Der Ballista ist Bontragers Antwort auf den alltäglichen Aero-Helm
Als Jens Voigt Geschichte schrieb, indem er zum ersten Mal seit fast einem Jahrzehnt den Stundenrekord brach, wenn auch nur vorübergehend, waren Aero-Freaks auf der ganzen Welt fasziniert von dem mysteriösen Klumpen aus aerodynamischem Polystyrol, der an seinem Kopf befestigt war. Der damals unbekannte Helm hat jetzt seine Tarnung aufgegeben, und die Bontrager Ballista ist für die breite Masse erhältlich.
Der Ballista verspricht je nach Gierwinkel zwischen 3 und 13 Watt Energieeinsparung gegenüber dem herkömmlichen Rennradhelm von Bontrager. „Wir sehen dies als einen alltagstauglichen Aero-Helm“, sagt Produktmanager Jason Fryda, „wir haben uns eine ganze Reihe von Optionen in Bezug auf das Design angesehen und uns für drei Hauptöffnungen und zwei moderate Belüftungsöffnungen entschieden.’
Die Temperaturkontrolle war genauso Teil des Designs wie die Aerodynamik, und Bontrager modelliert, wie Luft über und durch den Helm strömt, mit dem Ziel, ihn kühl genug für intensives Fahren und dennoch so aerodynamisch wie möglich zu h alten. Das interne Fit-System hängt den Helm leicht über der Vorderseite der Stirn, um Luft in die internen Kanäle zu lassen.
Äußerlich hat sich Bontrager für ein längeres Heck entschieden, ähnlich dem Specialized Evade-Helm, und nicht für das abgerundete Heck, das vom Giro Air Attack bevorzugt wird. Mit 298 g für eine Größe L ist der Ballista beeindruckend leicht, zumal er die strengeren Sicherheitsanforderungen der USA und Australiens erfüllt, die oft mehr Aufprallschutz erfordern als Helme, die nur nach europäischen Standards hergestellt werden.
Wir werden die Ballista ziemlich regelmäßig verwenden, also h alten Sie bald Ausschau nach einer vollständigen Rezension.
Kontakt: Bontrager.com
