Boardman SLR 8.6 im Test

Inhaltsverzeichnis:

Boardman SLR 8.6 im Test
Boardman SLR 8.6 im Test

Video: Boardman SLR 8.6 im Test

Video: Boardman SLR 8.6 im Test
Video: Boardman SLR 8.6 2021 | REVIEW + COMPARE! 2024, März
Anonim

Leichte Laufräder unterstützen die bereits schnelle und ausgewogene Leistung

Diese Rezension erschien erstmals in der April-Ausgabe 2019 von Cyclist

Chris Boardman… alias Der Professor. Nicht nur ein erfolgreicher Fahrer aus eigenem Recht, sondern auch ein wichtiger Teil des Secret Squirrel Clubs – einer Gruppe, deren technisches Wissen und akribische Liebe zum Detail dazu beigetragen haben, Team GB zu olympischem Erfolg zu führen.

Aber kann er gut Fahrräder entwerfen? Dieser SLR 8.6 teilt angeblich die DNA mit den schnellsten Maschinen seiner gleichnamigen Reihe. Mit Aero-inspirierten Rohren und einer Endurance-Geometrie verw altet es auch Gepäckträger- und Schutzblechh alterungen sowie Platz für bis zu 28-mm-Reifen.

Die Spezifikation

Der Rahmen

Die dünnen Sitzstreben des SLR 8.6 wurden entwickelt, um die Nachgiebigkeit zu erhöhen, und treffen sich in einer Querlenkerformation ein oder zwei Zoll unterhalb der Sattelklemme. Es ist eines von mehreren Designelementen, die weiter oben in der Boardman-Reihe übernommen wurden.

Ein weiteres ist das quadratische Profil des Ober- und Unterrohrs, das darauf abzielt, ein Bollwerk gegen Torsionskräfte zu bilden, die beim Ziehen an den Stangen oder beim Treten der Pedale auftreten.

Vorne sitzt eine Vollcarbon-Gabel im geraden 1 1/8-Zoll-Steuerrohr. Im Vergleich zu teureren Rahmen mit übergroßen oder konischen Steuerrohren sieht es vielleicht ein wenig heruntergekommen aus, aber sein Carbon-Gabelschaft sorgt für mehr Nachgiebigkeit und weniger Gewicht.

Mit H alterungen für Schutzbleche und einem Gepäckträger sowie Platz für bis zu 28-mm-Reifen ist das Boardman ziemlich anpassungsfähig für den Pendelverkehr oder leichte Touren, was seine relativ aufrechte Geometrie gerne mitspielt.

Obwohl, wenn Sie sich abseits des Asph alts wagen oder die Möglichkeit haben möchten, vordere Packtaschen anzubringen, sind Sie vielleicht besser dran, sich woanders umzusehen.

Bild
Bild

Gruppenset

Shimanos glatte 8-Gang-Claris-Teile machen den größten Teil der Boardman-Gruppe aus. Was das Sch alten betrifft, könnten die Hebel mit ihren vornehmeren Brüdern verwechselt werden, obwohl sie etwas klobiger in der Hand liegen und das Sch alten etwas weniger bissig ist.

Sie bedienen die passenden Shimano-Umwerfer, um eine solide Sch altung über die breite 11-30-Zahn-Kassette zu ermöglichen. Gepaart mit der kompakten 50/34-t-FSA-Tempo-Kurbelgarnitur ergibt dies eine gute Gangspanne. Kein schlechter Ersatz, das FSA-Produkt ist immer noch ein bisschen ein Downgrade von der Shimano-Alternative.

Kaufen Sie jetzt bei Halfords für £550

Es ist auch nicht die einzige Auswechslung. Die Tektro R315 Bremszange ersetzt teurere Alternativen aus dem Shimano-Sortiment und verschenkt im Vergleich etwas Bremskraft.

Finishing-Kit

Anonyme, aber vernünftige Ausstattung schmückt den Boardman. In der Hoffnung, seine Biegsamkeit zu maximieren, den Rahmen überragen zu lassen, waren wir besonders erfreut, einen Doppelschraubenkopf auf der schlanken Sattelstütze zu sehen.

Der ebenfalls von Boardman gebrandete Sattel hat eine flache Form und ist ziemlich matschig. Lenker und Vorbau sind nicht so kantig wie bei Fahrrädern ähnlicher Preisklasse, was zur Verbesserung der Ästhetik des Fahrrads beiträgt.

Mit einer standardmäßigen kurzen Reichweite und einem flachen Abfall sind die Vitalstatistiken der Stange für die überwiegende Mehrheit der Benutzer die richtige Wahl. Das robuste, taktile Band und die Verriegelungsstangen-Endstopfen runden das Paket ab.

Räder

Tubeless Ready und mit gerade genug Tiefe, um darauf hinzuweisen, dass sie eine Art aerodynamischen Schub geben könnten, sind die Laufräder des Boardman ein starker Anzug.

Mit 32 konventionell eingespeichten Speichen hinten und 28 radialen Speichen vorne liegen sie gewichtsmäßig ein paar hundert Gramm unter dem, was man erwarten würde.

Während das Weglassen der Rohre eine gute Option sein könnte, um sie noch weiter zu schärfen, sind wir nicht sicher, wie viele Fahrer diese Chance nutzen werden. So wie es aussieht, macht ihr Profil das Auf- und Abziehen der Reifen zu einem harten Test der Daumenstärke.

Kein Murren über die Reifen selbst. Obwohl sie nicht schlauchlos sind, sind die 25c Vittoria Zaffiros schneller als die meisten anderen Fahrräder in dieser Kategorie.

