Hummingbird Electric F altrad Bewertung

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Hummingbird Electric F altrad Bewertung
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Video: Hummingbird Electric F altrad Bewertung

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Video: Hummingbird eBike Review 2024, März
Anonim
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Das leichteste Elektro-F altrad der Welt ist stylisch und intuitiv, aber nicht ohne kleine Macken und hat einen stolzen Preis

Mehrere Marken erheben den Anspruch, das leichteste elektrische F altrad der Welt herzustellen, aber soweit wir das beurteilen können, ist der Kolibri mit einem Gesamtgewicht von 11,0 kg unübertroffen und leichter als viele nicht elektrische F alträder.

Hummingbird hat sich bereits als Boutique-Marke etabliert, mit seinem Standard-F altrad, das in Großbritannien entworfen und hergestellt und in einer Motorsport-Engineering-Einrichtung in Banbury, Oxfordshire, hergestellt wird.

Diese Anlage gehört der Schwesterfirma von Hummingbird, Prodrive, Spezialisten für Motorenpost und Technologie.

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Die Standardversion ohne Elektroantrieb kam auf erstaunliche 6,9 kg und ist damit das leichteste F altrad auf dem Markt. Ähnlich wie diese Version war es der Masse in Bezug auf Ästhetik weit voraus – es bewältigte die schwierige Aufgabe, ein F altrad glatt und stilvoll aussehen zu lassen.

Die Hinzufügung eines Motors war interessant, da er diejenigen mit geringerer Fitness fördert, aber auch eine perfekte multimodale Transportlösung für selbst die engagiertesten Roadies bietet.

Das liegt daran, dass Sie mit dem Hummingbird Electric theoretisch zu einem Bahnhof auf einem steilen Hügel gelangen, einen Zug zur Hauptverkehrszeit nehmen und dann mit absoluter Leichtigkeit in Ihrer Sonntagskleidung zu jeder Arbeit oder jedem gesellschaftlichen Anlass radeln können.

Sein geringes Gewicht macht es einfach zu handhaben, und seine elektronische Unterstützung macht es möglich, anspruchsvolle Steigungen oder unwegsames Gelände zu bewältigen. Aber wie kann das Fahrrad mit diesem idyllischen Bild mith alten?

Es besteht kein Zweifel, dass die Vorteile, die Hummingbirds Motor von Anfang an bietet, beträchtlich sind, aber dies sollte nicht mit einem vollwertigen E-Bike mit Bosch- oder Shimano Steps-Ausstattung verwechselt werden.

Beginnen wir also mit dem Motor.

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Elektronische Unterstützung

Der Hummingbird Electric verwendet einen bürstenlosen Nabenmotor, der eine großzügige Reichweite von 40 km und eine angegebene Leistung von 250 Watt bietet.

Der Nabenmotor ist auch die Waffe der Wahl für das Brompton Electric und das GoCycle GS, aufgrund des geringeren Gewichts und des geringeren Platzbedarfs im Rahmen im Vergleich zu einem Direktantriebsmotor.

Hier sollte klargestellt werden, dass ein guter Direktantriebsmotor mehr direkte Leistung bietet, sowie eine intuitivere und subtilere elektronische Unterstützung.

Ein Nabenmotor fühlt sich oft so an, als würde er von hinten angetrieben, während ein anständiges Bosch- oder Steps-System oft das Gefühl vermittelt, dass das Fahrrad leichter und Ihre Beine viel stärker sind.

Dieses leicht binäre Feedback ist beim Kolibri sicherlich offensichtlich, der sich manchmal etwas ruckelig anfühlen kann. Einige Nabenmotoren sind glatter und besser mit der Eingabe eines Fahrers verknüpft. Der Kolibri könnte ein kleiner Schurke sein.

Zum Beispiel wenn man direkt nach dem Absteigen daneben geht – wo das System mal kurz von alleine abhebt. Ich war mir nicht sicher, ob dies an den verwendeten Drehmomentmessern lag oder möglicherweise nur an der geringen Größe der Laufräder, die etwas mehr Impuls als bei einem Standard-700c-Laufrad verursachten.

Während der Antrieb nicht der glatteste ist, funktioniert die allgemeine elektrische Unterstützung sehr gut, und die Benutzeroberfläche ist sehr schön konzipiert.

Der Kolibri verfügt über eine App zur Zusammenarbeit mit dem Motor, der über Bluetooth-Konnektivität verfügt und Leistung, Akkulaufzeit und Nutzung anzeigt. Das Koppeln war einfach, aber in Wahrheit habe ich es vorgezogen, das Fahrrad analog zu benutzen.

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Um den Motor des Hummingbird Electric einzusch alten, müssen Sie nur dreimal zurücktreten, während das Fahrrad mit niedriger Geschwindigkeit fährt. Dann setzt die elektronische Unterstützung spürbar ein und der Motor sch altet sich nach zwei Minuten Inaktivität ab.

Als mir zum ersten Mal von dem Backpedaling-System ohne Knopf oder Computer erzählt wurde, war ich etwas verblüfft, aber es ging nie schief. Ich h alte es für ein sehr elegantes und intelligentes System.

Hummingbird bietet auch eine Wegfahrsperre für das Hinterrad an, um die Sicherheit zu verbessern, was eine nette Innovation ist.

