Harry Tanfield spricht uns über sein Ernährungsregime von der jüngsten Ausgabe der Tour of Britain
Als der Kampf um das Rote Trikot bei der Vuelta a Espana seinen Höhepunkt erreichte, lieferte in Großbritannien ein junger englischer Fahrer eine beeindruckende dreitägige Show bei der Tour of Britain ab. Wie bei jeder großartigen Leistung war ein strukturierter Ernährungsplan eine Hauptkomponente, um seine Leistung so solide zu machen.
Der 22-jährige Athlet, Harry Tanfield vom Bike Channel-Canyon-Team, legte beim Ausreißer der dritten Etappe (Normanby Hall nach Scunthorpe) eine so starke Leistung hin, dass er am Ende den Kampfpreis erhielt die Bühne.
Am nächsten Tag landete er in den Top 10 nach einem Massensprint, den Fernando Gaviria von Quick-Step Floors gewann (vier Etappensiege beim Giro d’Italia im Mai).
Sein beeindruckendstes Ergebnis war jedoch das Einzelzeitfahren auf der 5. Etappe. Tanfield steckte im härtesten Gang fest, weil sein Di2 kurz vor dem Start (58x13) kaputt ging, durchschnittlich 425 Watt und überquerte die Ziellinie der 10- Miler in 19 Minuten und 28 Sekunden – nur neun Sekunden hinter Geraint Thomas (Team Sky) und Erster unter den Nicht-WorldTour-Fahrern.
Fahren, erholen, wieder fahren
Diese drei unglaublichen Tage in Folge wären ohne einen guten Erholungsplan nicht möglich gewesen - einschließlich der Erholungsphase der Ernährung.
Auch wenn die Fahrer an einem Tag wirklich hart pushen, müssen sie am nächsten Morgen immer noch konkurrenzfähig sein. Aber egal, was du vielleicht denkst, es geht nicht nur um Proteinshakes.
„Die Kohlenhydratzufuhr ist genauso wichtig wie das Protein“, sagt Tanfield.
‘Wahrscheinlich wichtiger als das Protein in den ersten zwanzig Minuten nach Beendigung einer Anstrengung, wenn die Muskeln empfänglicher dafür sind, das Glykogen, das Sie ihnen während der Anstrengung entzogen haben, wieder zu gewinnen.
'Und dann reabsorbieren wir den größten Teil des Zuckers und Glykogens zurück in den Muskel und sind am nächsten Tag wieder einsatzbereit.'
In diesem ersten Zeitfenster nach der Anstrengung nimmt Tanfield normalerweise einen Erholungsshake zu sich, der aus Proteinen und Kohlenhydraten besteht, während er sich auf den Rollen abkühlt.
Pro Portion enthält der Shake 30g Protein und 60g Kohlenhydrate.
Die britische Marke High5 ist der Ernährungssponsor von Bike Channel-Canyon. Zusätzlich zu den Ernährungsprodukten bietet High5 dem Team auch grundlegende Ratschläge, was zu verwenden ist und wann.
„Erholung“, sagt Raphael Deinhart, High5 Marketing Manager, „ist eine der wichtigsten Überlegungen für Radfahrer während einer mehrtägigen Veranst altung wie der Tour of Britain.
'Sie müssen sicherstellen, dass sie während der Phase regelmäßig essen und trinken, um sicherzustellen, dass sie nicht zu viele Kohlenhydrate verlieren.'
Er fährt fort: „Wenn ein Fahrer zu sehr an Kohlenhydraten erschöpft ist, wird es sehr schwierig, sich davon zu erholen, und es beginnt eine Abwärtsspirale.“
'Wer von Anfang an auf seine Ernährung achtet, wird am Ende eines längeren Etappenrennens am stärksten sein.’
Deinhart fügt hinzu, dass das High5-Getränk 'EnergySource (2:1) wirklich viele Kohlenhydrate enthält. Es enthält auch Elektrolyte, um die Fahrer mit Flüssigkeit zu versorgen, aber die andere wichtige Überlegung für die Regeneration ist Protein, das hilft, die Muskeln nach anstrengendem Training zu reparieren.
