Robert Egger nimmt Cyclist mit auf eine Tour zu den verrücktesten Concept-Bikes des Unternehmens – plus eines, das unsere Art zu fahren verändern könnte
„Komm schon, ich zeige dir das Bike, das die Welt retten wird“, erzählt uns Specializeds Kreativdirektor Robert Egger aufgeregt, während er mit einer kürzlich verletzten Hüfte voraushumpelt. Er führt uns zu einer Etage, die mit verschiedenen Concept-Bikes aller Formen und Größen gefüllt ist.
Es gibt entspannte Chopper-Bikes mit Fatbike-Rädern und Scheibenbremsen, superschnelle Renner mit riesigen Rädern, Café-Racer-Motorräder mit Kurbeln anstelle von Motoren, Fahrräder mit Lenkrädern und neuartige Fahrräder, die es könnten sind von The Flintstones gekommen.
Eggers eigentliches Interesse gilt jedoch der Verbindung von Fahrrad und Strom. „Ich bin E-Bike-Meister. Ich liebe E-Bikes“, sagt Egger.
‘Ich habe Mike Sinyard eines Tages gesagt, dass jedes Fahrrad irgendwann elektrisch angetrieben wird. Als klassische Fahrer mögen wir es vielleicht nicht, aber wenn wir die Fahrradindustrie wachsen lassen wollen, müssen wir uns darauf einlassen, und in vielerlei Hinsicht können E-Bikes den Planeten retten.“
Das Problem mit E-Bikes ist derzeit, findet Egger, dass sie nicht cool sind. „Ich denke, Fahrräder toll aussehen zu lassen, ist die Nummer eins für mich. Ich meine, im Moment [auf einem E-Bike] siehst du aus wie ein Idiot.“
Ästhetisch hat Egger keine Zeit verschwendet, Grenzen auszuloten. „Ich liebe Motorräder. Ich bekomme viel Motivation von ihnen und ich habe Fahrräder, die eigentlich halb Fahrrad, halb Motorrad sind “, sagt er und bringt uns zu etwas, das wie ein MotoGP-Motorrad aussieht, aber mit einem Satz Fahrradkurbeln.
„Ich habe viele Fahrrad-E-Bikes gebaut, aber jetzt arbeite ich an einem, das ein gottverdammtes Motorrad ist.
’Dies ist nicht das einzige Artefakt hier, das überhaupt nicht wie ein Fahrrad aussieht. „Ich liebe Dragbikes – das ist ein Dragbike“, sagt er und zeigt auf ein Fahrrad mit langer Nase und riesigem Heckspoiler. „Es ist das am schnellsten aussehende Fahrrad der Welt, aber eigentlich ziemlich langsam.“
Er geht durch den Raum, „Ich bin auf einer Milchfarm aufgewachsen, also gibt es hier mein Cowboy-Fahrrad“, er steht vor einem pelzbesetzten Fahrrad mit schulterhohem Lenker.
„Das ist der bequemste Sattel der Welt, es ist ein Pferdesattel. Cancellara liebte dieses Fahrrad, als er hier war – ich glaube, er hat eines der Pedale gestohlen “, sagt er und zeigt auf ein einzelnes Pedal mit Hufeisen.
‘Er wollte es, weil es dir mehr PS gibt.’
Seine Fahrräder sind weit davon entfernt, nur neu zu sein, und ein Fahrrad hier symbolisiert mit unglaublicher Klarheit eine Vision der Zukunft des Radfahrens. Es fällt Egger ins Auge und er stürmt darauf zu.
„Das ist ein Fahrrad, das ich letztes Jahr entworfen habe“, erklärt er. „Nun, wissen Sie, die UCI – ich bin kein großer Fan. Dieses Fahrrad ist also alles, was die UCI nicht will – das ‚Eff You See Eye‘[fUCI].‘
Mit einem riesigen Vierspeichen-Hinterrad, einem Aero-Visier an der Vorderseite und einem leuchtend orangefarbenen Farbschema ist es nicht zu übersehen. „Alles wird von Ihrem Telefon aus gesteuert“, erklärt Egger.
„Dieses ist aus verschiedenen Kunststoffen, Fiberglas und Karbon, aber wir haben eigentlich ein funktionales Laufrad gebaut und es ist schnell. Es fungiert als Schwungrad, der Motor bringt es auf Touren und dann übernimmt der Fahrer. Es ist also eine sehr effiziente Nutzung von Energie. Da ist tatsächlich ein Motor drin, aber dazu kann ich nichts sagen.“
„Aber ich habe dir von dem Fahrrad erzählt, das den Planeten retten könnte“, sagt er und führt uns zum CUB – Cool Urban Bike.
‘Junge Leute wollen nicht die Bürde, ein Auto zu besitzen, und außerdem lebst du an einem Ort, an dem es öffentliche Verkehrsmittel gibt. Anstelle eines Autos können Sie also einen CUB haben.
'Im Grunde genommen kaufst du ein Fahrgestell und kannst es mit all diesen verschiedenen Optionen anpassen – es könnten Schutzbleche sein, ein Doppelsattel, um dein Kind zur Schule zu bringen, Stauraum, verschiedene Packtaschen und Pods.
'Es gibt einen Ständer im Motorradstil und ein Schloss, das direkt aus dem Rahmen gezogen werden kann. Wenn du dieses Fahrrad in San Francisco hättest, bräuchtest du kein Auto.“
Das klingt zwar praktisch, aber warum nimmt sich Egger die Zeit, all die anderen abgefahrenen Räder zu bauen.
‘Warum? Nur um sich zu verpissen und Spaß zu haben.’
