Radfahrerin sprach mit Kathryn Bertine über ihre Bemühungen, eine vollständige Tour de France der Frauen in den Rennkalender aufzunehmen
Stellen Sie sich vor, Sie sehen zu, wie die besten Radsportlerinnen der Welt nach drei Wochen intensiver Rennen auf die Champs-Elyees fegen. Es klingt wie ein Märchen, aber es waren einmal Frauen, die an einer ganzen Tour teilnahmen – in den 1980er Jahren waren die Strecken für Männer und Frauen sehr ähnlich, obwohl letztere etwas kürzer war.
Im Jahr 2019 dauert die Veranst altung der Frauen jedoch nur zwei Tage, da der Eigentümer des Rennens, die Amaury Sport Organization (ASO), und die UCI noch nicht davon überzeugt sind, dass Frauen in der Lage sind, eine dreiwöchige Tour zu fahren. Sie sind sich auch noch nicht einig, dass es eine vollständige Berichterstattung in den Medien und das gleiche Preisgeld wert wäre.
Dies ist der Fall, obwohl Frauen sich weiterhin bei Ausdauerveranst altungen auszeichnen, und Teil des wachsenden Arguments in der Radsport-Community, dass Frauen durchaus in der Lage sind, eine dreiwöchige Tour zu bewältigen.
Die Herausforderung annehmen
Hier kommt Kathryn Bertine ins Spiel. Als ehemalige Radprofis war sie vom Zustand des professionellen Frauenradsports so unbeeindruckt, dass sie beschloss, etwas dagegen zu unternehmen und die Homestretch Foundation zu gründen.
Eine Non-Profit-Organisation, die Profi- oder Spitzensportlern eine vorübergehende Unterkunft bietet, wobei der Schwerpunkt auf Frauen liegt. Das Hauptziel ist es, die Geh altsunterschiede im Sport auszugleichen, damit weibliche Profisportler den gleichen Lohn und die gleichen Chancen wie Männer haben.
Im Jahr 2013 hat Bertine ihre Kräfte mit drei weiblichen Kraftpaketen in der Welt des Profisports vereint: Marianne Vos, Emma Pooley und Chrissy Wellington.
Die vier von ihnen setzten sich für La Course by Le Tour de France ein und debütierten erfolgreich – eine eintägige Veranst altung in Verbindung mit der gesamten Tour de France der Männer. Dies war jedoch nicht das Endziel. Laut Bertine sah die ursprüngliche Vereinbarung mit ASO im Jahr 2013 vor, dass das Rennen jedes Jahr schrittweise um drei bis fünf Tage verlängert wird.
Wenn dieser Plan verwirklicht worden wäre, könnte der Radsport der Frauen inzwischen eine vollständige Tour de France haben. Stattdessen haben sie eine zweitägige Veranst altung, während die Männer 21 Etappen haben.
Bertine glaubt, dass es darauf ankommt, ASOs H altung von „Apathie und Sexismus“in Frage zu stellen, um eine vollständige Tour für Frauen zu bekommen.
'Dies ist das Rennen von ASO, sie müssen die Veränderung herbeiführen und sich an den Plan h alten, auf den wir uns 2013 geeinigt haben', erklärt sie.
Sie fügt hinzu, dass die UCI Druck auf die ASO ausüben könnte, um die Rennlänge für Frauen zu verlängern, indem sie ein Mandat erteilt, dies aber derzeit nicht weiterverfolgt, obwohl UCI-Präsident David Lappartient kürzlich sagte, dass das Rennen der Frauen mindestens 10 Tage dauern sollte schon lange.
Die Tour de France ist auch nicht das einzige Rennen, das Frauen ausschließt; Einige der legendären Frühlingsklassiker tun das auch, wie Paris-Roubaix und Mailand-San Remo.
Geld zählt
Falls eine dreiwöchige Grand Tour für Frauen stattfinden sollte, müssen finanzielle Probleme überwunden werden, um sicherzustellen, dass Radsportlerinnen das erforderliche Training absolvieren können.
Ein volles dreiwöchiges Rennen würde bedeuten, bis zu 160-200 km pro Tag zu fahren, was einen speziellen Trainingsplan erfordert. Und hier kann der Unterschied zwischen dem Radsport von Männern und Frauen deutlich werden.
