Leichte Jacke mit toller Passform und Atmungsaktivität. Trägerhose, obwohl warm, enttäuscht durch schlechte Passform und exorbitanten Preis
Wenig bekannte Tatsache: Cyclist wurde fast Cadence genannt, und wäre da nicht die Macht der Disney-Anwälte (die uns eine Marke verweigern wollten, weil Disney einen Discjockey-Pinguin namens DJ Cadence hat), könnten Sie es lesen Sie dies auf cadence.co.uk.
Nur wahrscheinlich nicht, da cadence.co.uk eine Website ist, auf der es darum geht, das Fahren von etwas zu lernen, das „Autos“genannt wird. Ach, ich schweife ab.
This Cadence ist ein Fahrradbekleidungsunternehmen aus San Francisco, und hier sind zwei seiner neuesten Ausrüstungsteile. Zuerst die Jacke.
Leichtjacke Cadence Pinehurst
Der Schlüssel zu Kleidung ist die Passform, und die Passform ist eine subjektive Sache. Es gibt jedoch einige nützliche, relativ objektive Begriffe, wenn es um Fahrradausrüstung geht, und „Race Fit“ist einer davon.
Es ist ein Etikett, das auf das Pinehurst angewendet wird, und eines, denke ich, beschreibt es gut.
Die Cadence Pinehurst-Jacke besteht aus einer Art Windschutz, einem Fallschirm-ähnlichen Material, das dazu neigt, gnadenlos herumzuflattern, wenn die Passform nicht eng anliegt.
Zum Glück passt das mit dem Pinehurst. Ich fand wenig überschüssiges Material und als solches war die Jacke angemessen aerodynamisch. Und ruhig.
Infolgedessen gibt es jedoch wenig Raum für Fehler, da der Stoff nicht dehnbar ist, und aufgrund seiner Leichtigkeit (127 g Größe M) musste ich ihn für kältere Tage mit einem dehnbaren Softshell-Jersey darunter kombinieren die Passform eher knapp.
Eine Nummer größer für den Einsatz im tiefen Winter wäre idealer.
Es gibt zu viele durchsichtige oder schwarze Jacken (obwohl diese auch in Dunkelgrau erhältlich ist), daher waren die olivgrünen und fluoreszierenden Highlights eine nette Geste.
Alles andere war auch passend in Ordnung. Hochwertige Reißverschlüsse von YKK, ein großes, atmungsaktives Rückenteil, bequeme Bündchen und das Ganze lässt sich in eine eigene Tasche f alten, mit raffinierten kleinen Laschen und Gummizug, um es unter Ihrem Sattel oder an einer anderen Stelle an Ihrem Fahrrad zu befestigen.
Im Gegensatz zu vielen Jacken, die behaupten, klein verpackbar zu sein, passt die Pinehurst wirklich problemlos in eine Trikottasche, ohne schlagende Arme oder bauchige Formen.
Die Kehrseite? Obwohl der Pinehurst windfest ist, ist er nicht besonders wasserfest. Es gibt keine verklebten Nähte und die Rückseite besteht aus Mesh, das zwar schön und atmungsaktiv ist – und gut darin ist, den „Aufblasen“-Effekt des Michelin-Männchens zu minimieren, der beim schnellen Fahren auftritt – aber in keiner Weise wasserabweisend ist.
Das Ganze ist DWR-beschichtet, aber erfahrungsgemäß verblassen solche Behandlungen.
Entscheidend ist, wie gut Sie das Pinehurst finden, es hängt davon ab, wann und wo Sie es fahren. Für richtig schlechtes Wetter gibt es robustere leichte Jacken.
Aber als temporäre, wirklich verstaubare Schicht für frühmorgendliche Starts, zusätzliche Schicht für Abfahrten oder als leichter Schutz, um erwischt zu werden, ist die leichte Cadence Pinehurst-Jacke ziemlich anständig, und ihre rassige Passform und hohe Atmungsaktivität machen es aus Es ist ein ausgezeichneter Begleiter für harte Kilometer oder sportliche Aktivitäten.
Cadence Bleek tiefe Winter-Trägerhose
Auf dem Papier ist die Cadence Bleek Trägerhose ausgezeichnet. Sie haben intelligent platzierte Softshell-Einsätze über der Taille, den Oberschenkeln, Knien und Schienbeinen, eine artikulierte Platzierung der Einsätze, eine gebürstete Fleece-Rückseite und ein hochwertiges Gel-Sitzpolster.
So fühlten sie sich warm an, als ich sie zum ersten Mal anzog, und auf den ersten paar Kilometern meines ersten sehr grimmigen Ausflugs enttäuschten sie mich nicht.
Der Fleecebesatz fühlte sich auf meiner Haut unglaublich bequem – und beruhigend – an, besonders um meinen Bauch herum, während die windabweisenden Softshell-Einsätze Zugluft verhinderten.
Aber es gab und gab weiterhin ein großes Problem.
Insgesamt war die Passform für kurze Stints mit geringerer Anstrengung in Ordnung. Als Pendlerstrumpfhose hat mich das stolz gemacht. Aber für alles andere fand ich die Cadence Bleek Trägerhose an einigen Stellen zu restriktiv und an anderen zu weit, und das liegt am Material.
Der Hauptteil der Strumpfhose ist ziemlich dehnbar, keine Sorge. Aber die Softshell-Paneele sind es nicht, was bedeutet, dass sie sich bei einem 6-Uhr-Pedal über der Kniescheibe bündeln, aber vom 9- bis 3-Uhr-Teil des Pedalhubs dehnen sich die vorderen Paneele nicht genug, um den Punkt zu erreichen wo es sich anfühlt, als würden die Bleeks die Bewegung einschränken.
Sie schränken natürlich nie ganz ein, aber die Tatsache, dass ich fühlen konnte, wie sich die Knöchelmanschette während des Pedalhubs physisch auf und ab bewegte, als sich das Material straffte und dann entspannte, bedeutete, dass ich mit diesen Strumpfhosen einfach nicht anständig auskommen konnte Länge Fahrten.
Sie fühlten einen Kampf, um darin zu fahren, und wie ein Reitfreund bemerkte, taten sie auch wenig für meine allgemeine Form auf dem Fahrrad, indem sie an den falschen Stellen knitterten.
Trotzdem habe ich einen Platz für die Bleeks in meiner Pendellinie gefunden, und angesichts des wirklich k alten Wetters in letzter Zeit war ich ihnen dankbar.
Doch selbst dann ist es schwierig, die Bleeks zu empfehlen.
Meiner Meinung nach sind 200 £ eine verrückte Summe, die man für Trägerhosen zum Pendeln ausgeben kann, besonders wenn es viele Marken gibt, die vollkommen anständige Trägerhosen für die Hälfte dieses Preises anbieten.
Und Trägerhosen, in denen du gerne trainierst und pendelst.
cadencecollection.co.uk
