Sie könnten über 105 Gewicht sparen, aber für den Preis ist es schwer zu sehen, wie Shimano etwas Besseres produzieren könnte
Dieser Test bezieht sich auf die inzwischen eingestellte Shimano 105 5800 Gruppe. Verpassen Sie für die neueste 11-fach-Gruppe nicht unseren vollständigen Shimano 105 R7000-Test. Sie sind sich nicht sicher, wonach Sie suchen? Besuchen Sie unseren Einkaufsführer für Shimano-Gruppen
Planst du ein Upgrade auf 11-Gang oder baust du ein Fahrrad von Grund auf neu? Wir haben die Einstiegsgruppen mit 11 Gängen von Shimano, SRAM und Campagnolo auf die Probe gestellt, um zu sehen, wie sie sich schlagen. Zuerst die Shimano 105 Gruppe.
Wenn du willst, dass eine Arbeit richtig erledigt wird, dann mach es selbst. Es mag mürrisch klingen, aber wenn es um die Auswahl eines Fahrrads geht, sind die Kompromisse, die mit dem Kauf von der Stange verbunden sind, sehr oft einfach zu groß, so dass ein Alleingang – jedes Teil um einen Rahmen deiner Wahl herum zu spezifizieren – sehr sinnvoll ist. Es eröffnet auch eine ganze Welt von Rahmenoptionen, wie z. B. den Kinesis Aithein, den wir in Ausgabe sechs getestet haben, oder den Niner RLT, den wir in Ausgabe zwei getestet haben – großartige Rahmen, die Ihre Eingabe erfordern.
Diese Gruppe ist die 11-Gang-Einstiegsgruppe von Shimano. Wenn Sie sich umsehen, sollten Sie in der Lage sein, ein Fahrrad von Grund auf neu zu bauen, für unter 2.000 £, mit einem wirklich schönen Rahmen und einer Gabel; Wenn Sie bereits ein schönes Fahrrad mit einer günstigeren Gruppe besitzen, ist dies der beste Weg, um aufzurüsten. Machen Sie es entweder selbst (Sie benötigen Tretlager- und Kettenwerkzeuge, Kabelschneider und möglicherweise einige neue Inbusschlüssel) oder arbeiten Sie mit Ihrem örtlichen Fahrradgeschäft zusammen, um die Teile professionell einbauen zu lassen.
Bremsen
Shimanos Bremsen im neuen Stil verwenden einen Dual-Pivot-Mechanismus, bei dem beide Drehpunkte auf beiden Seiten des Reifens platziert sind, anstatt einer zentral platziert zu sein. Der Vorteil für den Fahrer ist sowohl ein reduzierter Bremssattel als auch – was noch wichtiger ist – ein lineareres Ansprechverh alten für mehr Leistung. Dies bedeutet auch, dass Shimano diese Bremse als Direktmontageoption für Aero-Rahmen anbieten kann, bei denen die Hinterradbremse unter den Sitzstreben positioniert ist. Sie können diese Bremssättel zwar mit allen Sch althebeln verwenden, sie funktionieren jedoch am besten mit Shimanos 105-, Ultegra- oder Dura-Ace STI-Hebeln, die die richtige Kabellänge ziehen, um eine gute Leistung und Modulation zu gewährleisten.
Sch althebel
Die 105 11-Gang-Sch althebel liegen viel schlanker in der Hand als die vorherige 10-Gang-Generation und fühlen sich sowohl äußerst komfortabel als auch überraschend sicher an – Sie müssen sich keine Sorgen machen, dass Sie von ihnen rutschen. Auch der Kabelwechsel wird durch den seitlichen Sch altzug erleichtert. Die Kabel selbst sind sicherlich für das unglaublich leichte Sch altgefühl verantwortlich – die gesamte Reibung früherer Inkarnationen ist verschwunden und wurde durch ein superleichtes Gefühl ersetzt, das an alte externe Kabelsysteme erinnert. Ersatzkabel sind jedoch mit 30 £ für einen Satz reibungsarmer Außenhüllen und polymerummantelter Innenhüllen nicht billig.
