Laura Meseguer von Eurosport erzählt uns von einem niedergeschlagenen Peloton nach Disqualifikationen, gefährlichen Abfahrten und einem dominanten Team
Am Ende des ersten Ruhetages der Tour de France 2017 war das Rennen von so viel Drama und Kontroversen durchdrungen, dass es kaum zu glauben ist, dass nur neun Renntage stattgefunden haben.
Die Tour hat den Weltmeister durch Disqualifikation, den erfolgreichsten Tour-Sprinter durch eine Verletzung und den Hauptanwärter auf das Gelbe Trikot gegen Chris Froome durch einen der schrecklichsten Stürze aller Zeiten verloren, alles in nur wenigen Tagen.
Die Einstellung der Fahrer ist immer „C’est le Tour“, und die Show muss weitergehen.
Vielleicht haben diejenigen von uns im Rennen eine andere Vorstellung von Ereignissen als die zu Hause, aber für viele hier haben die Kontroversen, die Stürze und die Ausfälle dieses Jahr alles andere in den Schatten gestellt – leider sogar die Konkurrenz selbst.
Gefährliche Abfahrten
Eine Szene aus der gestrigen, mit Zwischenfällen gefüllten Etappe 9 ist mir geblieben. Es war Txente García Acosta, Sportdirektor des Movistar-Teams, der die Worte des Arztes der Tour de France an den spanischen Fahrer Jesús Herrada übersetzte: „Du kannst das Rennen nicht fortsetzen, Jesús.“
Der spanische Meister hatte sich gerade das Knie ausgerenkt, nachdem er hinter dem Astana-Fahrer Alexey Lutsenko gestürzt war, und er war den Tränen nahe und bat darum, wieder auf sein Fahrrad zu springen. Ungeachtet der Worte des Arztes beendete er die Etappe am Sonntag trotzdem.
Früher an diesem Morgen hatten wir darüber gesprochen, wie er sich die Königsetappe dieser Tour de France vorgestellt hatte, nachdem er während des Critérium du Dauphiné im Juni den furchterregenden Mont du Chat bestiegen und wieder hinuntergefahren war.
‘Ich weiß, dass ich heute bei den Abfahrten besonders vorsichtig sein werde‘, hatte Herrada gesagt. Wie sich herausstellte, war seine Vorsicht gut platziert, aber die Straße war immer noch zu gefährlich.
In Wahrheit hat die Bühne keinen guten Geschmack im Mund hinterlassen. Es war ein Ausscheidungsrennen mit zahlreichen Stürzen und Abbrüchen, die unter anderem die bedeutenden Namen Robert Gesink, Geraint Thomas und Richie Porte zu Fall brachten. Die Bilder vom Sturz des Australiers ließen uns alle das Schlimmste befürchten. An der Ziellinie herrschte trotz der Aufregung des Etappenfinales Sorge und Stille. Sportdirektoren und Soigneurs fragten uns, ob wir Neuigkeiten über Porte hätten, und das einzige Update, das wir hatten, war, dass er die ganze Zeit bei Bewusstsein war.
Einen Monat zuvor beendete Porte die sechste Etappe des Critérium du Dauphiné an der Spitze des Rennens auf genau diesem Anstieg. An diesem Tag war der Mont du Chat genauso hart und gefährlich wie heute, aber die Spannung einer Tour de France kann ein schwieriges Szenario auf ein ganz neues Niveau heben.
Insgesamt sind nach der neunten Etappe nun 12 Fahrer aus dem Rennen – fünf wegen eines Sturzes und sieben wegen Überschreitung des Zeitlimits.
Es bleibt abzuwarten, was mit Rafal Majka passieren wird, der nach einem Sturz eine weitere Ergänzung zu der ständig wachsenden Collage von blutigen und verwundeten Radfahrern war, die wieder auf ihre Fahrräder sprangen, ohne ans Aufgeben zu denken.
