkehrenden Postbusse zu achten, die extravagant genug hupen im Einklang, um mit denen in der Kavalkade hinter einem Pro-Peloton mith alten zu können. Wenn wir in der Ferne einen hören, warnt Brigitte, ist es ratsam, von der Straße abzukommen und ihn passieren zu lassen, da wirklich nicht viel Platz ist.
Es gibt auch eine gelegentliche Kuh, die die Straße blockiert, wenn wir durch die wenigen entspannten Haarnadelkurven nach oben klettern, und sie liefern einen eigenen Soundtrack von den Glocken um ihren Hals. Manchmal ist es wie das enthusiastische erste Treffen eines Campanology-Abendkurses (beachten Sie das Fehlen von „g“– leider ist das kein Kurs, in dem Sie sich treffen, um etwas über geriffelte Sattelstützen und Delta-Bremsen zu lernen).
Die stakkatoartigen Unebenheiten eines kleinen Viehgitters markieren die Passhöhe der Grossen Scheidegg. Es gibt eine Straße, die abzweigt und scheinbar höher führt, aber gleich um die Ecke in Schotter übergeht.
Nicht, dass es wichtig wäre, weil die Aussicht von hier mehr als angemessen ist. Zu unserer Linken scheint die Nordwand des Wetterhorns den Maßstab zu verzerren, so groß ist sie, dass sie gleichzeitig fast zum Greifen nahe ist und uns gleichzeitig extrem in den Schatten stellt. Unten schlängelt sich die Strasse durch die Landschaft Richtung Grindelwald. Rechts von uns liegt das Skigebiet First und in der Ferne einer der am meisten verehrten Berge der Welt – der Eiger.
Unter der Mauer des Todes
Aus diesem Blickwinkel habe ich einen guten Blick auf den Mittellegigrat und die Lauperroute in der Nordostwand, aber es sind die Geschichten der Eigernordwand, die mich fast mein ganzes Leben lang fasziniert haben.
Ich erinnere mich, dass ich „Die weiße Spinne“von Heinrich Harrer gelesen habe (der sieben berühmte Jahre in Tibet verbrachte), gebannt in Ehrfurcht und Schrecken über die Geschichten derer, die scheiterten, bevor es Harrer gelang, 1938 mit drei anderen den Gipfel zu erreichen.
Teile des Aufstiegs wurden nach ihrem grausigen Erbe benannt. Die Hinterstoisser-Traverse war so schwierig, dass man seine Schritte nicht zurückverfolgen konnte, wenn man kein Seil befestigt hatte. Dann gab es Death Bivouac, Ice Hose, Traverse of the Gods… Namen, die Angst heraufbeschwören. Mindestens 65 Kletterer sind seit 1935 bei dem Versuch gestorben, sie zu erklimmen, was dazu führte, dass manche sie eher Mordwand (Todeswand) als Nordwand (Nordwand) nannten. Es scheint unglaublich, dass einer der größten Athleten der Welt, Ueli Steck, es letzten November in nur zwei Stunden und 22 Minuten bestiegen hat.
Ich habe kürzlich einen kurzen Artikel des Journalisten und Bergsteigers John Krakauer (der Into Thin Air über die Everest-Katastrophe von 1996 geschrieben hat) über den Eiger noch einmal gelesen, und ein paar Sätze sind mir besonders aufgefallen, als wären sie auch für den Radsport relevant: „Die kniffligsten Bewegungen bei jedem Aufstieg sind die mentalen, die psychologische Gymnastik, die den Schrecken im Zaum hält.’ Wenn man Angst durch Schmerz ersetzt, dann finde ich, dass es auch ganz praktisch auf das Bergsteigen mit dem Fahrrad zutrifft.
Krakauer gab auch zu, dass „Marc [sein Kletterpartner] sehr gerne den Eiger besteigen wollte, während ich sehr gerne den Eiger bestiegen haben wollte“, und ich denke, dass man Radfahrer wahrscheinlich in zwei ähnliche Kategorien einteilen könnte. Die meisten von uns würden wahrscheinlich gerne in den Schmerzen schwelgen, freuen sich aber eigentlich nur darauf, sie ertragen zu haben.
