SRM veröffentlicht die weltweit ersten Offroad-Powermeter-Pedale im SPD-Format

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Anonim
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Offroad-Leistungsmessung jemand? Fotos: Peter Stuart

Auf den Fersen von SRMs erstem pedalbasiertem Leistungsmesser für die Straße, dem Exakt, kommt der vielleicht weltweit erste pedalbasierte Offroad-Leistungsmesser, der X-Power.

Basierend auf dem beliebten Shimano SPD-Cleat-Format verwendet die SRM X-Power ein ähnliches Konzept wie ihre Brüder auf der Straße und misst die Fahrerkraft an der Pedalachse mit einem Satz von vier Dehnungsmessstreifen auf jeder Seite.

Ja, auf beiden Seiten, denn zu diesem frühen Zeitpunkt sind die X-Power-Pedale nur in einer zweiseitigen Konfiguration erhältlich, d. h. mit unabhängigen Links-/Rechtsmessungen, anstatt solche Daten auf der Grundlage einer einseitigen Extrapolation zu extrapolieren lesen.

So viel ist keine Überraschung, SRM hat sich lange Zeit als Marktführer in Sachen Messgenauigkeit positioniert, aber interessant ist, wie es sich entschieden hat, das Shimano SPD-Cleat-Schnittstellenformat zu lizenzieren, aber letztendlich in Bezug auf die Herstellung allein zu gehen (obwohl wir davon ausgehen, dass die Pedalkörper von Wellgo sind).

Dies steht in krassem Gegensatz zu seinem Exakt-System, das SRM in Zusammenarbeit mit der französischen Marke Look entwickelt hat.

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Ein Stolperdraht zu Offroad-Leistungsmessern war schon immer H altbarkeit, daher hat SRM hier die Elektronik in die Spindel eingebaut (im Gegensatz zu der nach außen geklebten Exakt), um die Empfindlichkeit besser zu schützen Innereien aus dem Leben im Gelände.

Dieser Ansatz der erhöhten Langlebigkeit wird durch die Tatsache gefördert, dass die spindelbasierte Elektronik bedeutet, dass Pedalkörper unabhängig voneinander ausgetauscht werden können. Dieser letzte Punkt ist eine willkommene Nachricht für Fahrer, die sich Sorgen machen, ein Paar Pedale zu zerstören, die voraussichtlich rund 1.000 £ kosten werden.

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SRM sagt, dass die Laufzeit etwa 90 Stunden betragen sollte, und die Batterien sind wiederaufladbar, bereit, über magnetische Ladeanschlüsse in der Nähe der Gewindeenden der Spindeln aufgeladen zu werden – ähnlich wie das straßenbasierte System von Assioma.

Zu diesem Zeitpunkt befinden sich die Pedale in der letzten Testphase, daher müssen Gewichte und Genauigkeit bestätigt werden. Aber da dies SRM ist, können Sie zumindest erwarten, dass eine dieser Schlüsselfiguren führend in der Klasse ist.

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