Alta Badia: Freunde einfach absetzen und die höchsten E-Bikes der Welt mieten

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Alta Badia: Freunde einfach absetzen und die höchsten E-Bikes der Welt mieten
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Video: Alta Badia: Freunde einfach absetzen und die höchsten E-Bikes der Welt mieten

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Anonim

E-Bike fahren in den Bergen rund um Alta Badia. Fotos: Alex Moling, Nick Busca, Pinarello

Kurz bevor unsere Gruppe die Mur del Giat erreichte - eine kurze Steigung von nur 360 Metern, aber mit Steigungen von maximal 19% - begann ich das mechanische Geräusch von Zahnrädern zu hören, die von den kleineren auf die größeren Zahnräder umsch alteten auf hinteren Kassetten. Es war ein präventiver Versuch, das Worst-Case-Szenario zu vermeiden: den Hügel hinaufgehen und das Fahrrad die Straße hinaufschieben.

Ich hingegen hatte keine Lust, überhaupt einen Gang zu wechseln. Ich blieb vorne auf dem 53er Kettenblatt, stampfte mehr Kraft auf meine Pedale und drehte mich ohne Probleme davon.

Niemand in meiner Gruppe konnte mit meiner Beschleunigung mith alten; sie alle hatten nicht nur mit der Steigung, sondern auch mit der Hitze eines klassischen Julitages in den italienischen Alpen zu kämpfen: blauer Himmel, keine Wolken und hohe Temperaturen. Selbst bei dieser Anstrengung kam ich nicht ins Schwitzen.

Ich habe nicht geträumt, obwohl ich oft davon träume, Radrennen auf so kraftvolle Weise zu gewinnen. Ich habe vor der Fahrt auch nicht gedopt. Ich bin einfach auf einem Pinarello Nytro gefahren - dem ersten Elektrofahrrad, das 2017 vom italienischen High-End-Fahrradhersteller auf den Markt gebracht wurde.

Heute (6. Juli) ist zufällig auch der Vorabend der 33. Maratona Dles Dolomites, dem Gran Fondo, das zu einem Muss für Radfahrer auf der ganzen Welt geworden ist.

Eine sanfte Drehung das Alta Badia-Tal hinunter (und dann wieder hinauf) von Corvara - einem malerischen Dorf auf 1.500 Metern Höhe in den italienischen Dolomiten - ist die perfekte Vorbereitung für die titanische Anstrengung, die ich ertragen muss am Tag danach: 138 km und über 4.000 Höhenmeter. Aber eine sanfte Drehung mit einem E-Bike ist eine noch bessere Idee, um die Beine zu drehen, ohne dass sich die Müdigkeit vor dem Hauptereignis zu früh einstellt.

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Die Fahrt

Auf den ersten Kilometern der Fahrt, auf denen die Straße hauptsächlich bergab ging und die Gruppe, mit der ich fuhr, ziemlich schnell war, lagen die Vorteile des Nytro hauptsächlich in seiner Bremsreaktion (das Fahrrad wird mit einer hydraulischen Bremsscheibe von Sram geliefert Bremsen) und seine hervorragende Stabilität in Kurven.

Auf der anderen Seite sch altet sich gemäß der EU- und britischen Gesetzgebung sogar die leistungsstarke Fazua-Antriebseinheit des Nytro (400 Watt maximale Unterstützung) bei 25 km/h (15 mph) ab. Und das ergibt ein ziemlich schweres Fahrrad, mit dem man herumradeln kann, wenn man ein paar Freunde mit kräftigen Beinen hat, mit denen man mith alten kann (mit 14 kg Gesamtgewicht ist das Nytro nicht das leichteste Modell auf dem Markt).

Aber wenn die Straße bergauf geht, nun, dann gibt es keine Nachteile mehr und die Fahrt wurde zu einem wahren Beweis dafür, „wie es sich anfühlt, wirklich fit zu sein.“

Trotzdem brauchte ich eine Weile, um mich an das System und seine Funktionsweise zu gewöhnen. Die stärkste Unterstützung des Nytro kommt oberhalb von 4-5% Steigung zum Tragen, wenn der Ped altritt stärker wird und man ein höheres Drehmoment in die Pedale bringen muss, um den Effekt des Anstiegs auszugleichen.

Mir ist aufgefallen, dass neben der Steigung der andere Faktor, der den größten Unterschied zur Tretunterstützung ausmachte, die Trittfrequenz war, mit der ich in die Pedale trat. Als ich unter 60 Umdrehungen pro Minute ging, sang das System seine beste Symphonie.

Es dauerte nicht lange, bis ich ziemlich bedürftig und gierig wurde. »Ach, ist das alles, was Sie an Macht haben, Nytro? Kannst du mir nicht mehr geben?' und sobald ich an diesem magischen Punkt (60 U / min und 5% Steigung) ankam, musste ich nur noch 50 bis 70 Watt in die Pedale treten, um den Anstieg mit etwa 15 bis 20 km / h zu beschleunigen.

