Tu dieses Out-of-the-Box-Bike nicht als One-Trick-Rennrad ab. Es ist viel dynamischer als das…
State Bicycle Co. - Hersteller des raffiniert produzierten Riding Fixed, Up Mountains, with Pros und von Fixed-Gear-, Singlespeed-, City- und Offroad-Bikes - hat gerade seinen Undefeated II-Rahmen in der Black Prism Edition herausgebracht Verkauf in Großbritannien. Es ist ein Update des Undefeated – ein von der Rennstrecke inspirierter Rahmen mit Aero-Rohren und einer Renngeometrie, die bei Rennfahrern und Pendlern beliebt war.
Mit der zweiten Generation erhält das Fahrrad leichtere 7005-Aluminiumrohre, ein kräftigeres, übergroßes konisches Steuerrohr, eine schwarze Lackierung, die spektakulär in der Sonne glitzert, und eine spürbare Verbesserung der Fahrqualität, die Stabilität und ein ähnliches Gefühl bietet viele moderne Metallgeometrien.
Crit-Fahrer mit festem Gang werden dieses Fahrrad lieben. Wie angekündigt, ist der Serienaufbau rennbereit und mit einem 5-mm-Drehmomentschlüssel in etwa 45 Minuten zusammengebaut und einsatzbereit.
Kaufen Sie das Bahnrad Undefeated II von State Bicycle
Der serienmäßige Bolt-Laufradsatz von Essor USA ist dezent und fühlt sich robust an. Um das Fahrrad straßentauglicher zu machen, verkauft das Unternehmen den Rahmen auch mit einer hinteren Flip-Flop-Nabe, Vorder- und Hinterradbremsen und anderen Funktionen, wodurch es auch sofort vielseitig einsetzbar ist.
Während viele das Motorrad betrachten und es nur als Crit-Race-Maschine betrachten, ist es ein Fehler, dies zu tun. Das Undefeated II ist ein Vergnügen, auf Asph alt zu fahren; schnell, wenn man etwas Energie hineinsteckt, und auch in Kurven reaktionsschnell.
Bahnfahrräder fürs Training
Bahnräder werden zu oft als tausendjährige Streitwagen betrachtet und nichts als - perfekt, um sich in der Stadt fortzubewegen, aber nicht wirklich als Fahrrad, mit dem Sie regelmäßig fahren würden, um zu trainieren. Ein Fehlschlag, denke ich.
Ich habe zwei Testfahrten mit dem Undefeated II auf der Straße gemacht. Mit der USA-Vollcarbongabel und den doppelt konifizierten 7005-Aluminiumrohren ist dies ein Fahrrad, das unbestreitbar Spaß macht und sich stark von der Erfahrung unterscheidet, die Sie beim Fahren mit einem herkömmlichen Straßensetup machen.
Es fühlt sich solide an, sobald Sie die Pedale drehen (Fahren fixiert); Es bewältigt Unebenheiten auf der Straße bequem und das Fehlen von Getrieben an den Motorhauben reduziert das Fahrerlebnis wirklich auf seine einfachste Form.
Es ist leicht, reaktionsschnell und bei miserablem Wetter, wenn Sie trotzdem aussteigen möchten, eine großartige Alternative zum Trainieren - der Grund dafür ist, dass das Fahren mit festem Sitz die Herzfrequenz hoch hält und Sie wach hält; Es müssen auch weniger Teile gereinigt und neu geschmiert werden, wenn Sie nach Hause kommen, als bei Ihrem normalen Straßengerät.
Im Gespräch über die Vielseitigkeit des Motorrads lobt Scott Piercefield, ein staatlich geförderter Fahrer, der beim Red Hook Crit London 2015 den 18. Platz belegte, seine Vorzüge.
'Ich habe viele Fahrräder - ein State Monolith Fat Bike, ein Yeti ASR, ein Trek Madone Disc und ein Émonda ALR Disc', erklärte er. „Ich fahre bei allem, bei jedem Wetter. Aber ich trainiere die meiste Zeit auf festem Untergrund, besonders bei Gruppenfahrten.
Du musst oft härter arbeiten, um in einem Rudel zu bleiben, fügt er hinzu, aber es gibt auch die Einfachheit, mit weniger fertig zu werden, wenn du fertig bist.
Fixed Gears, sagt Piercefield, können die allgemeinen Fähigkeiten eines Fahrers schärfen. 'Man muss viel mehr vorausdenken und darf beim Fahren nicht "faul" werden.
'Ich vergleiche es mit dem Fahren eines Sch altgetriebes oder eines Automatikgetriebes. Beide haben ihre Vorzüge, aber einer ist "roher" als der andere.' Piercefield fügt hinzu, dass Trittfrequenz, Kraft und Schärfe des Fahrers insbesondere durch festes Training verbessert werden.
Herausragender Rahmen
Der Undefeated II muss einer der am besten aussehenden Schienenrahmen sein, die für '19 eingeführt wurden. Die Lackierung von damals sieht schwarz aus, ist aber in der Sonne angenehm gesprenkelt und weist Regenbogendetails an Unterrohr und Gabel auf. Ein echter Hingucker.
Es fühlt sich schnell an und ist sehr leicht. Ein State-Team-Fahrer hat laut Piercefield seinen 62-cm-Rahmen auf nur 5,9 kg modifiziert.
Obwohl es sich als Serienrad gut fährt, werden viele, die in es investieren, einige der Teile aufrüsten wollen. Der mit diesem Testrad mitgelieferte Standardsattel sollte beispielsweise gegen einen der anderen angebotenen oder einen alten Sattel aus einem früheren Modell getauscht werden.
Als größerer Fahrer mit 1,85 m (6 ft) und einem 57-cm-Rahmen ist der mit dem Fahrrad gelieferte 90-mm-Vorbau ebenfalls nicht besonders reichweitenstark. Der Austausch gegen einen serienmäßigen 110-mm-Aluminiumvorbau machte die Fahrt viel komfortabler.
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Die empfohlene maximale Reifenfreiheit mit dem Rahmen beträgt 25c vorne, 28c hinten - viel für das Fahren dieses Fahrrads, sei es auf Straßenfahrten, Crits oder auf der Strecke.
Alles in allem ist dies mit 945 £ und kostenlosem Versand in Großbritannien eine qualitativ hochwertige Fahrt, die auch günstig ist. Sobald die Einstellung gewählt ist, was selbst mit durchschnittlichen Schraubenschlüsselfähigkeiten einfach zu bewerkstelligen ist (das Unternehmen empfiehlt, es von einem professionellen Mechaniker überprüfen zu lassen - auf jeden Fall alle Schrauben überprüfen und festziehen, bevor Sie sie herausnehmen), ist dies insgesamt eine Qualität Maschine.
Es ist das Fahrrad, das Sie wollen, wenn Sie Vielseitigkeit suchen - ein schnelles Pendlerrad, ein perfektes Winter-/Schlechtwetter-Trainingsrad, eine kritische Rennmaschine.
Mit so vielen Optionen, die State zur individuellen Anpassung bietet, werden Sie feststellen, dass es zu einem Grundnahrungsmittel für jedes Szenario wird, in dem Sie damit fahren.
