Entwickelt für Geschwindigkeit: Schnelles Fahren, wandelbare Frühlingsfahrten und die beste neue Herrenausrüstung für 2019

2024 Autor: Bryan Jacobson | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 02:57

Bleiben Sie warm, wenn es k alt ist, und kühl, wenn es warm ist, mit diesem Blick auf einige der neuesten Kits für schnelle Fahrten im Frühling

Die meisten Frühlingsfahrten sind erst beendet, wenn der Schmutz, der Sand und der Dreck vollständig abgewaschen sind. Bis k alte, taube Zehen und Finger drinnen sitzen und warmen Kaffee schlürfen und die Zeigefinger richtig durch Strava scrollen können. Es ist das Satzzeichen, das auf eine Fahrt gesetzt wird – ähnlich wie die Bananenschale aus Ihrer Trikottasche zu werfen, bevor Sie die Wäsche machen – wenn Sie nach Hause kommen und erschöpft unter heißem fließendem Wasser stehen, immer noch gefrorene Füße. Dann sind Sie fertig.

Da so viele Frühlingsmeilen auf diese Weise enden, ist es kein Zufall, dass es Tonnen von Ausrüstung gibt, die sich darauf konzentriert, die Variabilität des Radfahrens durch unvorhersehbares Wetter zu verringern.

Schauen wir uns einige der besten der diesjährigen Kohorte an, insbesondere mit Blick auf die Aerodynamik - diejenigen, die besonders innovativ, stilvoll oder eine Kombination aus beidem sind.

Jacken und Westen

Wer in den Bergen bei Zürich lebt oder durch die Ebenen nördlich von London fährt, Jacken und Westen sind von März bis Mai die nützlichsten Teile der Ausrüstung. Viele der diesjährigen haben eines gemeinsam: eine klare Betonung von Schnitt und Passform, die Minimierung von Stoffen, um das Gewicht zu reduzieren, die Packbarkeit zu verbessern und den Wind zu überlisten, wo immer es möglich ist.

Zwei, die uns gefallen und denen wir kürzlich begegnet sind, sind die L1 Essential Camo Vest von Q36.5 und die Stow Away-Jacke von PasNormalStudio.

'Aerodynamik war für uns schon immer eine Inspiration - es ist nicht nur etwas, um Sie schneller zu machen, sondern eine Entwicklungsmethode, eine Philosophie, um alles zu eliminieren, was Sie langsamer macht', erklärt Luigi Bergamo, Gründer von Q36.5.

'Man muss das Überflüssige und Unnötige eliminieren - das sieht man im L1 Camo. Reine Funktionsbekleidung.'

Aus unserer Sicht ist das L1 die perfekte Kombination aus Funktionalität und Style. Sie ist vorne hoch geschnitten, passt sich beim Fahren perfekt an und wärmt den Kern bei Abfahrten auch bei 10 Grad. Ein höherer, gebürsteter Kragen sorgt für zusätzliche Wärme, während hintere Schlitze einen einfachen Zugriff auf Gegenstände ermöglichen, die in Trikottaschen verstaut sind. Auf Stil, ich meine, Camo. ‘Nuff sagte.

Mehr vom Gleichen im Stow Away von PNS: Hergestellt aus DWR (Durable Water Repellent) behandeltem japanischem Stoff, atmet es bei großer Anstrengung und stoppt den Wind bei Clubfahrten an k alten Morgen.

Achtung zur Größenbestimmung: Beachten Sie die PNS-Größentabelle (sitzt eng). Der Stow Away wurde speziell entwickelt, um in Trikots gesteckt und bei schlechtem Wetter herausgenommen zu werden. Als solches ist es vorne hoch geschnitten, durchgehend schmal geschnitten und über der Brust eng anliegend. Hier gibt es nichts Unnötiges.

Mit Sicherheit eine Windjacke, in der wir seit ihrer Ankunft immer wieder gefahren sind.

