Geraint Thomas-Interview

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Video: We Meet Geraint Thomas: The Greatest Interview Ever?!? | GCN Show Ep. 516 2024, März
Anonim

Geraint Thomas, zweifacher Olympiasieger auf der Bahn, erzählt uns vom Tausch von Wales gegen Monaco und der Bedeutung von Pizza

Team Sky-Radfahrer Geraint Thomas ist kein Unbekannter für Leiden. Der 29-jährige Waliser fuhr 2008 und 2012 zu zwei olympischen Goldmedaillen im berüchtigten Mannschaftsverfolgungsrennen – einem Rennen, bei dem synchronisierte Viererteams über einen 4 km langen Rundkurs mit einer Intensität antreten, die so brutal ist, dass ihre Gehirne verhungern Sauerstoff und schwarze Punkte schweben vor ihren Augen.

Thomas hat auch bei der Fünf-Etappen-Rundfahrt durch Bayern 2011 und 2014, dem Straßenrennen der Commonwe alth Games im regennassen Glasgow 2014 und dem Eintagesrennen E3 Harelbeke um mutige persönliche Siege auf der Straße gekämpft über die druckvollen Anstiege und knochenharten Kopfsteinpflaster Flanderns Anfang dieses Jahres.

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Am bekanntesten ist, dass er als treuer Diener des Team Sky eine qualvolle körperliche Tortur über sich ergehen lassen musste, um seinem Landsmann Chris Froome dabei zu helfen, die Tour de France 2013 zu gewinnen Stufe.

Die Schmerzen waren so stark, dass er von Team Sky-Mitarbeitern auf und von seinem Fahrrad gehoben werden musste.

Bitte Thomas doch, sich an eine seiner traumatischsten Erinnerungen im Radsport zu erinnern, und er gräbt den feuchtfröhlichen Abend des 25. Mai 2005 aus, als er sich als Mitglied der British Cycling Academy – eine Art Hogwarts für begabte Radsportler – entschied aus dem Trainingsalltag auszubrechen, um seinen 19. Geburtstag zu feiern.

Zu dieser Zeit lebte er in Manchester mit anderen frischgebackenen Radsport-Hoffnungen, darunter der zukünftige Sprint-König Mark Cavendish und sein zukünftiger olympischer Team-Verfolgungskamerad Ed Clancy.

Geriant Thomas Interview Monaco Fixie Red 02 -Duncan Elliott
Geriant Thomas Interview Monaco Fixie Red 02 -Duncan Elliott

'Wir haben uns Liverpool im Champions-League-Finale [gegen den AC Milan] angeschaut, aber weil es ins Elfmeterschießen ging, wurde es später und betrunkener, als wir erwartet hatten', gesteht Thomas.

'Rod Ellingworth [damaliger Akademie-Manager und aktueller Leiter der Performance-Operationen bei Team Sky] fand es heraus und ich wurde zu einem großen Treffen mit Dave Brailsford [damals Leiter von British Cycling und jetzt Teamchef bei Team] eingeladen Sky] und Shane Sutton [Großbritanniens Leichtathletiktrainer]. Ich wurde in Stücke gerissen.

Sie haben mir die schlimmstmögliche Strafe auferlegt, indem sie mich vom Rennen in Five Valleys in Südwales auf meinem Heimatrasen ausgeschlossen haben. Ich war absolut am Boden zerstört. Es tat wirklich weh.’ Es sollte noch schlimmer kommen

„Wir durften nicht nur kein Rennen fahren, sondern wurden stattdessen vom Training mit Bradley Wiggins und Steve Cummings geschickt“, erinnert sich Thomas, immer noch verstört bei der Erinnerung daran, von zwei erfahrenen Profis bestraft worden zu sein. „Das war unsere Strafe: sechs Stunden in den Peaks mit den beiden.“

Eine Kruste verdienen

Es sagt viel über den feurigen Patriotismus und jungenhaften Enthusiasmus von Geraint Thomas aus, dass ihn eine solche Erinnerung immer noch quält.

