Die neue "Verfolgungs"-Etappe für das La-Course-Rennen der Frauen ist Velons "Hammer Chase" bemerkenswert ähnlich. Ist es die Zukunft?
Die Amaury Sports Organization (ASO) hat am Sonntag Details zu einem neuen Frauen-Event veröffentlicht, das in Marseille stattfinden soll und vor der vorletzten Etappe der Männer der Tour de France stattfinden wird.
Die Veranst altung ist die zweite Ausgabe eines zweiteiligen „La Course by the Tour de France“, einem Frauenrennen, das von Tour-Eigentümern ASO organisiert wird, aber bisher auf den Champs Elysees ausgetragen wurde.
La Course wurde für 2017 neu gemischt und wird nun in zwei Teile geteilt: die erste ist eine Straßenetappe, die auf dem Col d'Izoard endet, und die zweite ein Event im Verfolgungsstil, bei dem nur die bestplatzierten Fahrer von der Straße kommen Bühne konkurrieren.
'Die Frauen, die innerhalb von fünf Minuten nach dem Sieger am Col d'Izoard ins Ziel kommen, erh alten das Recht, Stunden später an der Verfolgung teilzunehmen', sagte ASO in einer Pressemitteilung über die Veranst altung.
'Anstatt jede Minute oder alle zwei Minuten zu starten (normalerweise der Fall bei einem Zeitfahren), starten die Fahrer basierend auf den Zeitunterschieden, die einige Tage zuvor auf der am Col d'Izoard endenden Etappe aufgezeichnet wurden.'
Rennräder werden anstelle von Zeitfahrrädern verwendet, und das Zeichnen wird völlig legal sein, was bedeutet, dass die Fahrer, wenn sie sich auf die 23 km lange Strecke begeben, jede Möglichkeit haben, sich zusammenzuschließen und Renngruppen zu bilden die Straße.
'Dies wird eine authentische Verfolgungsjagd in einer spektakulären Umgebung bieten', sagt ASO, 'wobei die möglichen Gruppierungen von Fahrern das Event zu einem völlig zufälligen Ereignis machen. Das Ziel für die Teilnehmer ist einfach: als Erster die Ziellinie erreichen.'
Nicht der erste
Es ist eine faszinierende Aussicht, die bereits mit der neuen Hammer-Serie, die von Velon CC zusammen mit Infront Media organisiert wird, gestartet wurde - wenn auch noch nicht bewiesen.
Wie bei La Course ist die letzte Etappe der Hammer Series eine Verfolgungsjagd auf der Straße, bei der die Startzeiten von früheren Ergebnissen des Wettbewerbs bestimmt werden, wobei der Gewinner der Erste ist (in diesem Fall ein Team in Teamzeit Testmodus), um die Grenze zu überschreiten.
In diesem Fall heißt die Veranst altung 'Hammer Chase' und wird über eine Distanz von 50 km gefahren. Das Team, das nach den beiden vorherigen Ereignissen führt, verlässt die Blöcke, das zweitplatzierte Team verlässt 30 Sekunden später.
Dann 20 Sekunden später verlässt das drittplatzierte Team, und dann werden die anderen in 15-Sekunden-Intervallen freigegeben. Zeitboni, die Teams in den ersten beiden Runden gesammelt haben, werden ebenfalls gezählt und von den Zeitlücken abgezogen.
Sieger des TTT und damit des gesamten dreitägigen Events ist das Team, das zuerst die Ziellinie überquert.
Wird es funktionieren?
'Dieses neue Rennformat wird die weiblichen Champions ins Rampenlicht rücken und es der ganzen Welt ermöglichen, eine völlig neue Art von Rennen zu entdecken, indem sie die Medienpräsenz der Tour de France nutzt', sagte ASO über sein neues Format -La Course ansehen.
Velon zielt unterdessen darauf ab, das Teamelement des Rennsports ins Rampenlicht zu rücken, anstatt die Frauen. Und obwohl das brandneue Hammer Series-Event diesen bereits bestehenden Ruhm nicht nutzen kann, hat es die Unterstützung einer Vielzahl von bei Velon registrierten Teams und teilnehmenden Profis.
'Radfahren muss neue Grenzen finden, die Sport und Unterh altung kombinieren können', sagte Vincenzo Nibali beim Start der Hammer-Serie.
'Diese Serie wird der Welt des professionellen Radsports neue Energie verleihen, und das wird für die Teams sehr wichtig sein. Die Teams erh alten eine neue Sichtbarkeit und die Möglichkeit, ihr Image zu verbessern.'
Zu seinem neuen Veranst altungsformat im Verfolgungsstil fügte ASO hinzu: ''Es ist auch ein Format, das Sportfans im Allgemeinen begeistern wird, da es Spannung und taktische Kämpfe kombiniert und leicht verständlich ist.
'Es unterstreicht die Schönheit des Radsports: Wer als Erster die Ziellinie überquert, gewinnt das Rennen.'
' verrückte Rennen'.
Aber das Format sowohl des Team-Zeitfahrens als auch der Straßenetappen zu ändern, wurde schon früher erprobt und damit experimentiert, und natürlich wird der traditionelle Gruppenstart, zuerst über die Ziellinie, bei einem Straßenrennen - wie immer hat - bleibt das Herzstück des Sports.
Das Format im Verfolgungsstil hat sicherlich gute Gründe, sich zu einer unterh altsamen, zuschauerfreundlichen Ergänzung der aktuellen verfügbaren Formate zu machen.
Ob der Erfolg im Sommer einsetzt, bleibt abzuwarten.