Viele professionelle Radsportlerinnen, insbesondere solche außerhalb der Spitzenteams, erh alten niedrigere Gehälter oder in einigen Fällen überhaupt kein Geh alt, und viele Radsportlerinnen arbeiten in mehreren Jobs, um zu überleben – so bleibt ihnen weniger Zeit zum Trainieren.
Das führt zum nächsten Geldproblem – wäre das Preisgeld dasselbe? Im Jahr 2018 fuhr Tour de France-Sieger Geraint Thomas bei seiner Ankunft in Paris mit einem Scheck über rund 500.000 € davon. Wenn sie die gleiche Strecke fahren, sollte die Gewinnerin sicherlich dasselbe erh alten.
Bertine sagt, dass es auf die Berichterstattung in den Medien ankommt, um sicherzustellen, dass das weibliche Peloton expandieren und professionell wachsen kann. Sponsoren wollen wissen, dass sie Sendezeit bekommen, und damit dies geschehen kann, muss ein Mandat für die gleiche Berichterstattung über Männer- und Frauenrennen vorhanden sein.
'Es ist viel schwieriger, Sponsoren für Rennen zu gewinnen, die nicht in den Medien behandelt werden. Aber der Hauptgrund ist die Rolle der UCI in dieser Angelegenheit. Sie schreiben keine gleiche Berichterstattung oder gleiches Preisgeld vor, aber sie könnten “, sagt sie
Die UCI hat anerkannt, dass das Lohngefälle dringend angegangen werden muss, und kürzlich ihre Pläne bestätigt. „Ab 2020 müssen die UCI Women’s WorldTeams ihren Fahrerinnen ein Mindestgeh alt (ohne Preisgeld) zahlen“, heißt es in einer Erklärung.
'Das Geh alt beträgt 15.000 € im Jahr 2020, 20.000 € im Jahr 2021, 27.500 € im Jahr 2022 und dann, ab 2023, dasselbe wie das, das an bestehende UCI ProContinental-Teams für Männer gezahlt wird.'
Dies ist ein längst überfälliger Schritt nach vorn für Radsportlerinnen, aber es geht nicht auf die Tatsache ein, dass Frauenrennen nicht so gefördert werden wie Männerrennen.
Im Jahr 2012 zog das Straßenrennen der Frauen bei den Olympischen Spielen in London 7,6 Millionen Zuschauer an – das Rennen der Männer zog nur 5,7 Millionen Zuschauer an. Das Publikum für Frauenradrennen ist eindeutig vorhanden, und Bertine ist sich sicher, dass mehr getan werden sollte, um sich mit dem Frauenfeld zu beschäftigen und es zu fördern.
Bertine sagt: „Die Frauen im Profi-Peloton sind faszinierend, interessant und gehören zu den am besten ausgebildeten Menschen im Sport. Wir brauchen die UCI, jeden nationalen Dachverband und jeden Rennleiter, um in die Förderung von Frauen zu investieren. Gleichheit wird den ganzen Sport an einen besseren Ort bringen.'
Sie glaubt auch, dass die Fahrer ihre Stimme erheben müssen, um den Kampf für Gleichberechtigung voranzutreiben.
'Änderungen müssen aus dem Inneren des Sports kommen, so wie es Billie Jean King beim Tennis und Kathrine Switzer beim Marathon getan haben. Wir brauchen unsere Radsportfrauen (und die Männer!), die sich für ihre Rechte einsetzen. Gemeinsam kommen wir alle voran“, sagt Bertine.
Bis dahin wird Bertine weiterhin ihre Ressourcen bei der Homestretch Foundation einsetzen, um die Lücke für weibliche Athleten zu schließen, in der Hoffnung, dass sie eines Tages die Tour de France der Frauen im Fernsehen sehen kann und sieht, dass Frauen die gleiche Anerkennung erh alten wie die Männer.
Sie hofft auch, dass die Homestretch Foundation eines Tages bald nicht mehr nötig sein wird, weil die WorldTour-Fahrerinnen der Frauen ein Grundgeh alt sichern werden.
The Homestretch Foundation
Die Homestretch Foundation wurde 2016 gegründet. Sie hat 50 Athleten aus 12 verschiedenen Nationen in fünf verschiedenen Radsportdisziplinen unterstützt: Straße, Berg, Cyclocross, Bahn und Triathlon.
Bis heute haben drei seiner Spitzensportler professionelle Verträge erh alten. Erfahren Sie mehr: homestretchfoundation.org
