Radfahrer durchstöbert den Fahrrad- und Utensilienschatz eines Mannes und findet die Geschichte hinter einer kleinen Besessenheit heraus
Kadir Guirey ist ein vielseitiger Mann. Er war einst ein Skateboard-Profi; er war der Leadsänger der Band Funkapolitan (erscheinte 1981 bei Top Of The Pops); er verbrachte einige Zeit als Plattenproduzent; und er steht an zweiter Stelle in der ehemaligen Thronfolge der Krim. Er hat auch eine Sammlung von rund 20 Fahrrädern, 30 Rahmen, 60 Trikots sowie eine unendliche Sammlung von Komponenten, Ephemera und Minutae.
„Ich meine, ich habe eine Menge Zeug weggeschmissen und es wirklich bereut, also beh alte ich jetzt einfach alles“, sagt Guirey.
‘Es macht jeden wahnsinnig und ich würde es wirklich gerne kürzen, aber wenn du etwas wegschmeißt, wird es 15 Jahre später das einzige, was du hättest beh alten sollen. Also beh alte ich jetzt einfach alles und es nimmt mein ganzes Leben in Anspruch.’
Guirey hat Cyclist freundlicherweise zu sich nach Hause eingeladen, um in alten Kisten und Schränken nach den Geschichten hinter einigen der Kleinigkeiten in seiner beeindruckenden Fahrradsammlung zu suchen.
Unsere erste Frage ist natürlich, wo kommt das alles her?
„Nun, ich habe früher viel mehr eBay durchforstet, und natürlich hatten die Leute noch nicht wirklich den Eindruck, Dinge auf internationalen Auktionsseiten zu kaufen“, sagt Guirey.
‘Du könntest Dinge viel einfacher finden, oder du würdest sie einfach finden. Wie mein Merckx-Buch. Es war nur ein Typ in Gent, der es hatte.
‘Ich habe bei eBay nach Merckx-Kettenblättern gesucht und plötzlich tauchte dieses Buch auf. Ich wusste sofort, dass es wirklich interessant war, da Eddy es signiert hatte. Ich habe ewig darüber geschwitzt und ungefähr 500 Pfund dafür ausgegeben. Wie auch immer, niemand sonst hat darauf geboten, also musste ich nicht so viel bezahlen. Ich kann mich jetzt nicht wirklich erinnern.
‘Das Sammeln ist ein Glücksspiel, weil man nicht weiß, was man bekommt. Wie zum Beispiel diese Gabeln. Ich wollte, dass sie neu beschichtet werden, aber sie schickten sie mir zurück und sagten: „Sie sind voller Löcher, sie sind wie Käse.“Also ließ ich sie zu Cliff Shrubb [dem verstorbenen, großartigen Rahmenbauer aus London] schicken, und er brachte einige neue Klingen auf die richtige Weise an, und in der nächsten Woche erschien ein weiterer Satz Gabeln in perfektem Zustand online. Es hat mich genauso viel gekostet, mein Gerät reparieren zu lassen, aber ich habe sie mir aufgehoben, weil es das letzte Stück Schweißarbeit ist, das Cliff gemacht hat. Er starb etwa 10 Tage später. Herzinfarkt, glaube ich.’
Nach eigenem Bekunden hat Guireys Sammlung keine bestimmte Richtung. Er sucht nicht speziell nach seltenen Fahrrädern oder Gegenständen aus bestimmten Epochen der Geschichte des Profiradsports. Stattdessen liebt Guirey die Menschen und Orte, die die Gegenstände darstellen: „Was wunderbar ist, ist, dass man die Geschichten der Menschen findet. Ich habe diesen Vitus einmal gefunden, oder vielleicht einen Alan, ich erinnere mich nicht. Jedenfalls hatte dieser Kerl dieses Fahrrad, ein altes Cafe de Colombia, und ich fragte ihn, wie er es bekommen habe. Es stellte sich heraus, dass sein Vater ein DS war und ich sagte: „Nun, der einzige Cafe de Colombia DS, den ich kenne, ist Rafael Jimiani“, und er sagte: „Ja, das ist er.“Wir hatten dieses nette Gespräch, und Sie nehmen Kontakt zu all diesen fantastischen Menschen auf. Oder Sie haben es sowieso getan, es kann jetzt ziemlich selten sein.’
Eines fehlt Guirey nicht: Enthusiasmus. Wir haben uns kaum einen Gegenstand angesehen, als er ihn weglegt und einen anderen aufhebt, nur um sofort von etwas anderem abgelenkt zu werden, das ihm ins Auge fällt.
