Radfahrer nimmt das komplexe Innenleben Ihrer Fahrradbeleuchtung unter die Lupe
Die Zeitumstellung ist noch über einen Monat entfernt, was bedeutet, dass das Fahren im Dunkeln für viele von uns immer noch eine tägliche Realität ist. Aber was genau geht in den Hüllen unserer straßenbeleuchtenden Gefährten vor? Mit Elektrolumineszenz, Mikrochips und spritzwassergeschützten Sch altern sind die heutigen Fahrradlichter ein Inbegriff technologischer Modernität. Außerdem sind sie der einzige Teil des Radfahrens, bei dem das „Doping“aktiv gefördert wird – durch einen Prozess, bei dem Verunreinigungen zu Halbleitern wie LEDs hinzugefügt werden, um ihre Leitfähigkeit zu erhöhen. Was ist also für all diese Lumen verantwortlich?
Die Leistung der meisten High-End-Leuchten wird durch eine vorprogrammierte Treiberplatine (9) geregelt, die im Fall der Holy Moses-Leuchte von Four4th (im Bild) hilft, eine Überhitzung zu verhindern, wenn die LEDs (4) gedrückt werden zu einer massiven 2, 500lm Helligkeit. (In diesem Bild wurden die LEDs zur Veranschaulichung umgedreht.) Winzige Schrauben (2) h alten die LED-Platine an Ort und Stelle, während kleine Stecker und Drähte (7, 8) die LED-Platine mit der Treiberplatine und die Treiberplatine mit verbinden Sch alter (14) und Steckdose (13). Eine Metallscheibe (5) sitzt auf der Rückseite der LED-Platine und hilft, Wärme abzuleiten. Abstandsh alter (6, 10) h alten die Teile in Position, während vorne eine kollimierte Polycarbonatlinse (3) das Licht in das gewünschte Strahlmuster fokussiert und von einer H alterung (1) geh alten wird, die in das CNC-bearbeitete Aluminiumgehäuse geschraubt wird (11). Die Einheit wird von einer Zelle oder einer Gruppe von Zellen gespeist, die in diesem Fall die Form eines externen, wiederaufladbaren Lithium-Ionen-Batteriepacks (15) hat. Gummidichtungen (12) schützen das Gerät vor Staub und Wasser.
Die besten Tipps für strahlende Augen
A) LEDs erzeugen Wärme, können aber durch übermäßige Hitze beschädigt werden. Leistungsstärkere Lampen sollten selbstdimmend sein, um zu verhindern, dass LEDs schädliche Temperaturen erreichen.
B) Bei der Lagerung von Batterien auf Lithiumbasis (Li-Ion oder
Li-Polymer) für längere Zeit (z. B. über die Sommermonate) auf ca. 40 % teilentladen und kühl lagern.
C) Auf Lithium basierende Batterien möchten nicht vollständig entladen werden, also h alten Sie sie aufgefüllt. Es ist jedoch nicht notwendig, sie jedes Mal vollständig aufzuladen – Ladezyklen können ohne Schaden unterbrochen werden.
D) IP-Werte (Ingress Protection) geben den Grad des Schutzes einer Leuchte vor Witterungseinflüssen an. IP67 ist ein guter Maßstab (6=kein „Ingress
Staub‘, 7=kein ‚Eindringen von Wasser in schädlicher Menge…
bis zu 1m Untertauchen’).
Im Bild: Four4th Holy Moses Frontlicht, ab £275, four4th.co.uk