Trikots

Frühlingstrikots sind so variabel wie das Wetter und die Orte, an denen Sie in dieser Jahreszeit fahren. „Wenn du Frühling sagst, willst du leichte Sommerausrüstung, die im Frühling für den Sommer erhältlich ist, oder Straßenbekleidung, die perfekt für Fahrten an kühlen Frühlingstagen ist“, fragt Chris Puttnam, Gründer und Inhaber von Velobici.

'Wenn es letzteres ist, ist es unser Rene, das es mit kurzen und langen Ärmeln gibt und perfekt für kühlere Fahrten ist.'

Auf Empfehlung von Puttnam haben wir für diesen Artikel das Rene-Trikot und die Firmenversion eines Roubaix-Lätzchens getestet. Beide bestehen aus 'Performance Fibre' (eine Meryl-Lycra-Mischung für den Jersey und Polyelastin-Mashup in den Lätzchen).

Was uns am besten gefallen hat, sind ihr Gewicht und ihre Winddichtigkeit - wünschenswert überall dort, wo Passform, aber auch Vielseitigkeit und Stil Priorität haben.

Aus der Erfahrung heraus, in ein paar Teilen von VB-Kit zu fahren, würde ich sagen, dass Velobici sich wie ein Craft-Bier-Geschmack trägt - es gibt eine sorgfältig durchdachte Akribie.

Die untypischen, übergroßen Taschen sind leicht zu erreichen; Es gibt eine Nähe zur Passform, die angenehm ist, wenn Sie nach Geschwindigkeit suchen. Es gibt auch eine Besonderheit in der Ästhetik des Erbes, die definitiv anspricht.

Einige der anderen eng anliegenden Optionen für k altes Wetter, die wir getestet haben, sind PNS’s Mechanic Longsleeve und die Pro-Team-Thermohose von Rapha.

Beide gut geschnitten, eng anliegend und tolle Lagen unter Westen, Jacken oder Standalones für das Training, mit ähnlichen gebürsteten Stoffen, Drei-Taschen-Designs mit Reißverschlusstaschen für Schlüssel.

Diese Jersey-Typen sind diejenigen, nach denen Sie immer wieder greifen werden. Sie sind warm (und offen) und eignen sich hervorragend zum Erklimmen von Bergpässen, wenn die Straße auf beiden Seiten noch von Schnee flankiert ist.

Nun, wenn der Frühling bedeutet, bei tatsächlich warmem Wetter zu fahren - und Glück gehabt -, gibt es eine Menge Trikotoptionen, die mit engen, windschmeichelnden Schnitten im Hinterkopf gebaut wurden.

Q36.5s Kurzarm-Nadelstreifen unterstützen die Muskulatur und sind eng geschnitten, aber nicht eng, das macht Spaß beim Fahren. Weitere Favoriten kommen aus Australien und der Slowakei über Attaquer und Isadore.

„Unsere Race-Fit-Kleidung minimiert lose Einsätze, die den Wind abfangen und unnötigen Luftwiderstand verursachen“, erklärt Stevan Musulin, Mitbegründer der australischen Marke Attaquer.

'Wir verbringen viel Zeit mit der Produktentwicklung, um sicherzustellen, dass alle unsere Produkte die richtige Kontur und Leistung haben. Gewicht, Kompression, korrekte Passform und Komfort stehen für die meisten Fahrer bei der Auswahl der Ausrüstung (unserer Erfahrung nach) derzeit immer noch höher als Aerodynamik, aber mit all den laufenden Verbesserungen und dem Fokus auf die Aerodynamik durch die Fahrradhersteller wird sicherlich mehr Wert auf aerodynamische Gewinne im Radsport gelegt Bausatz auch.'

Die Rennlinie des Unternehmens ist eine gute Demonstration der Bemühungen, die Musulin beschreibt. Das Race Jersey, das für SS19 in einer neuen roten Farbgebung erhältlich ist, ist übersät mit Details wie Mesh-Seitenwänden und einem elastischen hinteren Greifer – der einen guten Job macht, um zu verhindern, dass es hochrutscht. und längere Ärmel für zusätzliche Kompression und Komfort - ein Merkmal, das bei ihrem Race Ultra-Trikot noch ausgeprägter ist.

Von den beiden ist Letzterer aufgrund einer noch besseren Passform der Gewinner.