„Ich habe eine Phase durchgemacht, in der ich viele Schuhe gekauft habe“, sagt er. „Das ist ein lustiges Erinnerungsstück. Diese Pumas, sehen Sie aus, mit der eingelassenen beweglichen Schuhplatte. Es ist das erste mir bekannte Beispiel eines aerodynamischen Schuhs.
‘Schauen wir uns ein paar Trikots an. Nein warten! Wie wäre es mit diesen Schuhen? Original Puma mit den Ledersohlen. Aus der Zeit, als die Menschen weiße Socken trugen. Cav trug diese tatsächlich einmal. Ich habe ihn für ein Shooting in ein komplettes Molteni-Kit gekleidet und er liebte die Schuhe: „Oh, die sind verdammt großartig, nicht wahr?“sagte er.’
Glorreiches Chaos
Einige Sammler können mit ihren Besitztümern ziemlich privat umgehen, als wollten sie nicht, dass andere sie sehen. Guirey ist eindeutig das Gegenteil, obwohl es ein offensichtliches logistisches Problem darstellt, alles in einem Keller zu lagern.
‘Ich mag es, diese Dinge aufzubewahren, damit ich sie mit Leuten teilen kann und wer weiß, sie werden sich vielleicht daran erfreuen. Damit möchte man aber nicht leben. Es ist ein bisschen wie in einem Museum, nur dass ich danach alles selbst wieder einpacken muss. Viele meiner Sachen sind im Keller. Sie können sich umsehen, aber Sie können nichts wirklich erreichen. „Das ist der Stand von Kadirs Leben“, kann man sagen. Ich habe diesen Rückstand, sehen Sie. Andere Leute können ihre Sammlungen viel besser sortieren als ich.“
Die ewige Frage bei jeder Sammlung ist, wann sie vollständig sein wird? Kann es jemals enden? Guirey denkt nein.
‘Ich liebe ein Fenster in die Vergangenheit. Ich kann mir nicht helfen“, sagt er. „Vielleicht höre ich eines Tages auf. Ich mag es, Dinge zu finden, aber ich hoffe irgendwie, dass ich jetzt jemanden dazu bringen könnte, die gesamte Sammlung von mir zu kaufen. Es wäre eine Schande, alles aufzulösen, wissen Sie. Vielleicht könnte ich alles an Bradley Wiggins verkaufen.“
CAMPAGNOLO SUPER RECORD
‘Was ist hier drin? Oh, Super Record der ersten Generation. Ich hatte noch ein paar andere schöne Campagnolo-Sachen, aber es scheint alles verschwunden zu sein. Ich habe jedoch Simplex-Sch althebel – sie hatten eine viel bessere Zugkraft. Viele Profifahrer in den 80er Jahren, wie Fignon, haben diese verwendet und sie haben einfach die kleinen Campagnolo-Gummispitzen darauf angebracht.
‘Natürlich hört man manchmal Katastrophengeschichten. Mein Freund hat den seltensten Campagnolo-Sch altwerk gefunden, den sie nur etwa sechs Monate lang hergestellt haben. Es war ein bisschen narbig, also beschloss er, es neu verchromen zu lassen. Er schickte es zu diesen Verchromern und sie schmolzen es. Er war den Tränen nahe.’
GEBOHRTE SATTELSTÜTZE
‘Oh, was haben wir hier? Schau, Drillium. Das war einst Mode in der Ära Alf Engers. Ich würde es aber nicht fahren. Ich meine, sieh es dir an – es würde einfach auseinanderfallen. Ich habe all diese Überweisungen auch. Sie sind Müll, alte Überweisungen – sie verrotten einfach.“
MERCKX FOTOBUCH
Das vielleicht Einzigartigste in Guireys Sammlung ist ein signiertes Fotoalbum mit Fotografien von Eddy Merckx. Wer auch immer sie genommen hat, stand Merckx nahe, aber seine Identität ist ein Rätsel.
‘Das ist es. Das Original l’Album d’Eddy. Weißt du, wir haben nie herausgefunden, wer der Fotograf ist. Wenn Sie sich La Course en Tete ansehen, gibt es eine Stelle, an der Eddy gegen einen Fußball tritt, und Sie können einen Typen sehen, der ein Foto macht, das hier in diesem Album ist. Es ist im Film. Er ist irgendwo da drin und macht dieses Foto.’
SONNENBRILLE
‘Was haben wir hier noch? Ah ja, einige Rudy Projects und einige Oakley Eyeshades. Es ist wirklich Hinault und LeMond. Sie sind die unbequemsten Dinge der Welt, weißt du. Wer trug damals eine Brille? Ferdi Kübler vielleicht? Der Schweizer mit Schaum vorm Mund. Ich glaube, er trug Persol.’
