Vor den Wahlen nächste Woche sehen wir uns an, was in den Programmen jeder Partei steht, um Radfahrer zu verführen
Wenn man bedenkt, dass die bevorstehenden vorgezogenen Parlamentswahlen etwas unerwartet am 19. April 2017 anberaumt wurden, ist es verständlich, dass die Wahlprogramme der meisten Parteien ein wenig spärlich sind. Doch trotz dieser Bestimmung werden Radfahrer immer noch von vier der sieben Hauptparteien erwähnt, die Kandidaten aufstellen.
„Die drei politischen Parteien, die an der Regierung waren, bekennen sich alle in ihren Programmen zum alltäglichen Radfahren“, erklärte Chris Boardman, Politikberater von British Cycling.
'Dies stellt einen Fortschritt gegenüber den letzten Parlamentswahlen im Jahr 2015 dar und spiegelt wider, was wir bei British Cycling bereits wissen – dass die Forderung von Städten und Gemeinden im ganzen Land, dem Radfahren Vorrang einzuräumen, nicht länger ignoriert werden kann.'
British Cycling hat diese Grafik erstellt, um zu zeigen, wie die Parteien abschneiden
Was sagen die Manifeste?
Während sowohl Labour als auch die Konservativen ihr Engagement für die bestehende Cycling and Walking Investment Strategy bekräftigen, enthält keine der beiden größten Parteiprogramme nennenswerte konkrete Zusagen zum Radfahren.
Labour kommt vielleicht am nächsten mit dem Versprechen, ein neues Gesetz zur Luftreinh altung einzuführen, falls es gewählt wird.
Zum Vergleich: Obwohl die Konservativen die Zahl der Fahrradfahrten bis 2025 verdoppeln möchten, geben sie kaum Hinweise darauf, wie dies finanziert werden könnte.
Von den drei Parteien, die zuvor Regierungen gebildet haben, scheinen die Liberaldemokraten die ehrgeizigsten zu sein und versprechen, neben der Schaffung von mehr Umweltzonen in Städten und Gemeinden ein grünes Verkehrsgesetz einzuführen.
Die Partei verspricht außerdem, die jährlichen Ausgaben für das Radfahren sofort landesweit auf 10 £ pro Person zu erhöhen. Mit 650 Millionen Pfund übersteigt dies die 240 Millionen Pfund, die entweder von Labour oder den Konservativen versprochen wurden.
Die Liberaldemokraten schlagen auch die Einführung einer Abwrackprämie für Dieselfahrzeuge vor, deren Version kürzlich von der derzeitigen Regierung abgelehnt wurde und die den Verkauf der meisten Dieselfahrzeuge bis 2025 verbieten würde.
Es überrascht nicht, dass die Grünen, die derzeit nur einen einzigen Abgeordneten haben, sehr am Umweltschutz interessiert sind. Wie Labour und Liberaldemokraten unterstützen die Grünen die Schaffung eines neuen Luftreinh altegesetzes.
Die Partei behauptet, sie würde auch 2 Milliarden Pfund pro Jahr umleiten, die derzeit die Bereitstellung des Autoverkehrs finanzieren, und sie zum Ausbau von Radverkehrsnetzen verwenden.
Weder die UK Independence Party noch die Scottish National Party erwähnen das Radfahren in ihren Programmen.
Die walisische nationalistische Partei, Plaid Cymru, macht konkrete Zusagen, das Schienen- und Busangebot zu erhöhen, und bringt gleichzeitig den Wunsch zum Ausdruck, Fuß- und Radverkehr darin zu integrieren.
Die Parlamentswahlen finden diesen Donnerstag, den 8. Juni 2017 statt. Wer erhält Ihre Stimme?
