Die klassischen Fahrradschuhe von Rapha bieten nicht nur Stil, sondern auch höchsten Komfort und Leistung
Die Rapha Classic Radschuhe waren der erste Versuch der britischen Marke, einen Satz Radschuhe von Anfang bis Ende herzustellen, und ich persönlich denke, Rapha hat es auf Anhieb umgehauen.
Der in London ansässige Anbieter beneidenswerter Fahrradausrüstung hatte sich zuvor auf die amerikanische Marke Giro verlassen, um die Leisten oder Carbonsohlen für beliebte Produkte wie den Climbers-Schuh zu liefern.
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Aber vor vier Jahren traf Rapha die Entscheidung, den gesamten Prozess – vom Design bis zur Herstellung – intern zu verlegen, und schuf seine Classic- und Explore-Schuhreihen, die es zumindest mit den Classic-Schuhen geschafft haben, zu finden die perfekte Balance aus Komfort, Leistung, Passform und Stil. Und mit 180 £ sind sie nicht einmal astronomisch teuer.
Stil und Inh alt
Klassisch dem Namen nach, klassisch dem Aussehen nach ist das bei diesen Radschuhen von Rapha der Fall. Mit einem perforierten Obermaterial, Schnürsenkeln und, zumindest bei dem Set, das ich getestet habe, in schwarzer Farbe fühlen sie sich wie alte Radschuhe an, wie ein Satz der alten Adidas-Kicks, in denen Eddy Merckx Rennen gefahren ist.
Sie haben eine unbestreitbare Eleganz, etwas, das nach „Mitte-60er-Jahre-Italiener, der überall mit 60 U/min fährt, aber nie fallen gelassen wird“schreit. Ich denke, es ist das perforierte Obermaterial, das dafür sorgt, ein Look, in dem ich mir Dean Martin oder jemanden vorstellen könnte, der genauso cool ist.
Das perforierte Obermaterial ist für sein Aussehen technisch ziemlich fortschrittlich. Es besteht aus einem Stück Mikrofaser, nahtlosem Kunstleder. Es ist perfekt atmungsaktiv und da es keine Nähte hat, ist es auch sehr angenehm am Fuß.
Das ist eine Tatsache, die mich dazu gebracht hat, meine Segnungen zu zählen, als ich diese Schuhe eine Woche nach dem ersten Tragen auf einem 262 km langen Pedal benutzt habe.
Das Aussehen wird auch durch die Verwendung von Schnürsenkeln unterstützt. Ja, Schnürsenkel an Radschuhen sind ein umstrittenes Thema. Kürzlich kommentierte der ultracoole Deceuninck-QuickStep-Sportdirektor Brian Holm, dass Schnürsenkel an Radschuhen etwas für „Hipster und fette Touristen“seien.
Wir glauben, dass er damit meinte, dass Schnürsenkel im Vergleich zu anderen Verschlussmethoden wie dem modernen Boa-Zifferblatt sehr viel Stil über Substanz waren.
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Ja, der Boa ist ein hervorragendes Verschlusssystem für einen Satz Radschuhe, aber ich denke, dass das von Rapha hier verwendete Schnürsystem fast so gut ist, wie es nur geht.
Dies ist vor allem dem von Rapha verwendeten zweiwandigen Verschlusssystem zu verdanken. Anstelle von engen Ösen werden die Schnürsenkel durch breitere Lederstücke geführt, die bündig mit dem Obermaterial des Fußes sitzen, die Oberseite der Schuhe viel gleichmäßiger sichern und den Druck besser über den Fuß verteilen, sodass der Fuß keine Quetschstellen spürt.
Tatsächlich sorgten die Schnürsenkel für eine perfekte Passform auf dem Obermaterial meines Fußes, die wirklich so bequem war, wie ich mich noch nie in einem Satz Fahrradschuhe gefühlt hatte.
Außerdem reduziert das Weglassen dieser Ösen die Wahrscheinlichkeit einer gerissenen Schnürsenkel, etwas, mit dem ich bei meinen geliebten Giro Empires, meinen üblichen Radschuhen der Wahl, einen Zuschnitt bekommen habe.
Das Einzige, was Raphas Schnürsenkel von der Perfektion abhält, ist ihre Tendenz, sich zu lockern. Ich denke, das liegt daran, dass es zu 100 % aus Polyester besteht, da es nicht die nötige Reibung hat, um oben zu bleiben, und sich daher nach harter Anstrengung entf altet. Glücklicherweise reichte die elastische Schlaufe in der Mitte des Obermaterials aus, um zu verhindern, dass die Schnürsenkel in den Antriebsstrang des Fahrrads fielen.
Mein letztes Wort zum Obermaterial des Schuhs gilt dem Klettverschluss über der Zehenbox. Während es wenig dazu beigetragen hat, die Schuhe zu sichern, trägt es zur Ästhetik bei und bietet einen ordentlichen Warnschutzstreifen für Nachtfahrten.
Die Qualitäten des Obermaterials werden auch auf die Unterseite mit einer hochwertigen Sohle und einem effektiven Gummibund abgestimmt.
Statt einer partiellen Platte hat Rapha eine Vollcarbon-Fußplatte über der Schuhsohle verwendet, die zwar leicht genug ist, um das Gesamtgewicht auf respektable 250 g zu h alten, aber auch eine starre Plattform für die Kraftübertragung durch den Ped altritt bietet. Sagen wir es so, ich konnte keine Biegung spüren, während ich 90 kg durch die Pedale stampfte, und ich gehe davon aus, dass Sie es auch nicht tun würden.
Diese Platte wird dann mit einem thermoplastischen Gummi-Absatzprofil umwickelt, das ein Überrutschen verhindert und den Schuhboden weitgehend vor Kratzern und Beschädigungen schützt.
Dies ist eine moderne Annehmlichkeit, die es wirklich gebrauchen könnte, ihren Weg in die moderne Kleidermode zu finden, wie jeder bezeugen wird, der in einem Nachtclub Slipper mit Lederboden getragen hat.
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Mit 180 £ sind die klassischen Rapha-Schuhe auch günstiger als ein hochwertiges Paar Loake-Slipper sowie die meisten Fahrradschuhe, von denen viele heutzutage über 250 £ kosten. Ja, ich nenne £ 180 erschwinglich, was Wahnsinn ist, aber das ist Radfahren, der Sport, bei dem wir aufwändige Anschaffungen auf der Grundlage von sehr wenig rechtfertigen.
Und weil die Rapha Classic Radschuhe wirklich so gut waren, wie ich behaupte, scheinen 180 £ eine unglaublich gute Investition zu sein.
Alle Bewertungen sind völlig unabhängig und es wurden keine Zahlungen von Unternehmen geleistet, die in den Bewertungen erwähnt werden