Außer Konkurrenz
Insgesamt 17 Fahrer haben die Tour de France in den ersten neun Etappen verlassen, darunter Alejandro Valverde, Mark Cavendish und Peter Sagan. Der Fall des slowakischen Weltmeisters hat Kontroversen und Debatten von Medien und Fans ausgelöst, die in dieser Frage nach wie vor sehr gesp alten sind.
Die Wahrheit ist, dass das erste, was er tat, als er nach dem Ende von Stage 4 vom Motorrad stieg, war, sich persönlich bei Mark Cavendish und dem gesamten Dimension Data-Team zu entschuldigen, ohne dass noch jemand wusste, was gerade passiert war.
Die Videos vom Sturz klären keine Zweifel endgültig, aber das gute Benehmen und der professionelle, aber menschliche Umgang beider Fahrer mit dem Thema standen im Widerspruch zum Verh alten der Tour-Offiziellen.
An diesem Nachmittag, um 18.30 Uhr, veröffentlichte das Rennen die Klassifizierung des Grünen Trikots und zeigte, dass Peter Sagan auf den 23. Platz abgestiegen war und mit 80 Punkten bestraft wurde.
Zwanzig Minuten später disqualifizierten sie Sagan offiziell und widersprachen effektiv der ersten scheinbar inoffiziellen Schlussfolgerung, die nicht von den Kommissaren getroffen wurde.
Die allgemeine Meinung bei der Tour de France ist, dass die Bestrafung der Kommissare übertrieben war. Einige Stimmen stimmen dem zu, was Mario Cipollini gegenüber dem italienischen Radio gesagt hat:
„Sagan zahlt dafür, der größte Star des Rennens zu sein und größer als die Tour de France selbst zu sein.“
Der Himmel ist die Grenze
Typisch für die Tour haben wir noch nicht viele starke Angriffe der Favoriten gesehen und Sky führt das Rennen leicht an. Da Porte jetzt weg ist, scheinen nur Fabio Aru und Romain Bardet die Macht und den Appetit zu haben, Froome aus dem Gelben Trikot zu stürzen.
Weder Movistar noch Alberto Contador versuchten sich an der Ziellinie in Chambery zu entschuldigen – „keine Beine“, sagten sie. Das „Experiment“des Giro-Tour-Doubles scheint für Nairo Quintana nicht zu funktionieren, da der Kolumbianer anscheinend an beiden Fronten scheitern wird.
Das Movistar-Team glaubt immer noch, dass er seine Form in den kommenden Tagen verbessern wird und dass wir sein bevorzugtes Terrain noch vor uns haben. Sie hoffen, dass er eine Chance hat, den Rückstand von 2 Minuten und 13 Sekunden auf Froome zu überbrücken.
Die fünf Minuten Abstand zu Contador in der Gesamtwertung sollten ihm aber realistischerweise ausreichen, um sein Rennen zu überdenken und vielleicht sogar Einzeletappensiege statt eines Gesamtergebnisses in Paris ins Visier zu nehmen.
Die Etappe am Sonntag war wahrscheinlich der schlimmste Tag für den Spanier bei der Tour aller Zeiten. Es ist schwer, den Niedergang von Contador beim diesjährigen Rennen zu beobachten.
Seit seinem ersten Tour-Sieg sind 10 Jahre vergangen und obwohl er immer noch das Talent hat und der beste Stratege des Hauptfeldes ist, ist es sicherlich Zeit für ihn, seine Ziele im Rennen zu überdenken.
Es sieht so aus, als würde Chris Froome jetzt nur noch aus Unglück nicht in Gelb in Paris ankommen. Hoffen wir, dass diese Fahrer, die nichts zu verlieren und alles zu gewinnen haben, Druck auf Team Sky ausüben können. Wer erinnert sich nicht an die Emotionen der 15. Etappe der letztjährigen Vuelta a España, als Quintana und Contador ihre Kräfte vereinten, um die Gesamtwertung komplett neu zu ordnen?
Heute, der erste Ruhetag bei der Tour, hat es den Fahrern ermöglicht, ihre Wunden zu heilen, in der Hoffnung auf einen besseren Tag morgen auf ihren Motorrädern. „C’est Le Tour“, im Guten wie im Schlechten.
