Geringes Gewicht, dicke Reifen, große Leistung - das Kinesis Racelight GF_Ti hat einiges zu bieten
Jetzt in seiner dritten Iteration, wenn irgendein Beweis benötigt wurde, um die anh altende Popularität dieses Fahrrads zu unterstreichen, das Kinesis GF_Ti soll den heiligen Gral nicht nur der Titan-Bikes, sondern der Rennräder auf der ganzen Welt liefern – Geschwindigkeit und Komfort und Agilität in einem leichten Paket. An den sportlichen Fahrer oder sogar Wochenend-Tourer gerichtet, wird seine Vielseitigkeit und Allround-Natur durch Schutzblech- und Gepäckträgerh alterungen sowie 28c-Reifen unterstrichen. Aber wird die neueste GF_Ti die bisher beste sein oder ist dies ein Fall einer Brücke zu weit? Am besten steigen wir in den Sattel, um zu sehen, was er zu bieten hat…
Frameset
Wir werden diese neue Version des GF_Ti-Rahmens in Bezug auf die Details auf die entgegengesetzte Weise zum Enigma angehen. Die Qualität der Schweißnähte überstrahlt die der Enigma; das sich verjüngende Steuerrohr sieht aus wie eine Sanduhr aus Metall; Auch die dezent abgeschrägten Löcher unter dem Unterrohr, die als Ausgänge für die vorderen und hinteren Mechanikkabel dienen, sind ein Genuss. Gebogene Sitzstreben, die als solche als Stoßdämpfer konzipiert sind, biegen sich in Richtung der hinteren Ausfallenden, an welcher Stelle schärfer profilierte Kettenstreben ihren Weg zum Tretlager verfolgen. Die Form des Oberrohrs, das sich zum Steuerrohr hin abflacht, ist ein Augenschmaus, während sich auch die Öffnung für die Di2-Verkabelung zeigt.
Diese neueste Version des GF_Ti-Rahmens hat auch eine überarbeitete Geometrie, wobei der Lenkwinkel um ein halbes Grad abgesenkt wurde, was laut der Firma "in jeder Situation eine etwas fehlerverzeihendere Fahrt" machen soll. Mit gemessenen 72,8° verleiht dies dem GF_Ti mit Sicherheit die Art von präzisem Einlenken, die Sie von einem sportlichen High-Class-Bike erwarten würden. Ein langer Radstand von 1.012 mm trägt ebenfalls zur Stabilität bei. Obwohl unser Fahrrad 3.025 £ kostet, kostet das Rahmenset sehr vernünftige 1.450 £.
Gruppenset
Das GF_Ti wird noch beeindruckender, wenn man bedenkt, dass das Fahrrad für den Preis dieses Aufbaus mit einer Shimano Dura-Ace-Gruppe ausgestattet war – Sch althebel, 53/39-Kurbelgarnitur, vordere und hintere Mechs, sogar die 11- 28-Kassetten stammen alle aus der Spitzenklasse des japanischen Giganten. Die einzigen Teile, die nicht Dura-Ace sind, sind die Vorder- und Hinterradbremse, und das aus gutem Grund. Da das Fahrrad mit 28c-Reifen ausgestattet ist und Platz für Schutzbleche hat, hat Kinesis TRP RG-957-Bremssättel mit langem Hub eingebaut.
Finishing-Kit
Das GF_Ti hat Carbon SL-K Lenker und Vorbau von FSA. Die 42 cm breiten Balken waren genau das Richtige für unseren Geschmack. An anderer Stelle wird eine Kinesis-Carbon-Sattelstütze der Eigenmarke mit Fiziks bequemem, unkompliziertem Arione-Sattel gekrönt. Der GF_Ti ist mit Kinesis eigenen schlauchlosen Racelight-Drahtreifen aus Legierung ausgestattet. Die 18-mm-Innenfelge wurde für den ganzjährigen Einsatz entwickelt und ist breit genug für 23-32-mm-Reifen. Ihre abgedichteten Lager und das 28-Speichen-Design lassen auf eine hohe H altbarkeit schließen. Die Art und Weise, wie die Schwalbe One 28c-Reifen mit nur 85 psi über die Straße rollen, ist enorm beeindruckend.
Die Fahrt
Auf den ersten fünf Kilometern unserer Testrunde überzeugt uns dieses Bike davon, dass es das komfortabelste Bike im Test ist. Neben der Art und Weise, wie die großvolumigen Reifen mit großem Durchmesser die Unebenheiten dämpfen, ist der Rahmen perfekt für eine lange Fahrt auf einer schlechten Straße ausgelegt. Stellen Sie sich vor, wie es auf frischen, sommerlichen Straßenoberflächen wäre.
Sehr selten baut ein Fahrrad so gut Gel auf wie dieses. Erstens ist der Komfort am hinteren Ende fast wie aus einer anderen Welt, da die Fahrt durch das Design der Sitzstreben und den Druck der 28c-Reifen verringert wird. Das vordere Ende ist fast ebenso makellos, mit präzisem, sicherem Handling und einem hochwertigen Lenkersatz. Das niedrige Gesamtgewicht des Aufbaus zeigt sich auf rollenden Straßen, wobei das GF_Ti kurze Anstiege aus dem Sattel zerstört. Obwohl unser Fahrrad über eine 53/39-Einstellung verfügt, bietet die 11-28-Kassette genügend Optionen, um Sie einige große Hügel hinaufzuschleppen, mit dem zusätzlichen Bonus größerer Übersetzungen, um die andere Seite hinunterzuhämmern, oder auf flachen Abschnitten von Feldwegen. Dieses Fahrrad ist täuschend schnell, nicht zuletzt aufgrund seines leichten Rahmens und seiner Reifen. Die Räder? Für hauseigene Hoops sind sie beeindruckend und drehen nicht nur mit einigem Eifer hoch, sondern haben auch eine echte Langzeith altbarkeit. Stellen Sie sich vor, was Sie mit wirklich federleichten Laufrädern anstellen könnten.
Der ziemlich lange Radstand und die entspannte Lenkgeometrie des GF_Ti bedeuten, dass nichts jemals aus dem Ruder laufen wird. Selbst bei einigen der schnelleren Abfahrten unserer Schleife blieb das vordere Ende bei schnellen Richtungsänderungen, Unebenheiten auf der Straße und beim Anpassen unserer Linie in der Mitte der Kurve gelassen. Was nicht heißen soll, dass es keine ziemlich agile Maschine ist. Erwarten Sie kein Rennrad-Niveau an Frontend-Feeling oder Rasiermesserschärfe der Lenkung, aber erwarten Sie ein Fahrrad, das immer noch die Fähigkeit hat, auf der Strecke Ihrer nächsten 100-Meilen-Fahrt zu begeistern. Sein konischer Gabelschaft verleiht dem Verfahren die dringend benötigte Steifigkeit und Vertrauen in die Stabilität des Fahrrads. Auch an den Reifen kommen wir nicht vorbei. Sie passen perfekt zum Fahrrad und bieten jede Menge Komfort und Vertrauen. Selbst bei den schleimigsten Bedingungen blieb die glatte Oberfläche des Schwalbe One gepflanzt. Es sind schnelle Reifen mit hervorragender Pannensicherheit und wir können sie nicht genug empfehlen.
Geometrie
| Beansprucht | Gemessen | |
|---|---|---|
| Oberrohr (TT) | 562mm | 560mm |
| Sattelrohr (ST) | 520mm | 523mm |
| Unterrohr (DT) | N/A | 683mm |
| Gabellänge (FL) | N/A | 385mm |
| Steuerrohr (HT) | 163mm | 161mm |
| Kopfwinkel (HA) | 73 | 72.8 |
| Sitzwinkel (SA) | 73.5 | 73.5 |
| Radstand (WB) | N/A | 1, 012mm |
| BB Tropfen (BB) | 70mm | 72mm |
Spec
| Kinesis Racelight GF_Ti | |
|---|---|
| Rahmen | Aerograde 3AL 2.5V Titanrahmen, Tracer 1.5 Carbongabel |
| Gruppenset | Shimano Dura-Ace |
| Bremsen | TRP RG-957 |
| Kettengarnitur | Shimano Dura-Ace, 53/39 |
| Kassette | Shimano Dura-Ace, 11-28 |
| Balken | FSA SL-K, carbon |
| Stamm | FSA SL-K, carbon |
| Sattelstütze | Kinesis, Karbon, 31,6mm |
| Räder | Kinesis Raceleichtmetall Drahtreifen |
| Sattel | Fizik Ariona |
| Gewicht | 7.94kg |
| Kontakt | kinesisbikes.co.uk |
