Ridley X-Ride 105 Bewertung

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Ridley X-Ride 105 Bewertung
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Video: Ridley X-Ride 105 Bewertung

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Anonim
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Eine rennorientierte Cyclocross-Maschine, die Spaß macht und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bietet

Wenn Sie einen Cyclocross-Stammbaum wollen, suchen Sie nicht weiter: 14 Cyclocross-Weltmeister sind seit 2002 Ridleys zum Sieg gefahren.

Die belgische Marke macht auch keinen Hehl aus dem Zweck des X-Ride und erklärt, dass es sich um ein reinrassiges Rennrad handelt, das sich als einziger Crossracer oder als Boxen-Backup eignet.

Sein Design basiert auf jahrelanger Erfahrung am oberen Ende des Sports, präsentiert sich jedoch zu einem für Anfänger erschwinglicheren Preis.

Frameset

Das X-Ride 105 ist eine von drei verschiedenen Iterationen des Modells (die anderen beiden sind ein mit SRAM Rival ausgestattetes Modell und ein Rennrad mit Cantilever-Bremse).

Das dreifach konifizierte Aluminiumrohr basiert auf einer rennerprobten Konstruktion und Geometrie und ist an den Rohrverbindungen dick und am oberen Rohr hörbar dünn, wenn der Fingerschnipptest durchgeführt wird.

Ein übergroßes Unterrohr wird an einem kurzen 115-mm-Steuerrohr befestigt, während das Oberrohr über seine Länge abgeflacht ist, um das Schultern des Fahrrads zu erleichtern.

Sitzstreben und Kettenstreben sind nach außen ausgestellt, um vibrationsdämpfende Eigenschaften zu bieten, die die Fahrt glätten.

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Vorne ist eine Karbongabel, die einen Stahleinsatz am inneren linken Gabelbein aufweist, um das Risiko einer Beschädigung des Karbons mit der Bremsscheibe bei schnellen Radwechseln in der Box zu verringern (ein weiterer Beweis dafür, dass es so ist vollständig renntaugliche Anmeldeinformationen).

Sowohl Vorder- als auch Hinterrad sind mit Steckachsen am Rahmen befestigt. Interne Kabel verlaufen durch das Gabelbein und das Unterrohr, um die Kabel von Schmutz fernzuh alten und das Eindringen von Wasser zu verhindern, wenn Sie das Fahrrad mit einer Hochdruckreiniger reinigen. Der Lenkwinkel beträgt spitze 72,4°.

Gruppenset

Der Löwenanteil der Gruppe ist Shimano 105 – vordere und hintere Umwerfer sowie die 11-28-Kassette – während die 46/36-Kurbel (eine Standardkombination für Cyclocross-Bikes) eine FSA Gossamer-Einheit ist.

Eine 11-fach KMC-Kette komplettiert den Antriebsstrang. Die Sch alt-/Bremshebel sind 105-vergleichbare RS505-Komponenten, während die Bremsen hydraulische Shimano-Stopper sind.

Finishing-Kit

Das Finishing-Kit des Ridley stammt von der (trotz des italienischen Namens) belgischen Firma Forza mit einem kompakten 400-mm-Drop-Lenker, der von einem 110-mm-Vorbau aus Aluminium geklemmt wird.

Die zusätzliche Höhe der hydraulischen Bremshauben von Shimano erhöht die Reichweite erheblich, wenn Sie auf den Drops fahren.

Eine Sattelstütze aus Stratos-Legierung wird von einem tief gepolsterten Sattel der gleichen Marke gekrönt.

Obwohl es alles unglaublich unauffällige Fahrpreise sind, hält ein einfaches Alu-Kit den Preis niedrig und wird den Schlag ertragen, den es unweigerlich aush alten muss, wenn Sie das Rennfieber fangen.

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Räder

Die Racing Sport DB-Laufräder von Fulcrum verfügen über wartungsarme Doppeldichtungsnaben und eine Felgeninnenbreite von 17 mm. Sie sind bei weitem nicht die leichtesten, aber perfekt wartungsfreundlich und langlebig – Eigenschaften, für die Sie dankbar sein werden.

Die 33c-Reifen sind nah an der Grenze dessen, was Sie auf sie quetschen können, aber der Clement MXP-Drahtwulstgummi ist so konzipiert, dass er alle Grundlagen abdeckt, wodurch er sich gut für gemischte Rennbedingungen eignet.

Bemerkenswert ist auch, dass der Online-Kauf 90 £ kosten würde, also sind sie auch keine billige Kellereinrichtung.

Auf/abseits der Straße

Die geschwungenen hinteren Streben des Ridley lassen auf einen Leichtmetall-Renner schließen, der die Unebenheiten gekonnt aufnimmt, während ein Blick auf die Lenkgeometrie schnelle Richtungswechsel andeutet.

Was uns das X-Ride tatsächlich präsentiert, ist ein Fahrrad, das eindeutig für den Rennsport gezüchtet wurde, und umso besser dafür.

Wenn wir uns zuerst mit dem Heck befassen, leistet das Rahmendesign einen bewundernswerten Job, indem es Ihren Hintern vor den schlimmsten Erschütterungen auf den Trails schützt, aber gleichzeitig die Aufgabe erfüllt, sich nicht wie ein Fußgänger zu fühlen.