Als stolzer Waliser und angreifender Radfahrer, der, wie er es ausdrückt, immer bestrebt ist, es während der Rennen zu 'zerschmettern', hasste es der in Cardiff geborene Star, die Chance einer Staubwolke in den örtlichen Hügeln zu verpassen und Täler, in denen er sein Handwerk verfeinert hatte.

Aber Bestrafungen waren ein wichtiger Bestandteil des britischen Radsport-Entwicklungssystems, das die Disziplin und den Fokus einbrachte, die talentierte Personen zu versierten Profis machen würden.

Es war besonders wichtig in einem Haus voller Jungs, deren Eskapaden darin bestanden, übergroße Pferdeanhängsel ans Fenster zu malen, sich nach schlauen Bieren zu schleichen und Feuerleitern hochzurennen.

„Die Akademie hat mich zu einem Profi gemacht“, sagt Thomas, der von seinen Mitfahrern einfach als „G“bezeichnet wird. „Man lernt nicht nur Rennsport, sondern auch, wie man auf sich selbst aufpasst.“

Also ein Uni-Erlebnis für Radfahrer? „Reglementierter“, kichert Thomas. Er beschreibt fünfstündige Fahrradtouren, Trainings-„Hausaufgaben“und gesunde Salate.

„Ich glaube, Uni-Studenten gehen einfach auf die Peitsche und stellen dann etwas in die Mikrowelle. Das konnten wir nicht.

'Und ich bin mir ziemlich sicher, dass Rod Ellingworth nicht auf dem Bordstein vor ihrem Haus sitzt und dafür sorgt, dass sie um 22 Uhr im Bett sind.'

Thomas hat seit seinen schelmischen Teenagerjahren einen langen Weg zurückgelegt. Als Schlüsselmitglied des neunköpfigen Kaders der Tour de France von Team Sky lebt er jetzt im glamourösen Monaco, in der Nähe seiner Teamkollegen Chris Froome und Richie Porte.

‘Es ist ein großartiger Ort zum Leben und die Straßen sind wirklich gut zum Trainieren. Das Team hat uns mit einem festen „Swanny“[Soigneur] für Massagen, Fahrradersatzteile und Ernährungsprodukte ausgestattet. Wir werden gut unterstützt.’

Thomas ist in vielerlei Hinsicht das Gegenteil der sterilen, mönchischen Kultur des modernen Profiradsports. Er hat immer eine wilde Arbeitsmoral und ein intensives Engagement für die Sache mit einem erfrischend lockeren Auftreten kombiniert.

Er hält sich normalerweise an die Regeln und mampft Lachs und Reis, während seine Partnerin Sara eine Pizza isst. Aber er gibt zu, dass er das eine oder andere Curry, ein paar Bier oder einen Haufen walisischer Kuchen mag.

Er liebt es auch immer noch, gelegentlich mit Freunden auszugehen.

'Ich teile die Saison in Blöcke auf, also war ich bis Paris-Nizza und die Klassiker im Programm, dann machte ich eine kleine Pause und genoss ein Steak, eine Pizza und ein paar Drinks.

Danach habe ich mich für die Tour entschieden. Wenn ich rund um die Uhr wie ein Mönch leben müsste, würde ich einfach durchdrehen.'

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Thomas’ früheste Erinnerungen an das Radfahren stammen von seinen Fahrten mit dem Maindy Flyers Cycling Club in Südwales. „Ich erinnere mich, dass ich nervös wurde, weil ich zwei Runden sprinten musste, obwohl wir nur zu fünft waren“, sagt er.

„Mein erstes Rennrad war ein Blue Giant, aber mein allererstes Fahrrad war ein Wolf-Mountainbike Ben Swift.

‘Wir fuhren am Wochenende zu Rennen und fuhren in einem Minibus mit Boombox los. Manchmal campten wir oder übernachteten in Hostels. Gute Freunde und ein gutes Lachen. Ich habe es geliebt.’

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