Reichweite und Leistung

Der Hummingbird Electric hat eine Reichweite von 30-40 km, und ich bin weit über 30 km damit gefahren, ohne trocken zu laufen. Ich habe auch ein paar längere Arbeitswege zurückgelegt – über 10 km – und die Batterie hat keine Probleme gemacht.

Die Leistungsangabe von 250 Watt schien jedoch etwas optimistisch, da der Motor an einigen steileren Steigungen anscheinend hart arbeitete, ebenso wie ich, um eine Trittfrequenz aufrechtzuerh alten.

Das soll nicht heißen, dass der Motor keine 250 Watt leisten kann, aber die Abgabe wirkte nicht so direkt wie bei einem Direktantrieb.

Gleichermaßen erleichterte die elektronische Unterstützung bei allen normalen Steigungen den Aufstieg erheblich, wo mich der Single-Speed-Kolibri vielleicht ins Schwitzen gelockt hätte.

Ich fand die Übersetzung gut gewählt, da es sich um eine Single-Speed-Sch altung mit 65 Gangzoll handelt, aber wo der Motor bei 25 km/h absch altete, fand ich, dass die Trittfrequenz bei gesunden 90 U/min schwebte. Für mich bedeutete das, dass ich mich drehte, wenn ich mich zu sehr anstrengte, und mich während meiner gesamten Fahrt sicher unter einer hohen Intensität hielt – mein größtes Problem, wenn ich in Zivil fahre.

Im Großen und Ganzen war das Fahrrad für ein F altrad sicherlich schnell. Ich fand mich in der Lage, eine lange 10-km-Pendelstrecke in nur etwa fünf Minuten mehr zu bewältigen als mit meinem aerodynamischen Rennrad.

Im Großen und Ganzen war der Hummingbird Electric jedoch am besten auf kürzere Pendelstrecken von 3-5 km eingestellt.

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Praxistauglichkeit

Obwohl das Gewicht erstaunlich niedrig ist, büßt das Hummingbird aufgrund des einteiligen Rahmens ein wenig F altkapazität ein. Im Vergleich zu einem Brompton ist es im gef alteten Zustand immer noch recht groß. Wenn es in einem vollen Zug war, erzeugte es ein paar Grunzgeräusche von Mitreisenden.

Dem standen die Gewichtsvorteile gegenüber. Das elektrische Brompton war nicht leicht in und aus Zügen zu schleppen, wo der Kolibri wie ein ziemlich schwerer Koffer war.

Obwohl ein Mangel an Rädern am Kolibri bedeutete, dass ich ihn beim Gehen zu und von einem Bahnhofseingang zu einem Zug vollständig auseinanderf alten oder ihn etwas umständlich tragen musste.

Ein weiterer praktischer Hinweis ist die Wahl, Presta-Ventilräder zu spezifizieren. Beim Durchsuchen von drei Fahrradgeschäften nach einer Reifenpanne konnte ich keinen Ersatz für die spezifische Laufradgröße finden.

Es ist kein großes Problem, aber potenzielle Käufer sollten Ersatzröhren in großen Mengen bestellen, da sie im Vergleich zu den Schrader-Alternativen, die bei Bromptons verwendet werden, eine Seltenheit zu sein scheinen.

Abgesehen davon war das Zusammenklappen des Fahrrads sehr intuitiv und schnell. Die Einstellbarkeit der Kontaktpunkte war ebenfalls sehr einfach, mit Schnellspannern an jeder Kreuzung, und erwies sich während der Fahrt als sehr sicher.

Ich fand es auch sehr angenehm, es immer bei mir zu haben. Ich konnte es leicht nach oben tragen, und obwohl es ein kleiner Punkt war, bedeutete seine Ästhetik, dass es in meinem Wohnzimmer oder in einer netten Kneipe nie fehl am Platz war.

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Wert

Der Hummingbird Electric ist sicherlich ein stilvolles Angebot und zeigt einige sehr hochwertige Materialien und technische Konstruktionen. Mit 4.495 £ ist es jedoch ein sehr teures Fahrrad.

Trotz seiner Geschwindigkeit kann es ein vollwertiges Rennrad in Bezug auf Komfort, Vielseitigkeit oder Geschwindigkeit nicht realistisch ersetzen, bleibt also in erster Linie ein Pendler.

In Bezug auf diese begrenzte Anziehungskraft würde ich es wahrscheinlich nur einem wohlhabenden Verbraucher mit einem großen Fahrradstall oder einem Nicht-Radfahrer empfehlen, der das Auto stilvoll fallen lassen möchte.

In Bezug auf ein eigenständiges Stück Design und Technik ist es fantastisch, einen solchen Sprung nach vorne im F altradsektor und tatsächlich im E-Bike-Sektor zu sehen. Es ist umso ermutigender, ein Fahrrad zu sehen, das vollständig in Großbritannien entworfen und gebaut wurde und auf diesem Niveau produziert wird.

Ich habe jede Fahrt mit dem Hummingbird Electric genossen, wegen des Nervenkitzels des elektronischen Boosts oder der puren flinken Schärfe des Handlings.

Während ich vorerst mit dem Preis kämpfe, bin ich gespannt, wie es mit dieser Marke weitergeht.

Schwarzer Freitag 2018

Im Moment verspricht Hummingbird eine Black Friday-Reduktion von 4.495 £ auf 3.147 £, an diesem Punkt wird das Angebot zu einem sehr guten – nicht viel teurer als ein Brompton Electric oder Gocycle, aber auf der Suche wesentlich besser und wiegt viel weniger.

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