Der Pinarello Dogma F8 erhält hydraulische Stopper für das Team SKY vor den UCI-Tests
Veränderungen sind unvermeidlich – auch für die UCI. Es hat einige Zeit gedauert, aber schließlich haben sie sich eingeknickt und sind offen für die Idee von Scheibenbremsen, aber nicht ohne vorher eine richtige Probefahrt zu haben. Die UCI hat sich dafür entschieden, den Teams die Möglichkeit zu geben, sie in dieser Saison bei verschiedenen Rennen auszuprobieren, sodass die Hersteller gezwungen waren, zu reagieren.
Pinarello veröffentlichte die Disc-Version des Dogma Think 65.1 fast genau ein Jahr nach dem ursprünglichen Frame-Debüt, und hier ist die gleiche Geschichte. Obwohl die Details dünn gesät sind, wissen wir, dass das Fahrrad praktisch gleich bleibt – gleiche Geometrie, gleiches Rahmenmaterial, gleiche Aerodynamik und Steifigkeit – es wurden nur Scheibenbremsen hinzugefügt. Es ist interessant zu sehen, dass sie den aktuellen Trend zu Steckachsen gemieden haben und stattdessen bei Standard-Schnellspannern bleiben.
Wir haben das Original Pinarello Dogma F8 vor einer Weile getestet und obwohl wir Elemente des Motorrads ergänzen mussten, fragten wir uns, ob wir talentiert genug waren, um es wirklich bis an die Grenzen zu testen. Sie können die vollständige Rezension hier lesen: Pinarello Dogma F8-Rezension
Pinarello hat sich für das neue Shimano Flat Mount Befestigungssystem entschieden. Die neuen Flat Mount-Bremssättel werden durch den Rahmen geschraubt, anstatt von oben nach unten durch den Bremssattel. Optisch ist das viel ordentlicher und hoffentlich auch etwas aerodynamischer. Early Adopters müssen sich jedoch keine Sorgen machen, da es eine Reihe von Adaptern gibt, die für vorhandene Scheibenbremssysteme geeignet sind.
Preise und Verfügbarkeit müssen noch bekannt gegeben werden, aber wir werden dies aktualisieren, sobald wir mehr wissen.
Kontakt: pinarello.com