Und damit erklimmen wir den höchsten Punkt unseres Tages auf fast 1.950m, und da wir wissen, dass alle unsere Klettertouren für den Tag hinter uns liegen, machen Brigitte und ich uns auf den Weg nach Grindelwald. Es ist eine wunderschöne Abfahrt, die sich durch bunte Blumenwiesen und vorbei an spiegelglatten Seen schlängelt. Aus der Ferne betrachtet muss es ruhig wirken. Aus der Nähe finde ich es etwas hektischer, weil die Straße rauer ist als ich erwartet hatte und eng genug, dass ich mit meinen Linien präzise sein muss. Bei einem Gefälle von 11% baut sich meine Geschwindigkeit schnell auf und als ich die Hupe eines herannahenden Postautos höre, bekomme ich leichte Panik. Als die Straße auf einen großen Parkplatz mündet, bin ich bereit fürs Mittagessen.
Essen für den Sport
Ich bestelle Croûte (wie ein Welsh Rarebit) mit einem Spiegelei obendrauf, auch weil Spiegelei (Spiegelei) so ziemlich das einzige deutsche Wort ist, das ich in einem Jahr Sprachunterricht in der Schule gelernt habe, und es ist nett zu habe das Gefühl, dass ich Wert aus den Lektionen gezogen habe. Während ich geschmolzenen Käse kaue, komme ich nicht umhin zu denken, dass die unterschiedlichen Steigungen unseres morgendlichen Anstiegs für großartige Rennen sorgen würden.
Wie sich herausstellt, tauchte der Anstieg mehrfach bei der Tour de Suisse auf. Das letzte Mal war 2011 auf der 3. Etappe, als eine Leopard Trek-schwere Pause eingefangen und dann von „The Little Prince“, Damiano Cunego, fallen gelassen wurde. Der Italiener sah aus, als hätte er es zugenäht, als er alleine nach Grindelwald hinabstieg. Aber einer von denen in der Pause war der jüngste Mann im Rennen, ein Kerl namens Peter Sagan. Der frühreife junge Slowake flog den tückischen Abstieg auf eine Weise hinab, die ihm jetzt vertraut, aber immer noch faszinierend ist. Nur ein paar Kilometer vor dem Ziel holte er Cunego ein und überholte ihn dann mit Leichtigkeit, um den Sieg zu erringen.
Gesättigt mit reichlich Kalorien steigen wir wieder auf und fahren auf etwas breiteren Strassen weiter nach Grindelwald. Wir passieren weitere verlockende Geschäfte, eine malerische Kirche und das Parkhotel Schoenegg, wo ich als Kind mit meinen Eltern und Großeltern einmal Wanderferien verbracht habe.
Von hier bis Interlaken ist es die Art von Fahren, von der ich träume: leicht bergab, glatter Asph alt und kein nennenswerter Wind. Meine Beine fühlen sich gut an und ich mache mich bereit für ein paar Kilometer Schwellenanstrengung, wobei ich die Motorhauben mit Unterarmen parallel zum Boden greife. Brigitte sitzt auf meinem Rad und ich habe das Gefühl, dass meine Anstrengung beurteilt wird.
‘Komm schon du schwacher Engländer, wir müssen alle nach Hause. Cancellara konnte diese Trittfrequenz mit einem an sein Fahrrad gebundenen Bein aufrechterh alten, während er in hinreißend schlechtem Englisch twitterte. Gregory Rast würde an einem Ruhetag härter gehen und ist nicht einmal der zweitbeste Schweizer Fahrer im Pro-Peloton. Verdammt, Johann Tschopp könnte im Schlaf besser werden und er hat sich vor zwei Jahren zurückgezogen, um Mountainbike-Rennen zu fahren … “, fange ich an, mir vorzustellen, was sie sagen will. Zum Glück merke ich, dass das alles in meinem Kopf ist, bevor ich etwas Unhöfliches tue, wie zum Beispiel zu versuchen, sie fallen zu lassen.
Es gibt ein kurzes Zwischenspiel, während wir uns durch Interlaken schlängeln (selbst mein Spiegelei-Deutscher kann das auf die Bedeutung zwischen zwei Seen – Thun und Brienz in diesem Fall) extrapolieren, und dann befinde ich mich wieder in einem gleichmäßigen Rhythmus irgendwo zwischen 40 und 45 km/h. Obwohl die Sonne ein wenig schüchtern ist, hat der Brienzersee zu unserer Rechten die spektakulärste Farbe – als hätte jemand die Farbe des Astana-Kits angepasst.
