Das Ribble CGR Ti ist der ideale Partner, wenn Sie Ihre langen Fahrten mit Stil und Komfort genießen möchten
Als Radfahrer wird uns ständig gesagt, dass schnell Spaß macht und wir ständig nach diesem schwer fassbaren KOM streben sollten, obwohl das immer schwieriger zu erreichen sein mag. Der Ribble CGR Ti Sport knüpft jedoch an eine ganz andere Fahrradtradition an: die der langen und gemächlichen Fahrt, die in einem langsameren Tempo durchgeführt wird und Sie an Orte bringt, an denen Sie noch nie zuvor waren.
Es ist ein Stil, der durch die Audax-Fahrt verkörpert wird – selbstständig ins Unbekannte aufbrechen und deinen eigenen Weg von A nach B finden.
CGR steht für Cross-Gravel-Road, eine Aussage über seine beabsichtigte Vielseitigkeit, und dies ist die Titanversion (daher der Spitzname Ti in seinem vollständigen Titel). Es ist ein Update des klassischen Tourenrads mit genügend Platz für 45-mm-Reifen auf 700c-Felgen, wenn Sie keine Schutzbleche wollen, 40-mm-Reifen, wenn Sie dies wünschen, oder 47-mm-Reifen auf 650b-Felgen, damit Sie es auch auf Schotterwegen und Reitwegen aufnehmen können.
Welche Radoption Sie auch wählen, das Anh alten erfolgt durch hydraulische Scheibenbremsen und ist daher kraftvoll und effektiv, unabhängig von Wetter und Bedingungen.
Kaufen Sie den Ribble CGR Ti von Ribble für £2.299
Der Ribble CGR wurde 2016 als Legierungsmaschine ins Leben gerufen. Seitdem hat es sich in Carbon, Stahl und jetzt Titan sowie eine elektrische Version verzweigt.
Der hier getestete Sport-Build ist die Titan-Option der Einstiegsklasse, neben mehreren Straßen- und einer Gravel-Spezifikation von der Stange für das Fahrrad mit Preisen von bis zu 8.000 £. Es ist das einzige aus der Reihe, das standardmäßig mit Schutzblechen ausgestattet ist, aber wie bei allen Fahrrädern von Ribble können Sie die Bike Builder-App verwenden, um Ihre Komponentenauswahl an Ihre Bedürfnisse anzupassen.
Aussehen eines besonderen Metalls
Titan ist ein großartiges Material für ein ganztägiges Allwetter-Rennrad. Es ist halb so schwer wie Stahl bei gleicher Festigkeit und widerstandsfähiger gegen Ermüdung als Aluminium.
Außerdem rostet es nicht und sieht toll aus in der gebürsteten Oberfläche mit geätzten Logos, die von Ribble verwendet werden.
Ein kleiner Union Jack auf dem Oberrohr und ein glänzendes Chrom-Headset-Logo unterstreichen den edlen Look, der durch den eleganten orangefarbenen Steuersatz vervollständigt wird – eine von sieben Farboptionen.
Rohrdurchmesser und -profile werden gemischt, mit dem Ziel, die Nachgiebigkeit zu verbessern und gleichzeitig die Steifigkeit beizubeh alten – etwas, das die Fahrqualität des Ribble zeigt, dass es erfolgreich erreicht wurde.
Der große Durchmesser des 44-mm-Steuerrohrs sorgt für eine beträchtliche Schweißfläche mit dem klobigen Unterrohr, während die Streben am Heck vergleichsweise dünn sind.
Der Titanrahmen wird durch die Vollcarbon-Gabel abgesetzt. Es verfügt über einen internen Kanal, um Kabel von einer Nabendynamo-Nabe zum rechten Gabelbein hinaufzuführen, was wiederum eine Anspielung auf die Langstreckentauglichkeit des Fahrrads ist.
In einer weiteren Anspielung auf längere Abenteuer im Sattel erh alten Sie Befestigungspunkte, die von den Schutzblechh alterungen getrennt sind, um einen Gepäckträger zu montieren. Diese sind in die wunderschön geformten, geschmiedeten Kettenstreben-Sitzstreben-Verbindungen eingearbeitet.
Die Widerstandsfähigkeit des Ribble CGR Ti gegenüber den Elementen wird durch die interne Kabelführung erhöht, mit Außenhüllen für den gesamten Lauf zu den Mechs, einschließlich unter dem Tretlagergehäuse mit Gewinde.
Gewichtsmäßig sagt Ribble, dass der CGR Ti-Rahmen 1.600 g wiegt, wobei die Gabel weitere 470 g hinzufügt. Komplett mit Schutzblechen kam unser Testaufbau auf 10,8 kg, was in Anbetracht des Preises und der Spezifikation ungefähr im Mittelfeld liegt.
Apropos, der Sport-Build verfügt über eine hydraulische Shimano 105-Scheibenbremsgruppe. Es ist eine großartige Wahl für ein Fahrrad dieser Art: glattes Sch alten, robust und nicht zu teuer, um bei Bedarf Teile zu ersetzen.
Es wird mit einem kompakten 50/34T-Kurbelsatz und einer 11-32T-Kassette geliefert. Das gibt Ihnen viel Reichweite, um auf der Straße scharfe Hügel hinaufzudrehen, und obwohl es nicht ganz so geländegängig ist wie ein superkompaktes Setup, haben Sie als Pluspunkt bessere Übersetzungen für schnelleres Fahren auf Asph alt.
