Was schenkt man Eddy Merckx zum 70. Geburtstag? Natürlich ein Fahrrad in limitierter Auflage, mit seinem Namen drauf
In den meisten Fällen ist ein anderes Fahrrad wahrscheinlich das Letzte, was ein Mann wie Eddy Merckx braucht, aber andererseits ist das Eddy70 nicht wie die meisten anderen Fahrräder. Es ist nicht nur ein stählernes Flaggschiff in einem Meer aus Kohlenstoff, es kostet auch 14.000 € oder weit über 10.000 Ihrer englischen Pfund. Außerdem werden immer nur 70 hergestellt, und einer davon wurde Eddy bereits gegeben. Genau diese hier.
„Dies ist das erste, Nummer eins für Eddy, und es ist etwas ganz Besonderes“, sagt Peter Speltens, Marketing Manager bei Eddy Merckx Cycles. „Wir haben fast 60 verkauft und die meisten Besitzer beabsichtigen, sie zu fahren. Trotzdem befürchte ich, dass einige es als Investition oder Einrichtungsobjekt betrachten, was schade ist, da es ein sehr konkurrenzfähiges Rennrad ist.“
Es besteht kein Zweifel, dass der Eddy70 eine Augenweide ist, und wenn Sie eine Kiste lange genug frisch h alten, wird sie sicherlich nur im Wert steigen, aber Sie müssen ein unerschütterliches Maß an Selbstbeherrschung haben Widerstehen Sie der Versuchung, es zu fahren. Im klassisch-modernen Sinne ist es wirklich das Beste vom Besten.
‘Wir kamen zuerst mit einem Retro-Replica-Bike-Projekt zu Eddy, aber er war nicht einverstanden. Er sagte: „Ich möchte nicht in der Vergangenheit stecken bleiben. Als Fahrer bin ich mit den neuesten verfügbaren Materialien gefahren. Wenn Sie also jetzt ein Fahrrad aus Stahl herstellen wollen, muss es leistungsstark sein.“Es musste also ein Rennrad der Spitzenklasse sein. Erst dann konnten wir seine Zustimmung bekommen“, sagt Speltens. „Wir haben daher das beste XCr-Edelstahlrohr verwendet, das von Columbus speziell gezeichnet wurde, wobei das Oberrohr und das Unterrohr leicht ovalisiert sind, um die Steifigkeit zu verbessern. Eddy entschied, dass wir Campagnolo verwenden müssen, da er schon immer ein Campagnolo-Mann war, und Campagnolo war so begeistert, dass sie zum ersten Mal in ihrer Geschichte eine maßgeschneiderte Super Record-Gruppe produzierten, die das Eddy70-Logo trägt. Das Cockpit ist ein angepasster Cinelli Neos und die Räder sind ebenfalls angepasste Campagnolo Bora Ultras. Insgesamt wiegt ein Medium nur 7,7 kg.“
Jeder Rahmen wird in Belgien von Johan Vranckx, dem ursprünglichen Rahmenbauer von Merckx Cycles, handgefertigt, der seit der Gründung des Unternehmens im Jahr 1980 im Unternehmen tätig ist. (Lesen Sie hier mehr über ihn: Werksbesuch bei Eddy Merckx)
„Ich bin sehr zufrieden mit dem Projekt“, sagt Vranckx. „Bei Stahl wird jeder Fehler bestraft – jeder sieht es, also muss es perfekt sein. Der perfekte Rahmen ist für mich die größte Belohnung. Aber für alle Fälle fange ich zuerst mit den großen Größen an, wenn ich also einen Fehler mit 58 cm mache, kann es zu 56 cm werden. Das ist aber noch nicht passiert. Ich finde, die Rahmen waren perfekt!’
Jeder benötigt zwei Tage für die Herstellung in der Werkstatt von Merckx Cycles und dann weitere zwei Tage für die Lackierung in der Lackierung des Faema-Teams, in dessen Farben Merckx 1968 seinen ersten Grand-Tour-Sieg beim Giro holte, gefolgt von seinem erste Tour de France 1969.
„Eddy half bei der Gest altung der Geometrie – es stehen sieben Größen zur Verfügung – und beaufsichtigte die Lackierung“, sagt Speltens. „Er hat ein unglaubliches Gedächtnis und entdeckte Details im Lack und in den Logos, die selbst unseren Archivaren entgangen waren.“Ein Detail, das auf diesen Original-Motorrädern jedoch nicht vorhanden war, war die Unterschrift von The Cannibal.
‘Jedes Fahrrad ist von Eddy signiert‘, sagt Speltens. „Er kommt alle zwei Wochen vorbei, um die Rahmen zu signieren und eine persönliche Nachricht in das Fotobuch zu schreiben, das mit dem Fahrrad geliefert wird. Es war lustig, neulich war er hier und der Kunde hatte Eddy gebeten, als Nachricht „Jenny, ich werde dich für immer lieben“zu schreiben. Er wurde sehr aufgeregt und sagte: „Ich kann das nicht schreiben, ich liebe Jenny nicht!“’