Antrieb
Die neue Kurbelgarnitur 105 ist ein wahres Kunstwerk. Von außen sieht es ähnlich aus wie die Ultegra- oder Dura-Ace-Versionen; Drehen Sie es um und Sie werden sehen, dass es auch viele der gleichen Details aufweist, mit stark bearbeiteten Kettenblättern, die darauf ausgelegt sind, die Steifigkeit zu erhöhen, das Sch alten zu verbessern und Gewicht zu sparen. Wir haben die meiste Zeit mit der 52/36-Version verbracht, die eine brillant vielseitige Kombination ist. Es ist auch in den kompakten Standardvarianten 50/34 oder 53/39 erhältlich (alle haben den gleichen Lochkreis, sodass die Ringe leicht ausgetauscht werden können) und entweder in Hell- oder Dunkelgrau (abgebildet). Dreifache Kettensätze sind in dieser Inkarnation von 105 nicht enth alten (gute Befreiung – 11-fach und ein kleines Kettenblatt mit 34 Zähnen bieten viele Möglichkeiten, aus dem Gefängnis herauszukommen) und es ist nur mit einer Standard-24-mm-Achse erhältlich – wenn Sie möchten Um ein BB30-Tretlager zu verwenden, benötigen Sie Adapter. Wenn Sie jedoch einen Rahmen mit einem Standard-Tretlager mit Gewinde verwenden, haben Sie Glück: Das Shimano-Design mit externem Tretlager ist das zuverlässigste auf dem Markt.
Die Kassette ist als 12-25, 11-28 oder 11-32 erhältlich – eine recht kleine Auswahl, aber Sie können jederzeit eine Ultegra-Kassette spezifizieren, wenn Sie etwas anderes wünschen. Wenn Sie ein altes Paar 10-Gang-Laufräder haben, das Sie für einen Neubau verwenden möchten, können Sie das leider nicht – das zusätzliche Ritzel bedeutet einen breiteren Freilaufkörper, daher müssen Sie Ihre Laufräder schützen sind 11-fach kompatibel. Der hintere Mech ist die einzige Komponente der Gruppe, die dem günstigen Preis der 105 besser entspricht. Es ist eher funktional als wünschenswert, aber es funktioniert gut und ist entweder in mittleren oder kurzen Käfigoptionen erhältlich – die kurze Version ermöglicht bis zu 28 Zähne größtes Ritzel hinten; darüber hinaus wird die mittlere Käfigversion benötigt. Der 105 Frontmech ist die wahre Offenbarung der Gruppe: Es ist ein technisches Wunderwerk, das schneller sch altet als jede frühere Iteration – oder jeder seiner Konkurrenten – sobald es richtig eingerichtet ist. Absolut fehlerfrei.
Gesamt
Sie könnten über 105 Gewicht sparen, aber für den Preis ist es schwer zu sehen, wie Shimano etwas Besseres produzieren könnte. Es wechselt den Gang, überträgt Kraft und verlangsamt Sie hervorragend, und obwohl die laufenden Wartungskosten höher sind als bei früheren Versionen (hauptsächlich Kabel – die Langlebigkeit der Kette scheint ungefähr gleich zu sein), ist es immer noch ein Schnäppchen. Ehrlich gesagt würden wir uns schwer tun, mehr für eine mechanische Gruppe zu bezahlen.
Bewertung - 5/5
Bremsgewicht: 388g Preis: £70
Bremshebel Gewicht: 489g Preis: £180
Kurbelgewicht: 756g Preis: £120
Kassettengewicht: 272g Preis: ab 40€
Umwerfer Gewicht: 89g Preis: £27
Sch altwerk Gewicht: 228g Preis: £37
Kettengewicht: 265g Preis: £22
Gesamtgewicht: 2, 487g Preis: £496
Kontakt: madison.co.uk
Um die Bewertungen anderer Gruppen zu sehen:
Campagnolo Athena Review