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Das Ridley fühlt sich zielstrebig an, und wenn es einige ernsthafte Kraftspritzen erhält, ist es das eine Fahrrad hier, das förmlich aus staubigen Kurven auf die nächste Gerade springt.

Angesichts der Tatsache, dass ein Cyclocross-Rennen praktisch eine Reihe von Intervallen ist, in denen Sie aus Kurven springen und so schnell wie möglich die maximale Geschwindigkeit und Anstrengung erreichen, ist diese Dringlichkeit für die Leistungsabgabe des Fahrrads ein definitiver Bonus.

Das kräftige 115-mm-Steuerrohr bietet zwar das meiste Feedback am vorderen Ende, aber hochfrequente Vibrationen werden bis zu einem gewissen Grad von der Carbongabel herausgewählt.

Die hydraulische Bremseinstellung des Ridley ermöglicht eine feine Dosierung der Bremsleistung, wenn Finesse erforderlich ist, und bringt das X-Ride in kurzer Zeit hoch.

Dies ist besonders nützlich, wenn jemand es vor dir stapelt, und es ist entscheidend, dass es unter keinen Umständen, außer auf Schlamm, an einem Ende blockiert – und dann müsstest du wirklich an den Hebeln ziehen.

Das Twin-Kettenblatt und die 11-28-Kassettenanordnung bieten nützliche Übersetzungsverhältnisse, und obwohl wir auf schnellem, welligem Untergrund ein bisschen Kettenschlagen erlebten, blieb die Kette fest auf dem Kettenblatt.

Shimanos 105-Sch altung fühlt sich sofort vertraut an, wenn Sie auch einen reinen Roadie-Hintergrund haben - sie ist vorhersehbar und zuverlässig. Der 60-mm-Tretlagerabfall des Ridley ist auch ein Vorteil gegenüber Hindernissen.

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Handhabung

Die Kombination aus einem stämmigen Steuerrohr und einem gemessenen Lenkwinkel von 72,4° trägt zu einem direkten Lenkgefühl bei. Was nicht heißt, dass sich der Ridley in Kurven unruhig anfühlt; Der schlanke Radstand und der 110-mm-Vorbau bilden zusammen mit einem Satz kompakter 400-mm-Lenker ein Paket, das alle Nerven mildert und dennoch schnelle Kurven mit maximalem Vertrauen ermöglicht.

Obwohl die Fulcrum Racing Sports nicht die schnellsten Cross-Laufräder sind, die wir je getestet haben, ist der 33c Clement-Gummi, der um ihren Umfang gewickelt ist, der Trumpf in diesem Paket.

Ihr Profilmuster ermöglicht es ihnen, auf losem Schmutz, leichtem Schotter und festem Untergrund zu greifen – so ziemlich das einzige, auf dem sie kein himmelhohes Vertrauen bieten, ist tiefer Schlamm. Als nahezu universeller Reifensatz sind sie kaum zu schlagen.

Das Festh alten der Bremse in einer Kurve gibt uns keinen Grund zur Sorge. Indem wir unser Körpergewicht direkt über das Heck legen, wenn wir auf technischen Abfahrten die Hinterradbremse betätigen, werden die MXPs aufgeladen und können das Fahrrad kontrolliert verlangsamen, anstatt sich eine Böschung hinunterzuschlängeln und über Baumwurzeln zu springen.

Wir hatten viel Spaß auf dem Ridley und konnten unsere Geschwindigkeit auf Geraden, Hammerkurven und Kammanstiegen mit anständigem Können h alten.

Bewertungen

Rahmen: Rennerprobte Geometrie mit leichten Rohren. 9/10

Komponenten: Größtenteils 105er Gruppe, mit kostenbewusstem Ausstattungspaket. 9/10

Räder: Nicht die leichtesten, aber zuverlässig und zuverlässig. 7/10

The Ride: Eine reinrassige Cross-Rennmaschine. 9/10

Urteil

Das X-Ride 105 ist für den wettbewerbsfähigeren Typ von Cyclocross-Abenteurern konzipiert und hat einen guten Preis, wenn man die angebotenen Spezifikationen berücksichtigt - obwohl die Räder handwerklich und schwer sind

Geometrie

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Beansprucht Gemessen
Oberrohr (TT) 535mm 530mm
Sattelrohr (ST) N/A 508mm
Unterrohr (DT) N/A 632mm
Gabellänge (FL) N/A 400mm
Steuerrohr (HT) 115mm 115mm
Kopfwinkel (HA) 72 72.4
Sitzwinkel (SA) 73.5 73.5
Radstand (WB) 1004mm 1005mm
BB Tropfen (BB) 60mm 60mm

Spec

Ridley X-Ride 105
Rahmen Dreifach konifizierter 7005-T6-Aluminiumrahmen, Oryx Disc TA-Carbongabel
Gruppenset Shimano 105
Bremsen Shimano RS505 Hydraulikscheiben
Kettengarnitur FSA Gossamer, 46/36
Kassette Shimano 105, 11-28
Balken Forza Stratos, Alu
Stamm Forza Stratos, Alu
Sattelstütze Forza Stratos, Alu
Sattel Forza Stratos
Räder Fulcrum Racing Sport DB, Clement MXP Wire 700 x 33 Reifen
Gewicht 9,58kg (Größe S)
Kontakt ridley-bikes.com

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