Fabio Jakobsen gewinnt actionreiches Scheldeprijs

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Fabio Jakobsen gewinnt actionreiches Scheldeprijs
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Video: Fabio Jakobsen gewinnt actionreiches Scheldeprijs

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Video: Highlights: 2023 Scheldeprijs - Elite Men 2024, März
Anonim

Quick-Step Floors-Fahrer gewinnt ein actiongeladenes Rennen, bei dem die Rennfavoriten aus dem Rennen geworfen wurden

Fabio Jakobsen (Quick-Step Floors) gewinnt den Scheldeprijs 2018, nachdem viele der Favoriten vor dem Rennen unter anspruchsvollen Bedingungen ins Stocken geraten sind. Der junge Niederländer entfesselte seinen Sprint 200 m vor Schluss und holte sich den Sieg souverän.

Eine kleine Gruppe von nicht mehr als 30 Fahrern kam ins Ziel, nachdem Regen, Wind, Züge und Autos das Peloton auf einige wenige reduziert hatten.

Die ersten 100 km verliefen relativ stressfrei, bevor sie mit mehreren dramatischen Zwischenfällen zum Leben erwachten, darunter ein Aufprall auf ein geparktes Auto, ein fahrendes Auto auf der Rennstrecke und eine Auswahl von Rennfavoriten, die disqualifiziert wurden, weil sie über einen geschlossenen Bahnübergang gesprungen waren.

Durch die Disqualifikation von Arnaud Demare und Dylan Groenewegen und einen späten Reifenschaden für Marcel Kittel fehlten die drei Favoriten vor dem Rennen im Rennen um den Sieg.

Jakobsen-Sieg setzt die unglaubliche Siegesserie des Quick-Step Floors-Teams fort, das zuletzt bereits 24 Siege errungen hat.

Wie es heute passiert ist

Der Scheldeprijs-Platz 2018 wurde gegenüber dem Vorjahr neu gest altet. Die Organisatoren des Rennens entschieden, dass sie von der vorherigen Route gelangweilt waren, und entschieden sich dieses Jahr, das Peloton entlang der Küstenstraßen von Zeeland, Niederlande, zu fahren, bevor es in Schoten, Belgien, endete.

Was dieser Kurswechsel letztendlich bedeutete, war Seitenwind. Die ersten 125 km führten über extrem exponierte Straßen, auf denen in der Vergangenheit professionelle Radrennen in Stücke gerissen wurden, als sich Staffeln über die breiten Straßen bildeten.

Der unsterbliche Favorit war Marcel Kittel (Katusha-Alpecin), der mit fünf Siegen der erfolgreichste Fahrer aller Zeiten beim Scheldeprijs ist. Seine Hauptkonkurrenz würde in Form des fliegenden Holländers Dylan Groenewegen (LottoNL-Jumbo) und Arnuad Demare (Groupama-FDJ) kommen.

Leider blieben die ersten 50 km etwas überwältigend, da Jan-Willem van Schip (Roompot-Nederlandse Loterij) und Jonas Rickaert (Sport Vlaanderen-Baloise) die einzigen Fahrer waren, die sich dem Zugriff entziehen konnten Peloton. Zu diesen gesellte sich dann ein Trio von Fahrern, darunter Guillaume Van Keirsbulck (Wanty-Groupe Gobert).

Das Rennen erwachte mit knapp 100 verbleibenden Kilometern plötzlich zum Leben. Als der Wind begann, Splitter im Hauptfeld zu verursachen, geriet eine Gruppe hochkarätiger Fahrer in einer Verfolgergruppe auf die falsche Seite eines sich schließenden Bahnübergangs.

Diese Fahrer nutzten eine Chance und sprangen hinüber, nur um der Gerechtigkeit Genüge zu tun, da die Rennjury schnell das Gesetz festlegte und die Fahrer hinauswarf. Unter denjenigen, die den Stiefel erhielten, waren neben Ian Stannard (Team Sky) auch die Favoriten vor dem Rennen, Gronenewegen und Demare.

Nachdem dieses Drama aus dem Weg geräumt war, kehrte das Rennen zur Normalität zurück, und Katush-Alpecin kehrte an die Spitze des Geschehens zurück und war sich sicher, dass sie nicht länger gegen ihre Premium-Rivalen kämpften.

Owain Doull (Team Sky) und Antoine Duchesne (Groupama-FDJ) ließen die Würfel rollen und erspielten sich schnell einen Vorsprung von 1 Minute 30 Sekunden bei weniger als 40 verbleibenden Kilometern.

Als es heftig zu regnen begann, zersplitterte das Peloton weiter. Die Panik führte zu unsicherem Fahren und leider sah eine kleine Gruppe von Fahrern in ein geparktes Auto krachen.

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Es sah wirklich miserabel aus, als die Fahrer durch die nassen belgischen Städte rasten und das Hauptfeld scheinbar auf Schritt und Tritt kleiner und kleiner wurde.

Katusha-Alpecin schien glücklich darüber zu sein, die Verfolgungsjagd der beiden Führenden des Rennens zu kontrollieren, was den Abstand auf weniger als 25 km auf weniger als 40 Sekunden brachte. Es schien, als würde Kittel ohne seine Hauptkonkurrenten einen sauberen Lauf ins Ziel des Rennens bekommen.

Doull und Duchesne setzten ihre gew altige Anstrengung fort und schafften es, die Verfolgungsjagd von Katusha zu überstehen, wobei sie einen Abstand von 36 Sekunden hielten, als sie in die letzten 20 km rasten.

Als wir uns alle durch den Würgegriff, den Katusha dem Rennen angelegt hatte, in Langeweile einlullten, begannen Angriffe gestartet zu werden, nämlich durch den vernarbten LottoNL-Jumbo, der zuvor Gronewegen verloren hatte. Es war Maarten Wynants, der sich entschied, den Sprung zu wagen.

Innerhalb von 15 km vor dem Ziel erlitt Rennaußenseiter Hodeg einen Reifenschaden und ein langsamer Fahrradwechsel brachte ihn dazu, sich von der Spitzengruppe zu entfernen. Nicht lange nachdem Hodeg behandelt wurde, ereignete sich für Kittel, der ebenfalls einen Reifenschaden hatte, ein Unglücksfall.

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