Ein Blick auf die modernen Maschinen, die viel älter sind, als sie aussehen
Produziert in Zusammenarbeit mit Cycle Surgery. Um mehr zu erfahren, werfen Sie einen Blick auf das Angebot an Elektrofahrrädern, die bei Cycle Surgery erhältlich sind.
Was ist ein Elektrofahrrad oder E-Bike?
Ein E-Bike ist eines mit einem Elektromotor (am Tretlager oder am Vorderrad befestigt), der den Fahrer beim Treten unterstützt.
Das bedeutet, dass Sie, während Sie noch trainieren – und die Landschaft genießen – nicht annähernd so stark in die Pedale treten müssen, insbesondere bergauf.
Gemäß britischen Vorschriften unterbrechen E-Bikes – oder „Pedelecs“– die Tretunterstützung, wenn Sie aufhören zu treten oder wenn Ihre Geschwindigkeit 25,5 km/h erreicht.
Sind E-Bikes neu?
Überhaupt nicht. So schwer es auch zu glauben ist, E-Bikes gibt es schon seit über 120 Jahren.
Das erste Patent für einen erschien 1895. Es wurde von einem amerikanischen Gentleman namens Ogden Bolton Jnr. angemeldet.
Wir wissen nicht viel über Ogden, aber wir wissen, dass seine Erfindung einen im Hinterrad montierten Nabenmotor beinh altete – eine Idee, die in der Entwicklung des E-Bike-Designs bis zum letzten Jahrzehnt übersehen wurde als es ein riesiges Comeback feierte.
Heute treibt er unzählige moderne E-Bikes an.
Sie haben sich also ziemlich weiterentwickelt?
Oh ja. In den frühesten Tagen suchten eine Reihe von Amerikanern – die meisten mit fabelhaften Namen, muss man sagen – nach Möglichkeiten, das zu verfeinern, was Ogden Bolton sich ausgedacht hatte.
Als erstes kam ein Bostoner Typ namens Hosea J Libby, der ein Fahrrad mit zwei Motoren erfand, um beim Klettern zu helfen.
Es zeigte auch das erste Beispiel eines Controllers auf einem E-Bike. Dann kam ein New Yorker namens John Schnepf, der ein Reibrollensystem zum Antrieb des Hinterrads entwickelte.
Fast 50 Jahre später erhielt ein Kalifornier namens Jesse D Tucker ein Patent für einen Motor mit Innengetriebe und Freilauffähigkeit, und damit die Möglichkeit, die Pedale in Kombination mit oder ohne Elektromotor zu verwenden.
Wie sehen moderne E-Bikes aus?
Um ehrlich zu sein, nicht radikal anders als das, das Jesse Tucker 1946 patentieren ließ.
Im Jahr 1992 entwickelte eine Firma namens Vector Services ein E-Bike, das sie als Zike vermarkteten. Es enthielt Nickel-Cadmium-Akkus, die in den Rahmen integriert waren, und einen Magnetmotor.
Drehmomentsensoren und Leistungsregler wurden Mitte der 90er Jahre entwickelt.
Bis 2001 war der Begriff E-Bike geprägt (zusammen mit "Pedelec" und Fahrrad mit Hilfsmotor) und bald Nabenmotoren, genau wie der, den der alte Ogden Bolton ganz am Ende erfand Jahrhundert, tauchte auf den Hinterrädern wieder auf.
Heute gehören E-Bikes zu den beliebtesten Fortbewegungsmitteln der Welt, allein im letzten Jahr wurden fast 35 Millionen weltweit verkauft.
E-Bikes FAQ
Antworten auf die 10 häufigsten Fragen zum Besitz eines E-Bikes
1 Wo kann ich mit dem E-Bike fahren?
Überall dort, wo man mit einem herkömmlichen Fahrrad fahren würde. Also auf der Straße, auf Radwegen, Ortswegen, Reitwegen – was auch immer!