Meine Freunde schwitzten, während ich ins Büro hätte gehen können, ohne auch nur zu duschen.

Die Mur del Giat war das Sahnehäubchen, der Ort, an dem die Nytro ihre besten Fähigkeiten zeigte. Da ich viel mehr Kraft in die Pedale bringen musste, reagierte das System, indem es mir fast sofort seine maximale Leistung gab.

Das Einzige, was man bei solchen Fahrten (bei denen man die ganze Zeit auf Volllast bleibt) im Auge beh alten sollte, ist der Akkustand, denn nach anderthalb Stunden Vollgas war er schon halb Weg nach unten.

Ein aktuelles Update der Nytro-Software und -Technologie ermöglicht es Ihnen, die Aktivität und den Betrieb des Netzteils direkt auf Ihrem Smartphone zu überprüfen.

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Das Fahrrad

Der Rahmen, von dem der Nytro inspiriert wurde, ist die nicht elektrische Version der italienischen Flotte, das Dogma, ein Fahrrad, das sechs der letzten sieben Tours de France mit Bradley Wiggins, Chris Froome und Geraint Thomas gewonnen hat. Darüber hinaus hat der Nytro mit seiner Toray-Kohlefaser (T700, der Standardmodul) eine leichte und rassige Ausstattung.

Wie die meisten E-Bikes, die derzeit auf dem Markt sind, bietet auch das Nytro vier verschiedene Unterstützungsmodi: Keine Unterstützung (ich nenne es "viel Glück dann"), Breeze (der Sie mit bis zu 125 Watt unterstützt), River (bis zu 250 Watt) und Rocket – mit bis zu 400 Watt Unterstützung.

Fausto Pinarello, CEO des immer noch familiengeführten Cicli Pinarello, sagt, dass das Hauptziel des Nytro darin bestand, „das Erlebnis des Tretens mit der Unterstützung eines Antriebs so nahe wie möglich an das zu bringen, was wir fühlen, wenn wir es fühlen Wir treiben unsere Fahrräder mit unseren eigenen Muskeln an.'

Pinarello beschloss, ein E-Bike zu entwickeln, um es allen (Radfahrern und Nicht-Radfahrern) zu ermöglichen, auf Straßen und Wegen zu fahren, die sonst unerreichbar wären.

"Die Entwicklung eines E-Bikes sollte auch Menschen mit körperlichen Defiziten und mobilitätseingeschränkten Personen helfen, Ziele zu erreichen, die vorher undenkbar waren", sagt Pinarello, der 2018 mit einem E-Bike die Maratona Dles Dolimites radelte. Fahrrad, nur wenige Monate nachdem er sich das Bein gebrochen hatte.

Während die eifrigsten Radfahrer und historischen Pinarello-Käufer dem neuen System zunächst skeptisch gegenüberstanden, sagt Fausto, dass jetzt immer mehr Menschen neugierig auf den Nytrro sind. „Viele der aktuellen Nytro-Besitzer sind ehemalige Besitzer klassischer Motorräder, die sie aus dem einen oder anderen Grund nicht mehr verwenden konnten“, sagt er.

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Das weltweit höchste E-Bike-Sharing-System

In Alta Badia - dem Tal, das die Dörfer Corvara, Colfosco, La Villa, St. Kassian, Badia und La Val zusammenfasst - gibt es in jeder Fahrradstadt der Welt ein solches E-Bike-System: eine, bei der Sie die Fahrräder an einem Ort abholen und dann woanders abgeben können.

Zusätzlich zu den zahlreichen Sportgeschäften, die in Corvara E-Bikes verleihen, gibt es in Col "Image" (High Col), Piz La, auch Dockingstationen auf über 2.000 m ü. M Ila und Piz Sorega – und das macht Alta Badia zum weltweit höchstgelegenen E-Bike-Sharing-System.

Die Fahrräder, die Sie auf den Gipfeln der Berge finden, wurden so konzipiert, dass Radfahrer die höchsten Punkte des Ortes erkunden können, die im Winter begeisterte Skifahrer rund um das Sellamassiv unterh alten. Aber wenn Offroad nicht Ihr Ding ist, gibt es unterhalb der Baumgrenze noch viel zu tun, obwohl Pinarello kürzlich ein E-Gravel-Bike in seine Flotte aufgenommen hat, das Ihnen sowohl im Gelände als auch auf der Straße dienen kann.

Lesen Sie mehr über das Fahrradverleihprogramm von Alta Badia: altabadia.org/it/vacanze-estate-dolomiti/bici/e-bike-in- alta-badia

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Weitere Informationen

Die im Rahmen des Mietprogramms angebotenen E-Bikes können jeden Tag gemietet werden, mit Optionen wie zweistündiger, halbtägiger oder ganztägiger Miete (25 € für zwei Stunden, 35 € halber Tag, € 45 ganzer Tag). In den Tourismusbüros erh alten Sie Straßenkarten mit empfohlenen Routen, oder Sie machen sich mit der spezialisierten Dolomitenradschule auf, die täglich Einzel- oder Gruppenausflüge organisiert.

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