Radikaler Plan könnte vorsehen, dass Autos von der Square Mile entfernt werden - der Heimat des Londoner Finanzviertels
Die Organisation, die die Londoner Square Mile verw altet, hat ein Dokument veröffentlicht, in dem dargelegt wird, wie sie mit Menschen umzugehen gedenkt, die an den Arbeitsplatz zurückkehren. Das notorisch geschäftige und überfüllte Zentrum des Finanzviertels der Hauptstadt wird mit mehreren Problemen konfrontiert sein, nicht zuletzt dem Mangel an Gehwegen und Straßen.
Im Mittelpunkt des Plans steht die Priorisierung von Gehen, Radfahren und öffentlichen Verkehrsmitteln.
'Platz für Parkplätze ist äußerst begrenzt und eine Zunahme der Zahl der Personen, die Autos, Taxis und private Mietfahrzeuge zum Pendeln benutzen, wird wahrscheinlich zu Staus sowie zu erhöhter Luftverschmutzung und Straßenverkehrsgefährdung führen', erklärte der Bericht.
'Viele der Bürgersteige der Square Mile sind zu schmal, um eine sichere soziale Distanzierung aufrechtzuerh alten. In einigen Straßen werden bestehende Vorkehrungen wahrscheinlich eine Gefahr für die Öffentlichkeit darstellen.'
Der Bericht macht deutlich, dass die Stadtverw altung von London beabsichtigt, zusätzlichen Platz für den Fahrzeugverkehr anzufordern, um soziale Distanzierung aufrechtzuerh alten.
Über die Empfehlungen des Berichts wird in einer für morgen (Donnerstag) geplanten virtuellen öffentlichen Sitzung des Planungs- und Verkehrsausschusses abgestimmt.
Wie im Bericht dargelegt, konzentriert sich die Antwort der City Corporation auf die Erreichung zweier Hauptziele.
Erstens, dass die Menschen sicher sind und sich wohl fühlen, wenn sie in die und innerhalb der Square Mile reisen, insbesondere wenn sie zu Fuß, mit dem Fahrrad oder mit öffentlichen Verkehrsmitteln reisen. Und zweitens wird das Geschäft unterstützt und die Stadt bleibt für den Handel offen.
Kurzfristig, so der Bericht, wird dies vor allem auf das Gehen, Radfahren und die geregelte Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel setzen. Trotz des allgemeinen Hinweises der Regierung, dass Autofahren eine sicherere Alternative zu öffentlichen Verkehrsmitteln ist, ist von der Nutzung privater Fahrzeuge und Mietwagen aufgrund der Platzbeschränkungen innerhalb des Gebiets abzuraten.
In einigen Gebieten wird vorgeschlagen, dass Kraftfahrzeuge, die als nicht unbedingt erforderlich erachtet werden, bei Bedarf ganz verboten oder auf Zeiten außerhalb von 07:00 bis 19:00 Uhr beschränkt werden könnten.
Langfristig blicken
Mit Blick auf ein gewisses Maß an Rückkehr zur Normalität geht der Bericht weiter auf die Notwendigkeit ein, dass Arbeitnehmer einen sicheren Raum haben, in dem sie Mittagspausen machen können. Es sieht wiederum vor, den bestehenden Straßenraum für diesen Zweck zu nutzen.
Unter Berufung auf einen anh altenden Verkehrsrückgang nach dem Wirtschaftscrash von 2008 blickt der Bericht auch langfristig. Da die aktuelle Situation eine Gelegenheit ist, den Platz auf Fußgänger oder Radfahrer umzuverteilen, besteht ein sekundäres Ziel des Programms darin, die Zahl der Toten und Verletzten langfristig zu verringern und gleichzeitig den Autoverkehr und die Umweltverschmutzung zu verringern.
Sollte der Plan bei der Sitzung am Donnerstag genehmigt werden, könnte die Umsetzung bereits am 25. Mai auf den strategisch wichtigsten Straßen beginnen. Dazu gehören die Cannon Street zwischen Queen Victoria Street und Monument Junction, King William Street und Queen Victoria Street, Cheapside und Poultry, Old Jewry und Coleman Street, Lombard Street, Leadenhall Street und St Mary Axe sowie Threadneedle Street und Old Broad Street.
Trotz des Ausmaßes der geplanten Änderungen erwartet das Unternehmen, dass die erste Phase rund 100.000 £ kosten wird.
Den gesamten Bericht finden Sie hier.
