Die einzigartige Struktur ersetzt einen Teil der EPS-Schale und behauptet, besser gegen Rotationsaufprallkräfte zu schützen als MIPS
Heute hat Bontrager, der Bekleidungs- und Komponentenarm des Fahrradherstellers Trek, eine exklusive Partnerschaft mit WaveCel bekannt gegeben, dem Hersteller einer einzigartigen Polymerstruktur, die behauptet, besser als jede andere Sicherheitstechnologie vor den Kräften zu schützen, die bei einem Unfall auftreten derzeit auf dem Fahrradmarkt.
Bontrager behauptet, dass die neue Technologie bei der Vermeidung von Gehirnerschütterungen bei häufigen Fahrradunfällen 48-mal wirksamer ist als Standard-EPS-Schaum und in direkten Vergleichstests sogar die angesehene MIPS-Slip-Plane-Technologie übertrifft.
Das Material wurde von Dr. Steve Madey und Dr. Michael Bottlang entwickelt, die seit 25 Jahren zusammenarbeiten und Pionierarbeit bei der Versorgung von Frakturen, Thorax- und Beckentraumata sowie der Prävention von Kopfverletzungen geleistet haben.
Die Entwicklung der Bontrager WaveCel-Helme ist das Ergebnis einer vierjährigen Partnerschaft zwischen dem Paar und den Forschungs- und Designteams von Trek und Bontrager.
Die zusammenklappbare Zellstruktur ersetzt einen erheblichen Teil der EPS-Schale eines Bontrager-Helms. Beim Aufprall bewegt sich die Polymerstruktur unabhängig innerhalb des Helms – biegt sich, bis die Zellwände zusammenbrechen, gleitet dann gegeneinander und absorbiert die direkte und Rotationsenergie, die sonst auf den Kopf des Fahrers übertragen würde.
Toni White von Trek war der leitende Ingenieur des WaveCel-Projekts. „Vor über 4 Jahren erhielt ich die Aufgabe, den besten Partner für die Sicherheit von Fahrradhelmen zu finden. Während dieser Forschungsphase erfuhr ich von WaveCel durch ihre veröffentlichten wissenschaftlichen Arbeiten und Stipendien des National Institute of He alth. Wir haben erkannt, wie viel Potenzial in dieser Technologie steckt, und arbeiten seitdem damit.“
White erklärt, dass die Vorteile der Aufnahme von WaveCel in die Straßen-, City- und MTB-Helme von Bontrager über die reine Sicherheit hinausgehen.
„Was außerhalb der Schutzvorteile fantastisch war, war die Passform“, sagt er. „Die komplizierten Formen im Inneren der meisten EPS-Helme können bei einigen zu Druckstellen führen, wenn der Helm auf dem Kopf ruht. Da das WaveCel innerhalb des Helms eine „Kuppelform“bildet, formt es sich auf natürliche Weise und passt sich Ihrem Kopf an.’
Bontrager behauptet auch, dass trotz des engmaschigen, waffelartigen Aussehens von WaveCel die Belüftung im Vergleich zu herkömmlichen Helmdesigns ähnlich verbessert wird.
„WaveCel erfordert die Entfernung einer Menge EPS aus der Helmschale“, sagt White. „EPS ist auch ein fantastischer Isolator, also gibt WaveCel Ihrem Kopf effektiv Platz von dieser Isolierung und ersetzt sie durch eine sehr poröse Struktur, die es ermöglicht, dass Wärme aus dem Kopf des Fahrers entweicht.“
Die Einarbeitung von WaveCel erhöht das Gewicht eines Helms normalerweise um etwa 50 g, aber White erklärt, dass Bontrager glaubt, dass die leichte Gewichtszunahme - die nicht mehr als ein paar Gelbeutel ausmacht - die Erhöhung wert ist Sicherheit.
Die Helme wurden von der Virginia Tech University in den USA unparteiisch getestet und mit der höchsten Sicherheitsbewertung ausgezeichnet. Außerdem sagt Bontrager, wenn einer seiner WaveCel-Helme innerhalb des ersten Jahres des Besitzes betroffen ist, wird die Marke ihn kostenlos ersetzen.
Die WaveCel-Technologie wird zunächst in vier Modellen enth alten sein: den XXX- und 129,99-£-Straßenhelmen Spectre für 199,99 £, dem Blaze-MTB-Helm für 199,99 £ und dem Charge-Commuter-Helm für 129,99 £.
