Alés Spitzenangebot vereint Ästhetik, technische Funktion und Passform, um zu beweisen, dass es in der Lage ist, das Premium-Ende des Marktes zu erreichen
Alé hat in seinem kurzen, vierjährigen Leben eine beachtliche Bekanntheit erlangt und sich bereits über alle Enden des Marktes für Rennradbekleidung verbreitet. Die Alé PRR 2.0 Fusion HD-Trägerhose repräsentiert die Spitze des Sortiments der Marke und bietet in Verbindung mit dem Alé PRR 2 Speed Fondo-Trikot ein Outfit, das auf die Aerodynamik und die technischen Bedürfnisse von Rennfahrern und schnellen Granfondo-Fahrern ausgerichtet ist.
Im Besitz des italienischen Unternehmens APG, Hersteller von DMT-Schuhen und Cipollini-Fahrrädern, hatte Alé vor seiner offiziellen Gründung im Jahr 2013 eine beachtliche Geschichte in der Fahrradbranche.
Als Anbieter von Vertragskleidung stellte Alé für eine gewisse Zeit das Gelbe Trikot der Tour de France zur Verfügung und fertigte auch Nikes Radsportkollektion an.
Während einige neue Marken mit einer starken Präsenz auf Instagram beginnen, aber ein unruhiges und unsicheres Verständnis der technischen Seite von Radsportbekleidung haben, hat Alé den Boden unter den Füßen erobert.
Die Alé PRR 2.0 Fusion HD Trägerhose bringt das sehr gut zum Ausdruck. Mit einer Mischung aus Kompressionsmaterial an den Seitenteilen der Trägerhose, gemischt mit einem bequemen Stoff im Schritt und Ergo-Sitzpolster, sind die Shorts hochtechnisch und dennoch dezent im Aussehen.
Die Shorts fühlen sich eng und schnell auf den Quads an, aber locker und flexibel um die Hüften. Das Kompressionsmaterial an den Beinen ist ebenfalls leicht perforiert, was sie luftig und gleichzeitig stützend macht.
Alé bietet drei weitere Arten von Gämsen an – 2H, 4H und 8H, was bedeutet, dass sie auf eine Nutzungsdauer von 2 Stunden, 4 Stunden bzw. 8 Stunden ausgelegt sind.
Der Ergo fühlt sich ähnlich wie der 4H an, ist aber etwas dünner. Für meinen Teil ist ein dünnes und leichtes Sitzpolster ideal für schnelle drei- oder vierstündige Fahrten, im Gegensatz zu dickeren Polstern, die dazu neigen, ein wenig Straßengefühl herauszufiltern und im schlimmsten Fall unabhängig vom Fahrer herumrutschen.
Ich bin lange und gleichmäßige 6-Stunden-Fahrten in den 2.0 Fusion-Shorts und sehr intensive 2-Stunden-Explosionen gefahren und fand, dass die Shorts beides gut unterbringen.
Sie bevorzugen Letzteres, und vielleicht würde ich nach etwas suchen, das weniger eng und rassig ist und für eine lange und lässige Fahrt geeignet ist. Insgesamt ist das Material aber ausreichend atmungsaktiv und flexibel.
Die Passform der Shorts ist relativ lang am Bein, wobei meine mittellangen Shorts knapp über dem Knie sitzen. Die Beingriffe sind glücklicherweise nicht so eng wie die Trikotärmel und leisten gute Arbeit, um die Shorts über die Quads zu strecken.
Oben
Obwohl es in Alés Sortiment unter dem R-Ev1 Rumbles-Trikot sitzt, fühlt sich das Alé PRR 2 Speed Fondo-Trikot immer noch wie ein Kleidungsstück an, das auf Top-End-Rennen ausgerichtet ist.
Das Trikot fühlt sich tatsächlich vergleichsweise sportlicher an als die Top-End 2.0 Fusion Shorts, mit einer sehr engen und aggressiven Passform, die eher der oberen Hälfte eines Skinsuits ähnelt.
Während ich in einem schönen Aero-Schnitt auf der Schulter sitze, wird der Speed Fondo am Ärmel etwas eng und schneidet fast die Blutzirkulation meines Arms mit dem straffen Ende des Silikonärmels ab.
Es ließ nach ein paar Fahrten nach, blieb aber etwas unbequem.
Die Ärmel und die Vorderseite des Trikots bestehen aus dem gleichen perforierten Stoff wie die Beine der Trägerhose, was viel zur Kühlung beiträgt.
Die Rückseite des Trikots ist mit einem glatteren Stoff namens „Push Pull“von Alé bedeckt, der darauf ausgerichtet ist, den Schweißtransport zu verbessern.
Ich bin mit diesem Outfit im sonnigen Mallorca gefahren und war angenehm überrascht von der Vielseitigkeit in Bezug auf die Temperatur - es hält mich bei Abfahrten ausreichend warm, leitet aber Wärme ab und kühlt effektiv, wenn ich mich bergauf unter einer grellen Sonne abmühe.
Auch die Taschen sind ein angenehmer Kompromiss. Aero-Trikots sind oft mit flachen und engen Taschen ausgestattet, in die eine Pumpe nur schwer passen kann, während das Alé PRR 2 Speed Fondo-Trikot tiefe Taschen verwendet, die eng am Körper anliegen, wenn sie nicht gefüllt sind, sich aber ordentlich ausdehnen, wenn sie mit Innentaschen gefüllt sind Schläuche und Kniewärmer.
Insgesamt sorgen das Speed Fondo-Trikot und die Fusion 2.0-Shorts für ein sportliches, aber bequemes und bequemes Outfit.
Gemeinsam erweisen sie sich als ideal für harte Trainingsfahrten oder rassige, aber lange sportliche Aktivitäten.
Beide befinden sich in einer Preisklasse, die sie in Konkurrenz zu Marken wie Rapha und Assos treibt. Ich für meinen Teil glaube, dass Alé die Kosten für beide Artikel im technischen Sinne rechtfertigt. Während die Ästhetik ein wenig mehr Euro-Racer als klassischer Club-Run ist, h alte ich die Looks für eine erfrischende Abkehr von der jüngsten Mode für einfarbige (und oft schwarz auf schwarz) – nicht zuletzt wegen der gewonnenen Sichtbarkeit.
Der zentrale Streifen des Trikots und die Details am Kragen verleihen dem Outfit einen schönen klassischen Touch. Alé gebührt auch Anerkennung dafür, dass er die genauen Pantone-Werte von Cipollinis Fahrradsortiment und DMT-Schuhen (ebenfalls im Besitz der Muttergesellschaft APG) abgeglichen hat.
Alé zeigt eindeutig Erfahrung im Design von Performance-Roadwear. Ähnlich wie die Fahrräder der Schwestermarke Cipollini drückt die Kleidung von Alé ein beeindruckendes italienisches Radsport-Know-how aus und mischt Ästhetik mit Geschwindigkeit und Funktion, auch wenn es manchmal an Prunk grenzt.
Für diejenigen, die in erster Linie und ausschließlich nach Komfort suchen, gibt es an anderer Stelle in Alés Linie schöne Alternativen, aber das Alé PRR 2 Speed Fondo-Trikot und das Alé PRR 2 Speed Fondo-Trikot sind für alle anderen gut geeignet.
Kontakt: paligap.cc