Die 40 mm breiten Schwalbe G-One Allround-Reifen mit ihrem flachen Profil sind auch für die Straße ein Plus. Zusammen mit dem nachgiebigen Titan-Rahmenset und einem bequemen Prologo Kappa RS-Sattel auf einer Level-Carbon-Sattelstütze der Ribble-Eigenmarke bieten die Reifen viel komfortables Luftvolumen bei niedrigem Druck und wenig zusätzlichem Rollwiderstand.
Die extra breite Kontaktfläche macht Abfahrten auf holprigen Straßenoberflächen sicherer. In Verbindung mit den hydraulischen Scheibenbremsen können Sie sicher sein, dass der CGR Ti dorthin fährt, wo Sie ihn haben möchten.
Die Reifen neigen dazu, beim Fahren über unebene Straßenoberflächen an den Kotflügeln zu reiben. Dies lässt sich durch Fummeln an den Schutzblechstreben minimieren, aber die mitgelieferte Reifenbreite ist an der Grenze dessen, was die Schutzbleche bewältigen können.
Offroadtauglich
Das Ribble CGR Ti ist auch im Gelände eine anständige Leistung und ein ideales Fahrrad für alle, die Straßenfahrten mit einigen unbefestigten Strecken kombinieren möchten.
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Bei trockenen Bedingungen gibt es viel Grip, um sowohl auf Schotter- als auch auf Schotterpisten zu fahren. Die Übersetzungen sind für die härtesten Anstiege etwas hoch, aber Leinpfade, alte Bahntrassen und flachere Trails sind durchaus machbar. Ich habe all dies und auch einige Offroad-Klettertouren ohne Probleme aufgenommen.
Durch den Schlamm neigen die Reifen dazu, zu verstopfen und die Haftung zu verlieren, außerdem bildet sich Schlamm um die Kotflügelstreben herum. Infolgedessen müssten Sie für Offroad-Fahrten im ganzen Winter wahrscheinlich auf knorrigere, schmalere Reifen umsteigen, und Sie müssen möglicherweise auf Ihre Kotflügel verzichten, um sie am Laufen zu h alten.
Die mitgelieferten Schwalbe-Reifen sind zwar schlauchlos, die Mavic Aksium-Felgen jedoch nicht. Ich hätte mir auch einen Tubeless-Ready-Laufradsatz gewünscht, um auf Wunsch die Vorteile des Tubeless-Setups nutzen zu können.
Es ist immer ein bisschen nervös, sich seinen Weg durch Feuersteine und über dornige Pfade zu bahnen, wenn man weiß, dass ein Platten einen Schlauchwechsel erforderlich machen wird, obwohl ich während meiner Testfahrten eigentlich keine Reifenpanne hatte.
Als Lösung können Sie mit der Bike Builder App von Ribble die Räder für zusätzliche 50 £ auf die UST Tubeless Mavic Allroad aufrüsten. Die Felgen des Allroad sind mit 23 mm statt 17 mm innen ebenfalls breiter, sodass sie besser für die breiten Reifen geeignet sind, obwohl sie die Tendenz, an den Kotflügeln zu reiben, verstärken könnten.
Ein Allround-Bike
Kurz gesagt, das CGR Ti verfügt über eine Menge Vielseitigkeit. Es ist angenehm für längere Tagesfahrten, lässt sich problemlos für Mehrtagestouren ausstatten und übernimmt problemlos Offroad-Einsätze. Es könnte ebenso gut als auffälliges Winterrad oder als Alltags-Pendlermaschine dienen.
Der Cyclocross-Teil seines Namens könnte die Dinge ein bisschen übertreiben, aber es wird sicherlich die Arbeit erledigen, wenn Sie sich nur im Gelände versuchen wollen und daher kein volles Rennen brauchen. spezielles Fahrrad.
Als solches hat Ribble mit seinem CGR Ti sicherlich einen Sweet Spot getroffen. Drei Monate mussten wir auf unser Testbike warten und ähnlich lange warten, wenn man sich für eins entscheidet. Mit seinem Aussehen, seiner hervorragenden Ausstattung für lange Fahrten und seiner Vielseitigkeit ist es kein Wunder, dass Ribbles Titan-Meilenfresser Schlange steht.
Spec
| Rahmen | 3AL/2.5V Titan, CGR Ti Disc Gabel |
| Gruppenset | Shimano 105 |
| Bremsen | Shimano 105 Hydraulikscheibe, Tektro Rotoren |
| Kettengarnitur | Shimano 105 50/34 |
| Kassette | Shimano 105 11-32 |
| Balken | Level 1 Legierung |
| Stamm | Level 1 Legierung |
| Sattelstütze | Kohlenstoff der Stufe 2 |
| Sattel | Prologo Kappa RS |
| Räder | Mavic Aksium Disc |
| Reifen | Schwalbe G-One Allround 40mm |
| Gewicht | 10.8kg |
| Kontakt | ribblecycles.co.uk |
Alle Bewertungen sind völlig unabhängig und es wurden keine Zahlungen von Unternehmen geleistet, die in den Bewertungen erwähnt werden