Bild
Bild

Die Fahrt

Erster Eindruck

Das Boardman ist eine schlank aussehende Maschine und leiht sich das Design der abgesenkten Sitzstreben, das bei den teureren Modellen der Marke verwendet wird. Die Idee ist, den SLR 8.6 bequem zu h alten, während andere Merkmale ihre Hinweise auf das Aero-Styling seiner schickeren Carbon-Verwandten nehmen.

Nur die externen Kabel des Fahrrads verraten seinen günstigen Preis. Das Boardman scheint einen Hauch leichter als die meisten Bikes in der Preisklasse und eine erste Drehung sorgt für ein anständig breites Grinsen, da das SLR 8.6 bereit genug zu sein scheint, um loszulegen.

Unterwegs

Mit ordentlichen Shimano Claris-Sch althebeln, vernünftig geformten Komponenten und einer durchdachten Geometrie ist das SLR 8.6 wahrscheinlich für die meisten Fahrer geeignet, die nach einem Fahrrad zu diesem Preis suchen.

Sportlich, aber nicht einschüchternd, mit glatten Schweißnähten sieht es gut genug aus, um bei 10 Yards mit einer teureren Maschine verwechselt zu werden, und wird nicht durch übermäßigen Speck belastet. Seine Ergo-Lenker mit flachem Drop sorgen dafür, dass die Bedienelemente leicht zur Hand sind, und obwohl die Tektro-Bremssättel nicht so scharf sind wie die von Shimano hergestellte Alternative, sind sie besser als viele, die wir getestet haben.

Der Rest der Teile folgt einem ähnlichen Skript. Offensichtlich wurde hart am Budget gearbeitet, und wo es die Lücken nicht ganz schließen kann, wurden sinnvolle Bereiche ausgewählt, um es zu reduzieren.

Dies sieht vor, dass die Bremsen und die Kurbelgarnitur von außerhalb des Shimano-Katalogs stammen, aber das Geld für den Rahmen und die Räder umgeleitet wird. Der Großteil der Gruppe ist ohnehin vorhanden. Mit acht Kettenrädern decken diese einen breiten Bereich von 11 bis 30 t ab, um sicherzustellen, dass der Boardman in den Hügeln glücklich bleibt.

Das Ergebnis ist eine abgerundete Leistung, die sich in jedem Gelände gerne in einem angemessenen Tempo fahren lässt.

Bild
Bild

Handhabung

Die Räder des SLR 8.6 sind nur eine Nuance schicker als man erwarten könnte. Trotz der Verwendung von Cup-and-Cone-Lagern drehen sich diese freier als die meisten anderen und verringern so den Luftwiderstand.

Mit weniger Speichen und einer etwas tieferen und steiferen Felge werden sie mit hochwertigen Vittoria Zaffiro-Reifen abgerundet. All dies fügt ein bisschen Pep hinzu, wo es am meisten gebraucht wird. Es ist weniger mühsam, das Fahrrad auf Geschwindigkeit zu bringen, während seine 25c-Reifen Ihnen nicht die Schrecken bereiten, wenn Sie das Fahrrad durch Kurven legen oder es über nicht optimal gepflegten Asph alt ziehen.

Kaufen Sie jetzt bei Halfords für £550

Die Kombination aus dünnen Streben, viel Sattelstützenverlängerung und einer seltenen Vollcarbon-Gabel hilft dem Boardman auch, raue Oberflächen mit einem Minimum an Mühe zu überqueren. Mit einer mittleren Höhe an der Front und einer Standardreichweite sind die Kontaktpunkte des SLR 8.6 alle ziemlich genau dort, wo Sie sie erwarten würden.

Die Geometrie wird sich wahrscheinlich auch als vertraut erweisen, mit nichts, was die Pferde erschrecken könnte. Das heißt, eine Sache, die Sie nicht bekommen, ist eine riesige Menge Standover. Dies macht das Herumwerfen des Fahrrads ein bisschen weniger instinktiv als bei einigen bodennaheren Designs, obwohl dies im Gebrauch kein großes Problem darstellt.

Bewertungen

Frame: Schnell, aber mehr Komfort als erwartet - 8/10

Komponenten: Eine solide Mischung, mit dem Besten aus der Gruppe - 8/10

Laufräder: Leichter als der Durchschnitt und auch mit guten Reifen -; 8/10

Die Fahrt: Sensible Geometrie und dennoch temperamentvolle Persönlichkeit - 8/10

Bild
Bild

Geometrie

Bild
Bild

Getestete Größe: M

Gewicht: 10,12kg

Oberrohr (TT): 555mm

Sattelrohr (ST): 530mm

Stapel (S): 568mm

Reichweite (R): 387mm

Kettenstreben (C): 415mm

Kopfwinkel (HA): 72,5 Grad

Sitzwinkel (SA): 73,5 Grad

Radstand (WB): 1006mm

BB Tropfen (BB): 69mm

Boardman SLR 8.6
Rahmen 7005 Aluminium, Vollcarbon-Gabel
Gruppenset Shimano Claris 8-Gang
Bremsen Tektro R315
Kettengarnitur FSA Tempo 34/50t
Kassette Shimano HG50, 11-28t
Balken Boardman Alloy, 31,8 mm, kurze Reichweite und Drop
Stamm Boardman-Legierung, 31,8 mm
Sattelstütze Boardman Alloy, 27,2 x 350mm
Räder Boardman Alloy, tubeless-ready, Vittoria Zaffiro 700 x 25c Drahtreifen
Sattel Boardman Road, Stahlschienen
Gewicht 10.12kg (M)
Kontakt boardmanbikes.com

Cyclist war ein Schwestermagazin von Cyclist, das zwischen 2014 und 2019 erschien

Empfohlen: