Met Allroad Helm Bewertung

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Met Allroad Helm Bewertung
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Video: Met Allroad Helm Bewertung

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Video: Unboxing MET Allroad Helmet from bikeINN #CyclingHelmet 2024, März
Anonim
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Der Met Allroad ist ein vielseitiger, leichter und bequemer Helm zu einem günstigen Preis

Das Äquivalent zum "Pink it and Shrink it"-Ansatz der Hersteller für Damenbekleidung besteht darin, ihre Ausrüstung für Schotterfahrer olivgrün zu färben. Als ich also die Schachtel öffnete und das matte Schlachtschiffgrau des Met Allroad sah, obwohl es immer noch den Offroad-Look hat, war ich erfreut, eine Variante der üblichen Camo-Farboption zu sehen.

Aber Met ist besser als das, mit drei mattschwarzen Optionen sowie weißen und gelben Varianten, sodass Sie auf Ihren Schotterfahrten nicht so tun müssen, als würden Sie sich vor dem Feind verstecken.

Eigentlich ist der Met Allroad Helm vielseitiger als nur ein Gravelhelm. Seine Spitze deutet darauf hin, dass es in erster Linie für den Offroad-Einsatz ausgelegt ist. Aber dieser lässt sich einfach und sicher in die Belüftungsöffnungen des Helms ein- und ausstecken, ohne Nieten zu verwenden, sodass Sie ihn zu Hause lassen und einen Roadie-Look haben können, wenn Sie möchten.

Für den Offroad-Einsatz ist es jedoch schön, die Spitze an Ort und Stelle zu h alten. Es schützte mich davor, von einer Reihe von Ästen getroffen zu werden, als ich mit einem Schotterrad auf Reitwege fuhr, und gab mir das Gefühl, eher ein hartgesottener Schotterfahrer zu sein als ein verlorener Roadie.

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Für den Freizeit-Straßenfahrer und Pendler gibt es einen Blinkie, der in den hinteren Einsteller eingebaut ist. Sie können entweder ein konstantes oder ein blinkendes rotes Licht haben, das von einer nicht wiederaufladbaren Lithium-Ionen-Knopfzelle gespeist wird. Es gibt auch ein paar dünne reflektierende Streifen, die in die hinteren Seitenschlitze eingebaut sind, um die Sichtbarkeit bei schlechten Lichtverhältnissen zu verbessern.

Also ist der Met Allroad Helm eine vielseitige Option. Mit 280 g ohne Visier und 298 g mit Visier ist er für einen großen Helm ziemlich leicht. Met gibt 265 g für ein Medium an, das auf einen Kopf von 56 cm bis 58 cm passt. Der Allroad ist auch günstig für ein Markenmodell und kostet 70 £.

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Normalerweise finde ich, dass die Helme von Met gut zu meiner Kopfform passen und der Allroad ist da keine Ausnahme. Es saß tief auf meinem Kopf, anstatt sich darauf zu fühlen, und die Passform fühlte sich sicher an.

Die hintere H alterung ist einfach einzustellen, lässt sich nach oben und unten verschieben und sitzt gut um den Hinterkopf. Der große Drehregler erleichtert das Verstellen während der Fahrt.

Die breiten Riemen von Met sitzen bequem um die Seiten des Kopfes und auch das Kinn, und es gibt viele Anpassungsmöglichkeiten an den Seitenriemen und der Schnalle. Während ich beim Fahren auf einige Helme achte, fühlt sich der Allroad einfach fit und vergessen an und erledigt seine Arbeit leise und unauffällig.

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Die Schaumstoffpolster von Met sind breit und bequem, und Sie können auch die optionalen Dual Gel-Polster in den Allroad einbauen. Diese sitzen quer über der Stirn, h alten Schweiß aus den Augen und sorgen für zusätzlichen Komfort und H altbarkeit.

Auch ohne Gelpads funktioniert der Allroad aber gut; Es gibt viel Luftstrom durch die 16 ziemlich breiten Belüftungsöffnungen, um Ihren Kopf auch bei langsameren, geschützteren Offroad-Anstiegen kühl zu h alten, und ich hatte nicht das Gefühl, dass ich bei warmem Frühlingswetter überhitzt.

Als preisgünstigerer Helm bietet der Met Allorad keine Mips-Option. Aber wenn Sie ohne diesen zusätzlichen Schutz auskommen, ist es ein erstklassiger Deckel für den Preis, mit einem kleinen eingebauten Offroad-Glaubwürdigkeit.

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