Bei einer Länge von 14 km bleibt genügend Zeit, um den lebhaften Blauton zu bewundern, obwohl ich ein halbes Auge nach den Würfelschlangen h alte, von denen Brigitte mir erzählt hat, dass sie die Ufer bevölkern. Wenn Sie hier anh alten und einen Schlauch wechseln müssen, seien Sie vorsichtig, wenn Sie den alten aufheben. Zum Glück sehen wir keine Schlangen und wir cruisen durch das malerische Städtchen Brienz, bevor wir auf einer kleinen Nebenstraße einen entspannten Weg zurück nach Meiringen finden.
Mit etwas mehr als 80 km war es vielleicht die kürzeste große Fahrt für Radfahrer. Aber ich denke, das macht es auch zu einem der attraktivsten. Drei-Pass-Monster mit 4.000 Höhenmetern sind inspirierend, aber auch mehr als ein bisschen einschüchternd, wenn Sie noch nie einen gemacht haben.
Wenn Sie einen Big Ride suchen, um sich die Zähne ausbeißen zu können, um ein Gefühl für die Erhabenheit des Hochgebirges zu bekommen, einen testenden Vorgeschmack auf die Anstrengungen zu bekommen, die bei alpinen Aufstiegen erforderlich sind, aber ohne eine so beängstigende Distanz, dann ist dies der richtige Ritt für dich. Der Anstieg ist eine echte Herausforderung – mit 16 km Länge und einer durchschnittlichen Steigung von 7,7 % ist er eine echte Herausforderung – aber ich mag die Art und Weise, wie er einem immer Strecken zum Ausruhen gibt, damit man ihn in überschaubarere Stücke zerlegen kann.
Natürlich, wenn Sie es ein wenig elementar finden, gibt es in den angrenzenden Tälern an den darauffolgenden Tagen viel schwerere Probleme, aber The Case of the Cobbled Climb ist eine Geschichte für eine andere Ausgabe…
Die Fahrt des Reiters
Storck Aerfast 20th Anni Edition
£3, 499 Frameset, storck-bicycle.cc
Diese Sonderedition des Aerfast (es werden nur 200 Stück gebaut) wurde gebaut, um das 20-jährige Bestehen von Markus Storck zu feiern, und wenn Sie es sich leisten können, könnte es einfach alles sein, was Sie jemals brauchen werden. Es ist leicht genug, um Berge zu erklimmen, erstaunlich schnell in der Ebene, steif im Sprint und überraschend bequem. Details lassen Sie sabbern, bevor Sie überhaupt darauf steigen, mit der wunderschön versteckten Sattelklemme (es gibt eine Inbusschraube unter der Verbindung des Oberrohrs mit dem Sattelrohr) in Kombination mit der an der Kettenstrebe montierten Hinterradbremse, um der Rückseite des Fahrrads ein fantastisch sauberes Aussehen zu verleihen sehen. Es gibt nach hinten gerichtete Ausfallenden, wie Sie sie bei einem Rennrad sehen würden, um bis zu 25-mm-Reifen hinter dem geformten Sitzrohr zu ermöglichen (hilft beim Komfort vorne). Der Carbonlenker zum 20-jährigen Jubiläum ist ein weiteres auffälliges Detail, aber das Schönste am Fahrrad sind die Kurbeln. An einem riesigen BB86-Tretlager und Praxis-Kettenblättern befestigt, sind die Storck-eigenen Power Arms G3-Carbonkurbeln rotierende Kunstwerke. Ich mochte sogar das Farbschema.
Wie wir dorthin gekommen sind
Reisen
Radfahrer ist mit Swiss von Heathrow nach Zürich geflogen, hat am Flughafen ein Auto gemietet (über Europcar) und ist dann anderthalb Stunden südlich nach Meiringen gefahren.
Unterkunft
Übernachtet haben wir im zentral gelegenen Alpin Sherpa Hotel in Meiringen. Mit gutem WLAN und einer sicheren Tiefgarage war es ein tolles
Unterkunft. Es gibt auch einen Supermarkt auf der anderen Straßenseite, falls Sie sich mit Last-Minute-Vorräten eindecken müssen. Wenn Sie ein Fahrradgeschäft brauchen, dann ist P Wiedermeier's gleich die Straße runter.
Danke
Vielen Dank an Sara Roloff von Schweiz Tourismus für die Hilfe bei der Organisation unserer Reise und an Brigitte Leuthold und Christine Winkelmann für ihre Hilfe und Anleitung während wir in der Jungfrau Region waren. Weitere Informationen finden Sie auf myswitzerland.com.
