Arkea Samsic lehnt Katusha-Alpecin-Fusion für 2020 ab

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Arkea Samsic lehnt Katusha-Alpecin-Fusion für 2020 ab
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Anonim

Katusha-Besitzer Igor Makarov soll eine Einigung über die Fusion mit dem französischen ProContinental-Team erzielt haben

ProContinental-Setup Arkea-Samsic hat Gerüchte dementiert, dass sie 2020 mit dem WorldTour-Team Katusha-Alpecin fusionieren werden.

Es wurde von der niederländischen Website Wielerflits berichtet, dass der derzeitige Besitzer von Katusha-Alpecin, Igor Makarov, eine Vereinbarung mit dem französischen Zweitligisten getroffen hatte, um die beiden Teams für die nächste Saison zusammenzulegen, wobei die Russen Eigentümer der WorldTour bleiben Lizenz.

Diese Gerüchte wurden jedoch seitdem von Emmanual Hubert, dem Teamleiter von Arkea-Samsic, dementiert.

Im Gespräch mit der französischen Zeitung Le Telegram sagte Hubert: „Wie andere Teams, die WorldTour in Betracht ziehen, wurden wir vom Katusha-Team befragt. Aber wir haben auf diesen Vorschlag nicht reagiert, '

'Es kommt für das Arkéa-Samsic-Team nicht in Frage, ein Bündnis mit Katusha einzugehen.'

Die ursprünglichen Gerüchte deuteten darauf hin, dass Makarov Gespräche mit verschiedenen Teams über eine mögliche Fusion geführt hatte, bevor er einem Deal mit Arkea-Samsic zustimmte.

Quellen deuteten an, dass das Team aus 11 Fahrern bestehen würde, die noch von jedem der bestehenden Teams unter Vertrag stehen. Der Kader würde dann mit den bereits für 2020 bestehenden Unterschriften von Arkea-Samsic vervollständigt, darunter Nairo Quintana und Nacer Bouhanni.

Es wurde auch angenommen, dass die Gespräche so weit fortgeschritten sind, dass den Fahrern sogar überarbeitete Verträge für die Fusion gezeigt wurden.

Das britische Duo Alex Dowsett und Harry Tanfield gehört zu den 11 Katusha-Fahrern, die für 2020 unter Vertrag stehen, und wird voraussichtlich neben Jens Debusschere und Rick Zabel bei einer möglichen Fusion dabei bleiben.

Der Bericht enthielt auch den Zweitplatzierten von Paris-Roubaix, Nils Politt, aber es wird angenommen, dass der deutsche Klassiker-Spezialist bereits einem Wechsel zu Deceuninck-QuickStep zugestimmt hat. Der frühere Podiumsplatzierte von Vuelta a Espana, Ilnur Zakarin, wird voraussichtlich abreisen.

Arkea-Samsic hat bis 2020 auch 11 Fahrer unter Vertrag, die voraussichtlich nächste Saison für das Team fahren werden, darunter der französische Nationalmeister Warren Barguil und der britische Fahrer Connor Swift.

Die Liste der Fahrer umfasste auch den erfahrenen Sprinter Andre Greipel, aber es wurde spekuliert, dass der Deutsche das Team nach einer weitgehend enttäuschenden Saison vorzeitig verlassen könnte.

Nairo Quintana wird von Movistar wechseln, um die Hoffnungen auf die Gesamtwertung des Teams anzuführen, unterstützt von Bruder Dayer und seinem kolumbianischen Siegerkollegen Anacona, während Nacer Bouhanni von Cofidis dazukommt.

Team Ineos-Fahrer Deigo Rosa ist ebenso unterwegs wie der junge spanische Kletterer Fernando Barcelo.

Während der Tour de France kursierten Gerüchte, dass Katusha Ende 2019 seine Pforten schließen würde, da die finanziellen Mittel nicht ausreichten, da die Co-Sponsoren Alpecin und Canyon die Verbindung zum Team abgebrochen hatten.

Es wird gemunkelt, dass beide ihre Beziehung zu Katusha beendeten, um in das Corendon-Circus ProcContinental-Team zu investieren, das vom Gewinner des Amstel Gold Race, Mathieu van der Poel, angeführt wird.

Als Ersatz für Canyon als Fahrradsponsor sollte das neu kombinierte Team ab dem 1. Januar auch BMC-Motorräder fahren, aber dies ist jetzt zweifelhaft.

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