Eine im Windkanal getestete Geschwindigkeitsmaschine, die von einem ausgewogeneren Verhältnis zwischen Steigfähigkeit und Komfort profitieren würde, um ihre aerodynamischen Eigenschaften zu ergänzen
Dieser Artikel wurde ursprünglich in Ausgabe 82 der Zeitschrift Cyclist veröffentlicht
Wenn Sie das Wort „schnell“in den Namen Ihres Fahrrads aufnehmen, sollten Sie es besser begründen können. Zum Glück für Ridley macht die neue Noah Fast Disc ihrem Titel alle Ehre.
Alles an diesem Motorrad wurde auf Geschwindigkeit getrimmt, wobei Ridley seinen eigenen Windkanal nutzt, um die Rohrprofile zu verfeinern, und sich von den Profis des belgischen WorldTour-Teams Lotto-Soudal inspirieren lässt.
„Der Windkanal wurde in Bezug auf die Entwicklung viel genutzt, da Ridley den Luxus seines eigenen hat, buchstäblich neben dem Büro“, sagt Stu King, Ridleys Mann in Großbritannien. „Das war von unschätzbarem Wert, um das Beste aus dem Design herauszuholen.“
Das Ergebnis sieht auf jeden Fall elegant aus. An der Vorderseite des Fahrrads befinden sich Ridleys eigener einteiliger Lenker und Vorbau aus Carbon.
Dies ist aeroprofiliert und der Vorbau ist auf einen leicht negativen Winkel eingestellt, was eine aggressive Position ergibt und auf die beabsichtigte Verwendung des Fahrrads für den Rennsport hindeutet.
Außerdem verschwinden jetzt alle Kabel in den Streben und verlaufen durch den Rahmen, was für eine unglaublich saubere Frontpartie sorgt.
Außerdem haben die aerodynamisch profilierten Rohre Einkerbungen, die auf beiden Seiten des Steuerrohrs, der Gabel, des Unterrohrs und der Sattelstütze nach unten verlaufen.
Die Einkerbungen setzen sich sogar durch die Vorbau-Abstandsh alter fort, und der Zweck dieser Rillen besteht darin, wie eine "Stolper" zu wirken und den Luftstrom zu stören, wenn er über die Rohre strömt.
Dies hilft, den Luftwiderstand zu reduzieren, und Ridley behauptet, dass der neue Noah Fast im Windkanal 10 % schneller getestet wurde als frühere Versionen.
Die Lücken in der Gabel, die beim vorherigen Noah SL vorhanden waren (die anscheinend den Luftstrom um das Vorderrad herum glätteten), sind verschwunden, aber der neue Noah Fast hat einige zusätzliche Ausstülpungen an den Enden der Gabel erh alten, um den Luftstrom zu unterstützen über die Scheibenbremsen.
Ridley behauptet auch, dass die neue Version mit 250 g leichter ist als ihr Vorgänger. Ich habe dieses Noah Fast Disc mit 7,43 kg gewogen, und das Unternehmen sagt, dass die Felgenbremsversion desselben Fahrrads weniger als 7 kg wiegt.
Die Tatsache, dass Ridley überhaupt eine Felgenbremsversion des Fahrrads herstellt, ist von Interesse, da viele Marken im Großhandel auf Scheibenbremsen umsteigen und möglicherweise Felgenbremsen bei ihren Top-End-Motorrädern aufgeben.
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'Ridley freut sich, eine Felgenbremsversion des Noah Fast anbieten zu können, weil es viele Leute wie mich gibt, die eine Top-Gruppe und ein paar Laufradpaare haben und trotzdem die Vorteile der neueren nutzen wollen Rahmentechnologie“, sagt King.
‘Im Laufe der Zeit wird es mehr Richtung Disc geben, aber im Moment ist es gut, beide Optionen zur Verfügung zu haben.’
Suche nach Geschwindigkeit
Auf der Straße leistet das Noah Fast Disc Bike genau das, was sein Aussehen vermuten lässt. Das heißt, es peitscht in der Ebene mit, fährt kontrolliert ab, bleibt aber etwas zurück, wenn es bergauf zeigt.
Mit einem Gewicht unter 7,5 kg ist dies nicht gerade schwer für ein Fahrrad mit Scheibenbremsen, aber ich habe meine lokalen Hügel mit Fahrrädern bewältigt, die viel näher an der UCI-Mindestgrenze von 6,8 kg liegen, und mit dem Noah Auf den Anstiegen war zusätzliches Gewicht spürbar.
Trotzdem ging dank der Steifheit, die ein einheitliches Merkmal aller Ridley-Rahmen ist, beim Klettern wenig Kraft durch Biegung verloren.
