Autofreie Zonen und mehr Radwege: Streetspace von TfL erklärt

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Anonim

Bürgermeister Sadiq Khan hat weitreichende Maßnahmen angekündigt, um Pendler aufs Fahrrad oder zu Fuß zu bringen

Bürgermeister von London, Sadiq Khan, will Teile von London in „einige der größten „autofreien“Zonen der Welt“umwandeln, mit weitreichenden Plänen, um mehr Menschen dazu zu bringen, mit dem Fahrrad oder zu Fuß zur Arbeit zu kommen.

Khan kündigte am Wochenende den neuen Streetspace-Plan von Transport for London mit Maßnahmen an, die „notwendig“sind, damit Pendler bei ihrer Rückkehr zur Arbeit eine sichere soziale Distanz wahren können.

Da die britische Regierung nun diejenigen auffordert, die nicht von zu Hause aus arbeiten können, um an ihren Arbeitsplatz zurückzukehren, hat das Verkehrssystem der Hauptstadt einen stetigen Kapazitätsanstieg erfahren.

Bürgermeister Khan forderte alle Londoner, die von zu Hause aus arbeiten können, auf, dies auf „absehbare Zeit“fortzusetzen, während er auch diejenigen, die zur Arbeit zurückkehren, aufforderte, alternative Transportmethoden von der U-Bahn oder Bussen wie Radfahren und Gehen in Betracht zu ziehen.

Um die Londoner dazu zu ermutigen, öffentliche Verkehrsmittel zu meiden, hat Khan seine „Streetspace“-Pläne vorgestellt, die darauf abzielen, große Teile der Londoner Straßen von Privatfahrzeugen für die Nutzung durch Menschen – Radfahrer und Fußgänger – zurückzuerobern.

‘Wir werden viel mehr Londoner brauchen, die zu Fuß gehen und Rad fahren können, damit dies funktioniert. Aus diesem Grund werden diese Pläne Teile von Central London umwandeln, um eine der größten autofreien Gegenden in jeder Hauptstadt der Welt zu schaffen “, sagte Khan

Im Folgenden finden Sie eine kurze Zusammenfassung der wichtigsten Änderungen, die im Rahmen der Streetspace-Ankündigungen von TfL kommen werden.

Welche Änderungen werden mit dem Streetspace-Plan von TfL eingeführt?

Die wichtigsten Änderungen in London werden Pläne sein, den Zugang zu einigen der verkehrsreichsten Straßen der Hauptstadt nur für öffentliche Verkehrsmittel, Fahrräder, Fußgänger und Rettungsfahrzeuge zu beschränken, während einige nicht einmal Busse zulassen werden.

Straßen zwischen einigen der verkehrsreichsten Bahnhöfe und U-Bahnhöfe Londons und anderen Gebieten (London Bridge - Shoreditch, Euston - Waterloo und Old Street - Holborn) sollen nur auf öffentliche Verkehrsmittel, Radfahren und Gehen beschränkt sein. Dies ist Teil von Plänen, alternative Routen zu einigen der häufigsten Fahrten des U-Bahn-Systems anzubieten.

Außerdem werden auf einigen Straßen in London (insbesondere Croydon, Brixton, Peckham und Stoke Newington) Bürgersteige verbreitert und Fahrradwege vorübergehend hinzugefügt, um eine sichere soziale Distanzierung zu gewährleisten.

TfL wird 1.000 zusätzliche Fahrradstellplätze in der ganzen Hauptstadt einführen, die sich auf belebte Hauptstraßen und die wichtigsten Verkehrsknotenpunkte konzentrieren werden.

Auf der Euston Road - zwischen den Bahnhöfen Euston und King's Cross - und der Park Lane haben bereits Arbeiten begonnen, um diese vorübergehenden Maßnahmen sowie die Reduzierung der Geschwindigkeitsbegrenzungen einzuführen, um die Sicherheit von Radfahrern zu gewährleisten.

Der Zugang zur London Bridge ist nun auf öffentliche Verkehrsmittel, Radfahrer, Fußgänger und Einsatzfahrzeuge beschränkt. Die Mall, Constitution Hill und Straßen durch alle Royal Parks werden an Wochenenden für Kraftfahrzeuge gesperrt.

Die Arbeiten am Cycleway 4 zwischen Kensington Olympia und Brentford und am Cycleway 9 zwischen Tower Hill und Greenwich wurden ebenfalls beschleunigt.

Ab Montag, dem 18. Mai, wurde Londons Staugebühr sowie die Ultra-Low Emission Zone wieder eingeführt. Ab Juni wird die Gebühr auch von 11,50 £ auf 15 £ steigen.

Außerdem wird die Staugebühr, die einen Großteil des Zentrums von London abdeckt, ab dem 22. Juni auf sieben Tage die Woche verlängert, und zwar von 07:00 bis 22:00 Uhr. TfL wird auch verlangen, dass bestimmte Lieferungen auf einigen Straßen außerhalb der Öffnungszeiten der Staugebühren erfolgen.

Personen, die im NHS und in Pflegeheimen arbeiten, wird jedoch weiterhin die Staugebühr erstattet.

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