An anderer Stelle stechen zwei handgefertigte Trikots der Velits-Brüder – beide ehemalige Profis – hervor. Es gibt Isadors Signature Jersey 2.0 und Climber’s Jersey – beide neu gest altet für 2019, die nahezu perfekte Interpretationen des klassischen Designs sind.

Das Merino-Gewebe gibt ihnen eine große Variabilität, wenn es um Temperaturen geht, während das Climber's Jersey Stil und Funktionalität gekonnt verbindet, wie man es erwarten würde, und das Gewicht und die Wärme von Armen und Brust reduziert, wenn die Straße aufwärts geht.

Trägerhose

„Wenn wir über das Design von etwas Neuem sprechen, gehen wir immer von einem aerodynamischen Standpunkt aus“, erklärt Guiseppe Ribolzi, Produktentwickler im Advanced Creative Design Center von Assos.

'Vor zwei Jahren kehrten wir zu BMC Racing zurück mit der Herausforderung, eine bessere Startnummer zu bauen, und das Ergebnis war das S9 Racing Fit System. Dies ist eine unserer bisher besten Shorts.'

Nun, überlass es Assos, mit einer Idee für ein besseres Lätzchen zu arbeiten und es tatsächlich zu liefern. Dies ist eine Ganzjahres-Shorts, sagt das Unternehmen, dank der wärmeregulierenden Stoffe, aus denen sie hergestellt ist, aber Aero-Fans werden die neue S9 aus anderen Gründen mögen: Weniger Paneele und weniger Nähte bedeuten weniger Luftwiderstand.

Bei unserer Testfahrt in den neuen Shorts ist der beständige Komfort das Größte, was zu beachten ist. Erstaunlicherweise scheint die Marke in diesem einen Aspekt innovativ zu sein, in dem sie sich bereits auszeichnet.

Andere herausragende Lätzchen aus der Klasse von 2019 sind:

PNS Mechanism Shorts in Bronze - eine tolle Kompressionspassform

Q36.5 Salopette Dottore L1 - unglaublich leicht mit 160grs

Isadores Medio Trägerhose – weicher Stoff und etwas länger für Muskelkompression; sehr bequem

Attaquer’s Race Bib Shorts - Race Ready in Medium

Velobici’s Rene Thermal Lätzchen – bequem und am besten geeignet für kühleres Fahren im Übergangsbereich

Sonnenbrillen, Schuhe und so weiter

Zwei der schönsten und leistungsstärksten Sonnenbrillen, die wir dieses Jahr bisher gesehen haben, stammen von Rudy Project und Smith.

Rudy steckt wohl seit dem Kauf unseres ersten Paares im Jahr 2007 in stilistischer Hinsicht in der Flaute. Aber mit den Defenders zementiert die Marke ihren bereits bekannten Ruf für Qualität und kündigt ihre Rückkehr zu Frames You an würde es gerne auf heißen Runden im Regent's Park tragen.

Dasselbe gilt für die Smith Wildcat. Technisch gesehen könnten sie eine MTB-Sonnenbrille sein, aber im Einklang mit dem breiteren Trend im Radsport zu übergroßen Rahmendesigns (die als Kontaktlinsenträger geschätzt werden) sehen diese auf der Straße wahnsinnig schnell aus; Die ChromaPop-Linse macht die Sicht auf die Straße kristallklar.

Zu guter Letzt, für diejenigen, die in Upgrades die Steigungen hochfahren möchten, schauen Sie sich die KS1 Rennradschuhe von DL Killer in strahlendem Weiß an. Dies sind Cook-to-Fit-Kicks, die sich an Pionierleistungen der Skiindustrie anlehnen und in ausgewählten Radschuhen erhältlich sind.

Für breitere Füße ist der zusätzliche Freiraum in der Zehenbox eine willkommene Atempause; Zehen haben Platz, um sich bei jedem Ped altritt zu spreizen.

Dies ist ein so steifer Schuh, wie Sie finden werden; ein äußerst reaktionsschnelles, ästhetisch ansprechendes Schuhwerk mit echtem Lederbezug - eine nette Geste und definitiv ein Nischenstück.