Der frühere Lotto-Soudal-Sprinter André Greipel, der an der Entwicklung des Fahrrads mitgewirkt hat, ist berühmt dafür, in einem Sprint 1.800 W Leistung zu erzeugen, daher ist es kein Wunder, dass Ridley so gut darin ist, die Steifigkeit seines Fahrrads sicherzustellen Rahmen.
Als solches und in Kombination mit den aerodynamischen Rohrformen und der aggressiven Position kommt das Noah Fast in der Ebene wirklich gut voran.
Die dynamische Fahrposition vorne auf dem Fahrrad war für mich etwas gewöhnungsbedürftig – und ich fahre normalerweise mit zugeschlagenem oder fast zugeschlagenem Vorbau.
Aber schon nach wenigen Fahrten fühlte sich die aggressive Geometrie genau richtig für das Bike an.
Dies ist möglicherweise nicht die beste Wahl für einen Fahrer, der Schwierigkeiten hat, in diese tiefe Position zu gelangen, oder der nach einer bequemen Fahrt sucht.
Ridley hat einige Zugeständnisse an den Komfort gemacht – clevere „Puzzle“-Abstandsh alter, die hinzugefügt oder entfernt werden können, ohne den Vorbau zu entfernen. Das Noah Fast wird mit einem höheren Frontend als das Testrad geliefert, da es mit 35-40 mm der „Puzzle“-Distanzstücke unter dem Vorbau verschickt wird. Fahrer können dann ihre eigene Lenkerhöhe wählen.
Ein weiteres Zugeständnis an den Komfort ist, dass es viel freiliegende Sattelstütze gibt, um etwas mehr Flexibilität zu ermöglichen – aber letztendlich ist dies eine Rennmaschine, die Geschwindigkeit und Steifheit über Nachgiebigkeit und Dämpfung schätzt.
Außerdem können 28-mm-Reifen für diejenigen montiert werden, die noch mehr Komfort wünschen. Laut King „ist die Reifenfreiheit heutzutage oft eine der ersten Fragen potenzieller Käufer, und es ist der einfachste Weg, etwas Komfort hinzuzufügen.“
Er fügt hinzu: „Insgesamt versucht dieses Fahrrad, die Zauberformel zu erreichen, nicht nur ein Aero- oder Leichtbau- oder Endurance-Bike, sondern eine großartige Kombination aller Aspekte.“
Ich würde sagen, es ist fast da, aber die Fahrer, die dieses Fahrrad am meisten genießen werden, sind diejenigen, die sich mehr Gedanken darüber machen, wie schnell sie irgendwo hinkommen, als wie bequem die Fahrt ist.
Auswahl der Profis
Werden die Profis von Lotto-Soudal mit all dieser Geschwindigkeit, die ihnen zur Verfügung steht, nächste Saison an Bord der Ridley Noah Fast Disc sein?
„In Bezug auf das Lotto-Soudal-Team bleibt es den Fahrern selbst überlassen, ihre eigene Waffe zu wählen“, sagt King. „Viele sind immer noch traditionell genug, um immer das Leichteste zu wählen.“
Das bedeutet, dass Ridleys leichtes Helium-Bike immer noch eine beliebte Wahl sein könnte, aber King fügt hinzu: „Wir gehen immer noch davon aus, dass sich zwei Drittel der Fahrer für den Noah Fast als bevorzugten Rennrahmen entscheiden werden.“
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Nachdem ich es getestet habe, kann ich verstehen, warum die Profis diese blitzschnelle Maschine in ihrer Waffenkammer haben wollen, aber ich sehe Spielraum für weitere Verbesserungen in Bezug auf die Balance zwischen Komfort und Geschwindigkeit.
Jetzt, da der Fahrer mit dem größten Input für das Motorrad, André Greipel, Lotto-Soudal verlassen hat, wird Ridley vielleicht davon überzeugt sein, dass es sich leisten kann, etwas von der Steifheit zurückzunehmen und ein wenig mehr Komfort hinzuzufügen.
Für diejenigen von uns, die keine 1.800 W produzieren, würde die Änderung unsere Leistung kaum verändern.
Spezifikation
| Rahmen | Ridley Noah Fast Disc |
| Gruppenset | Shimano Ultegra Di2 Disc |
| Bremsen | Sram Bremsscheiben |
| Kettengarnitur | Rotorströmung |
| Kassette | Shimano Ultegra Di2 Disc |
| Balken | Ridley Fast Integrated |
| Stamm | Ridley Fast Integrated |
| Sattelstütze | Ridley Fast Integrated |
| Sattel | Selle Italia SLR |
| Räder | Forza R45 19cc DB, Vittoria Corsa 25mm |
| Gewicht | 7.43kg (mittel) |
| Kontakt | ridley-bikes.com |