'Ein Getränk wie 4:1 enthält sowohl Kohlenhydrate als auch Protein, um die Erholung sowohl während als auch nach jeder Phase zu unterstützen. Natürlich ist auch eine gute nahrhafte Mahlzeit am Abend sehr wichtig.'
Getränke vor dem Schlafengehen
Auf die Abkühlung der Fahrer folgt normalerweise eine Dusche und weitere Auftankvorgänge. Nach der Dusche konsumieren sie normalerweise etwas Kleines wie eine Packung oder einen Nudeltopf und essen dann zu Abend, wenn sie zurück ins Hotel kommen.
Kurz vor dem Schlafengehen und besonders nach sehr harten Etappen neigen Tanfield (und andere Fahrer) dazu, Proteine mit langsamer Freisetzung zu sich zu nehmen, um die Erholung über Nacht zu optimieren.
„Wenn ich das Gefühl habe, dass meine Beine nachts schmerzen und ich einen wirklich harten Tag hatte, nehme ich ein Proteinpulver mit langsamer Freisetzung.
'[Das ist vor allem nach der TT passiert, weil ich so viel Muskelschaden angerichtet habe, weil ich den ganzen Tag auf so einem harten Gang war.
'Ich mische es mit etwas Wasser und trinke es kurz vor dem Schlafengehen.'
Wenn der neue Tag beginnt, beginnt der Vorgang des Tankens und Hydratisierens von vorne. Das Frühstück wird normalerweise am Buffet des Hotels eingenommen und umfasst Toast, Joghurt und Obst.
Wenn das Rennen zu spät beginnt (wie im Fall des Zeitfahrens), geht die Tendenz dahin, einen zusätzlichen Topf mitzubringen und kurz vor dem Start etwas zu essen – Haferbrei oder Müsli sind die häufigsten Entscheidungen.
Während der Etappe ist das 'Menü' anders, aber die Athleten müssen ihren Körper ständig mit Kalorien und Flüssigkeit füllen.
„Normalerweise beginne ich mit Reiskuchen, wenn es eine vierstündige Etappe ist, und gehe dann zu Obstkuchen oder Fladenbrot über“, sagt Tanfield.
„Es ist nur ein kleiner kleiner Reiskuchen oder ein kleiner Fladen, es ist nicht wirklich viel“, sagte der Reiter.
‘Es hängt auch davon ab, was ich tue und von der Anforderung des Rennens selbst. Ich esse lieber ein bisschen, aber oft, mindestens jede halbe Stunde.
'Selbst wenn es ein ordentlicher Energieriegel mit 250 kcal ist, esse ich alle 20 Minuten die Hälfte davon. Es geht eher darum, einfach zu versuchen, so viel wie möglich zu bekommen, wenn es eine gute Zeit ist.’
Bei all der Verpflegung, die Fahrer während eines Rennens oder eines Etappenrennens zu sich nehmen, müssen natürlich auch Wasser und Flüssigkeit nachgefüllt werden.
Eine allgemeine Faustregel würde vorschlagen, jede Stunde mindestens eine Flasche mit 750 ml zu trinken, aber jeder wendet es anders an.
‘Ich starte immer hydratisiert, obwohl die Leute denken, dass ich während des Rennens nicht viel trinke. Ich trinke vielleicht nur drei Flaschen auf einmal“, gesteht Tanfield.
‘Aber es war dieses Jahr nicht besonders heiß. Manche Leute trinken viel mehr, aber dann hören sie während des Rennens zweimal auf.
'Wenn es heiß ist, trinke ich mehr, aber ich trinke so, wie es sich natürlich anfühlt. Ich werde nicht alle 45 Minuten eine Flasche trinken, denn das sollte man trinken und es ist die Regel.“
Natürlich erfordert ein Ausreißer eine zusätzliche Aufnahme von Kalorien und Flüssigkeit.
„In den Ausreißern habe ich ständig gegessen und Riegel weggelegt und hatte 500 kcal mehr als wenn ich nicht in den Ausreißern war “, sagt Tanfield.
„Weil Sie 25 % mehr verbrauchen, wenn Sie in der Flucht sind, oder 30 % mehr, wenn Sie den ganzen Tag durch den Wind kämpfen.“
