Aber steht dein online gekauftes Paket immer noch im Weg? Foto: CitySprint
Die Zunahme von Transportern, die Lieferungen auf der „letzten Meile“durchführen, treibt die Staus in städtischen Gebieten in die Höhe. In den letzten Jahren hat ihre Nutzung zugenommen, wobei die Gesamtfahrleistung im Jahr 2016 über 70 % höher war als vor 20 Jahren. Viele von ihnen werden Lieferdienste in der Endphase anbieten.
Allerdings werden die Transporter zunehmend ungeeignet für moderne Städte, was durch Untersuchungen des Verkehrsjournalisten Carlton Reid gezeigt wird. Jetzt setzen viele Unternehmen stattdessen auf die Vorteile von Lastenfahrrädern.
Letztes Jahr ergab ein Projekt von Ingenieurstudenten im Abschlussjahr an der University of Southampton unter Verwendung von Daten des Lieferunternehmens CitySprint, dass Fahrradlieferungen während der Hauptverkehrszeiten um etwa 50 % schneller sind als Lieferwagen.
Günstiger in der Anschaffung und im Unterh alt, mit dem Fahrrad ist es oft einfacher, sich in den Innenstädten zurechtzufinden. Da sie bei der Ankunft am Zielort nicht unter dem gleichen Problem der Parkplatzsuche leiden, könnte ihre Nutzung auch das Problem des illegalen Parkens verringern.
Neben der Unterstützung der Forschung der Universität sponsert das Unternehmen auch einen Doktoranden, der nachh altige Lösungen für den Transport auf der letzten Meile untersucht.
'Mit unserer zunehmenden Liebe zum Online-Shopping steigt der Druck auf die Lieferunternehmen, unsere immer strengeren Lieferanforderungen zu erfüllen', erklärt die Universität auf ihrer Website.
'Dies führt zu einer zunehmenden Ineffizienz des Systems, insbesondere da wir in eine Ära der Lieferung am selben Tag eintreten, in der Sie Ihre Waren einige Stunden nach der Bestellung erh alten können. In städtischen Gebieten wird der Platz am Bordstein für Lieferfahrzeuge immer knapper, während die Hinzufügung neuer emissionsarmer Zonen ein zunehmend herausforderndes Betriebsumfeld für Kuriere bedeutet.'
Lastenfahrräder sind weit entfernt von den alten Postie-Fahrrädern und haben jetzt wahrscheinlich ein großes Lieferbett zusammen mit Elektromotorunterstützung. Aufgrund ihrer Effizienz und niedrigen Betriebskosten investieren immer mehr Unternehmen in Lastenradflotten. Mit einem staatlichen Fonds von 2 Millionen £ zur Subventionierung ihres Kaufs hat dies auch die Kosten um bis zu 20 % gesenkt.
Das Unternehmen, das die ursprüngliche Studie gesponsert hat, geht davon aus, dass der Wechsel ihm bereits dabei hilft, sowohl seine Emissionen zu reduzieren als auch Geld zu sparen.
'Eine typische CitySprint-Lieferung könnte jetzt eher mit dem Fahrrad als mit dem traditionellen Lieferwagen erfolgen', erklärte ein Sprecher.
'Jedes Lastenrad, das wir verwenden, spart jährlich rund vier Tonnen Kohlendioxid ein und 100 % unserer Service-Center werden jetzt mit erneuerbarer Energie betrieben. Auch die Technik nutzen wir voll aus. Unsere intelligente Terminplanung reduziert unnötige Fahrten und steigert die Gesamteffizienz.'