2 Gibt es rechtliche Einschränkungen, über die ich Bescheid wissen sollte?
Seit April 2016 sieht das britische Gesetz vor, dass ein E-Bike („elektrisch unterstütztes Pedalfahrrad“oder EAPC), um als normales Fahrrad mit Pedalen eingestuft zu werden – und daher die gleichen Rechte genießt – funktionierende Pedale haben muss, ein Motor, der 250 W nicht überschreitet, und eine Absch altung, die die elektrische Tretunterstützung verhindert, sobald das Fahrrad 25,5 km/h erreicht.
Du musst auch mindestens 14 Jahre alt sein, aber du brauchst keinen Führerschein, noch bist du gesetzlich verpflichtet, einen Helm zu tragen (obwohl es wahrscheinlich sowieso eine gute Idee ist) und die Fahrräder nicht müssen versteuert, registriert oder versichert werden.
3 Wie weit fährt ein E-Bike mit einer Akkuladung?
Es variiert von Fahrrad zu Fahrrad, von Fahrer zu Fahrer und von Reise zu Reise. Wenn Sie alle Variablen wie Batterie, Antriebssystem, Reifendruck, Unterstützungsstufe, Gewicht und Fitness des Fahrers und die Art des befahrenen Geländes berücksichtigen, könnten es irgendwo zwischen 10 und 80 Meilen sein.
4 Wie lange dauert es, den Akku eines E-Bikes aufzuladen?
Auch dies hängt von der Qualität und Größe des verwendeten Akkus ab, aber die meisten anständigen Akkus benötigen zwischen 3 und 4 Stunden zum Aufladen, was Sie tun können, indem Sie sie einfach mit dem mitgelieferten Kabel an eine normale Steckdose anschließen.
Viele Hersteller empfehlen, den Akku einmal im Monat aufzuladen, wenn das Fahrrad nicht viel gefahren wird.
Sie behaupten auch, dass der Akku umso stärker wird, je mehr das Fahrrad gefahren wird. Das ist ein weiterer Anreiz, sich mehr darauf einzulassen!
5 Wie schnell kann ich mit einem E-Bike fahren?
Wie oben erwähnt, beschränkt das Gesetz die elektrische Unterstützung auf 25,5 km/h, aber danach kommt es darauf an, wie gut der eigene Motor ist.
6 Wie hoch sind die Stromkosten für ein typisches E-Bike?
Ungefähr 0,4 Pence pro Meile – im Vergleich zu 34 Pence pro Meile für ein durchschnittlich großes Dieselauto.
7 Wie lange hält mein Akku?
Wieder einmal gibt es keine eindeutige Antwort darauf, aber die meisten guten Fahrräder werden mit Li-Ion-Akkus geliefert und haben oft eine Garantie zwischen 12 und 24 Monaten.
Ersatzbatterien können bis zu ein paar hundert Euro kosten, daher lohnt es sich, um eine Garantieverlängerung zu feilschen.
Drei Jahre oder mehr würden die Batterie gegen vorzeitigen Ausfall absichern.
8 Wie oft muss ich gewartet werden?
Ein E-Bike erfordert ein ähnliches Maß an Wartung wie ein normales Fahrrad, daher empfehlen wir mindestens einmal im Jahr.
Cyclesurgery.com bietet einen professionellen Wartungsservice für alle Arten von Fahrrädern an, deren Preise für jeden Geldbeutel geeignet sind.
9 Was ist, wenn die Elektronik eines E-Bikes nass wird?
Das sollte kein Problem sein. Im Allgemeinen ist jedes elektronische Gerät an einem E-Bike in einer versiegelten, wetterfesten Einheit untergebracht.
Außer in einen See zu fallen, kann das durchschnittliche E-Bike mit allem fertig werden, was der Himmel oder ein Peeling nach der Fahrt darauf werfen kann.