PRO RACING Wimpel
‘Da war dieser alte Profi namens Roberto Poggiali oder so – er war mit Gimondi im Salvarani-Team. Einer der frühen Superdomestiques, denke ich. Er wurde später DS bei Highroad oder so. Jedenfalls habe ich es geschafft, ihm für diesen Job viele Musetten abzukaufen, aber da waren auch diese Wimpel.
‘Die bekommst du von der Tour de France. Dieses hier [rechts] ist, wenn du eine Etappe gewinnst – ich glaube, es ist von einem Mannschaftszeitfahren oder so etwas – und dieses ist, wenn du den GC gewinnst. Das einzige, was ich nicht verstanden habe, worüber ich mich wirklich geärgert habe, war jeder Dossard, den er jemals hatte, als er Rennen gefahren ist. Die hätten mir wirklich gefallen.’
TRIKOTS
‘Oh Gott, Trikots. Willst du dir Trikots ansehen? Schau sie dir alle an. Aber das ist für einige dieser Typen [andere Sammler] ein kleiner Fisch – sie haben anscheinend Tausende.
„Ich habe den Skinsuit von Jean-Francois Bernard, als er 1987 die Ventoux-Etappe gewann und Gelb trug. Das ist etwas ganz Besonderes. Und eins von Sean Kelly – ich glaube, es ist Skil.
‘Und erinnerst du dich, als Moreno Argentin Weltmeister wurde? Er hatte dieses erstaunliche Trikot, auf dem es aussah, als wären die Streifen aufgem alt. Das habe ich irgendwo. Natürlich gibt es jetzt nichts dergleichen, sie lassen sie nicht damit verarschen. Damals konnte man sich einfach selbst eins ausdenken.“
ALAN FRAME
‘Pass auf das niedrige Dach auf. Ich sollte wirklich aufräumen. Das ist schön – ein Carbon-Alan mit Stollen. Ich bin mir sicher, dass ich eine Geschichte darüber gehört habe, dass all die Verbindungen versagen und die Röhren herausfallen.’
RADFAHRERERINNERUNGSSTÜCKE
„Das ist also eine Kiste, die ich in der Portobello Road gefunden habe, und es ist buchstäblich jemandes Leben im Radsport. Er heißt Leonard Crickmore und hat alles. Schauen Sie, hier ist die Einladung zum sommerlichen Tanzabend seines Clubs im Jahr 1958. Er war Mitglied der BLRC, der British League of Racing Cyclists, und sie förderten eher Straßenrennen als Zeitfahren. Sie waren zu ihrer Zeit ein ziemlicher Haufen Rebellen. Sie wurden wirklich verunglimpft und als kommunistische Organisation bezeichnet. Alles, was diese Jungs machen wollten, war Straßenrennen – sie wollten nicht um 6 Uhr morgens aufstehen und zur V718 oder was auch immer gehen.
‘Schau mal, hier ist sein Flugblatt aus San Remo, also war er offensichtlich dort. Es ist in gewisser Weise ziemlich bewegend. Ich frage mich, was aus ihm geworden ist. Die Sorge ist natürlich, dass diese Art von Dingen verschwinden, weil Sie wissen, dass die meisten Leute es einfach in einen Mülleimer werfen würden. Es wäre eine große Schande, wenn all diese Dinge für immer verloren wären.“
AUFBAU DER SAMMLUNG
Guirey baut seine Sammlung seit Jahren auf und holt sich oft Dinge aus der ganzen Welt. Er hat eine Auswahl an Postern der Tour de France aus der Zeit vor dem 1. Weltkrieg, die er „auf einem Arbeitsgelände in Italien aufgelesen hat“, obwohl es nicht immer nach Plan gelaufen ist.
‘Französische Auktionshäuser sind seltsam, wissen Sie. Sie sind wie Cowboys. Ich war bei dieser einen Auktion und sie haben zugeschlagen, dann hat jemand gesagt: „Eigentlich ist da drüben ein Gebot“, und sie haben sich wieder auf den Weg gemacht. Sie erfinden einfach alles.’
CHROMED COLNAGO
‘Ah ja, der Colnago. Es ist wirklich etwas ganz Besonderes. Mit den Titanteilen ist es sehr leicht, nur etwa 7 kg. Und dieses Molteni-Fahrrad, ich habe es vor Jahren restaurieren lassen, aber es ist viel zu groß für mich, um es zu fahren. Große Schande, wirklich. 'Ich mag das. Es ist ein Moser de Rosa. Und das sind Delta-Bremsen. Jeder liebt sie, aber man brauchte einen speziellen 3,5-mm-Inbusschlüssel und selbst dann waren sie schrecklich.