10 Sind E-Bikes nicht Betrug?
Nur wenn du sie heimlich in einem Rennen verwendest! Alle Beweise deuten darauf hin, dass Besitzer von E-Bikes mehr fahren. Obwohl Sie ein wenig Unterstützung durch den Motor erh alten, leisten Sie immer noch den größten Teil der Beinarbeit, was sich wahrscheinlich als größer herausstellen wird als Sie mit einem normalen Fahrrad zurücklegen würden.
Lesen Sie mehr über die Vor- und Nachteile von E-Bikes auf unserer Schwesterseite Driving Electric
E-Bikes Jargon Buster
Amp: Eine Einheit der elektrischen Ladung.
AH: Amperestunden, ein Maß dafür, wie viel Energie der Akku speichern kann – eine höhere Zahl bedeutet, dass der Akku länger hält und Sie weiter fahren können.
Kurbelmotor: Auch als Mittelantriebsmotoren bezeichnet, treiben diese direkt die Kurbel an und arbeiten normalerweise mit Ihrem Getriebe zusammen. Der Motor ist oft in den Rahmen integriert.
Antriebssystem: Andere Bezeichnung für den Motor eines E-Bikes.
E-Bike: Der gebräuchliche Name für das, was im Gesetz offiziell als „elektrisch unterstütztes Fahrrad“bekannt ist.
E-Gruppe: Die Batterie, der Motor und das Steuersystem.
EDS: Elektronisches Antriebssystem zur Steuerung von Drehzahl, Drehmoment und Richtung eines Elektromotors.
EAPC: Akronym für Electrically Assisted Pedal Cycles, die rechtliche Bezeichnung für E-Bikes.
Nabenmotor: Ein Motor, der sich in der Nabe des (normalerweise) Hinterrads befindet. Üblich bei billigeren E-Bikes.
LED-Anzeige: Der am Lenker montierte Bildschirm, auf dem Sie eine Vielzahl von Informationen sehen können, die von Entfernung und Geschwindigkeit bis hin zum Unterstützungsmodus, Batteriestand und - bei fortgeschritteneren Fahrrädern reichen – eine ganze Reihe weiterer Diagnostika.
Li-Ion: Lithium-Ionen, der häufigste Akkutyp in modernen E-Bikes, ähnlich denen in Mobiltelefonen. Die neuesten LiPo-Akkus (Lithium-Polymer) sind leichter, aber zerbrechlicher.
Niedriger Einstieg: Ein Rahmen ohne Oberrohr, der dem Fahrer das Auf- und Absteigen erleichtert.
Motorsteuerung: Die Einheit, mit der der Fahrer die vom EDS an den Antriebsstrang/die Pedale gelieferte Leistungsstufe auswählen kann.
Tretunterstützung: Bezieht sich auf die Kraft, die beim Treten des Fahrers abgegeben wird.
Pedelec: From PED al ELEC tric Cycle, die gebräuchliche Bezeichnung für angetriebene E-Bikes, die in Großbritannien gesetzlich als Treträder eingestuft werden, was bedeutet, dass Sie keinen Führerschein benötigen, um sie auf der Straße zu fahren.
Roadster: Ein traditionelles Rahmendesign mit Oberrohr.
Drehzahlsensor: Ein Gerät, das die Umdrehungen pro Minute aufzeichnet.
Federgabel: Eine Teleskopgabel, die den Fahrer vor unwegsamem Gelände schützt. Üblich bei MTBs.
Drehmomentsensor: Ein Sensor, der das Drehmoment überwacht (d.h. wie stark Sie die Ödalen bewegen), um sicherzustellen, dass das richtige Maß an Leistung vom EDS geliefert wird.
Turbo-Taste: Ein Sch alter, der einen Energieschub liefert, wenn Sie beschleunigen, einen steilen Hügel nehmen oder Gegenwind bewältigen müssen.
Twist and go: Ein Standard von E-Bikes, die üblicherweise einen Gashebel am Lenker haben, ähnlich wie ein Motorrad.
Volt: Maßeinheit für elektrische Kraft.
Wattstunden: Ein Maß für die Batteriekapazität basierend auf der Ausgangsleistung, berechnet als Amperestunden x Volt.
